Si chiama mossa della disperazione.Originariamente Scritto da Baddo
Anche capendoci qualcosa, se non hai i mezzi per riparare, non ci fai nulla.
I tempi del carburante ingolfato, la candela da battere, il manicotto da accorciare, sono finiti da un pezzo.
Le auto di ora, a differenza di quelle di una volta che non si rompevano mai, non si rompono mai seriamente.
Un capolavoro sempre
Restarting
Basta non essere mona e avere sempre il minimo indispensabile in auto. Onestamente non sono mai arrivato al punto di avere problemi in viaggio. Sento sempre quando qualcosa sta per partire giorni prima.
Io prima di fare un lungo i viaggio apro sempre il cofano.
Poi esorto forte "Vai, motore!!", chiudo e parto
Prima di affrontare un viaggio si controllano i fondamentali di un auto...
che sono il livello olio motore...
livello liquido raffreddamento...
livello olio freni...
controllare il liquido (acqua più liquido apposito) vaschetta tergicristalli...
controllare i tergicristalli se fanno il loro lavoro,altrimenti cambiarli al volo.
misurare con un tester lo stato della batteria auto,la carica ecc...
Confermo
Tranne i freni
Uomo vero cambia manualmente e non frena
Ma col cazzo, se devo fare casa lavoro già son in ritardo, se il viaggio è lungo son scazzato, io parto poi se mi fermo cazzi di chi mi sta va eventualmente aspettando
Ieri pomeriggio, ma è un post di vent'anni faieri pomeriggio, ero con la 124 del '71; si ferma di botto, accosto, si era fuso sui collettori di scarico il cavo che collega lo spinterogeno alla bobina....rattoppo al volo e in 4 minuti sono ripartito...
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Io chiamo l'assicurazione, con quello che pago la segretaria dovrebbe farmi i bocchini, ma mi accontento anche di un carro attrezzi
Quindi viene quello del carro attrezzi a farti i bocchini?
Mi pentirò di averlo scritto ma: solo a me non è mai capitato di essere lasciato improvvisamente a piedi dall’auto?
E ho guidato anche una Panda del ‘92
La Panda, la buttavi dal campanile e migliorava anche
Personalmente, una volta sola in tangenziale, ma era una foratura, nulla di che.
Poi era la vigilia di Natale, alle 04:00 circa e pioveva a dirotto.
Tornato a casa dopo la rimpatriata con i compagni di classe e i prof. : fradicio nonostante la cerata e con temperatura corporea a -2° C, ma son dettagli (Cit.).
Ultima modifica di Drogato di FPS; 10-11-21 alle 12:02
Ma può dal coperchio punterie perdere cosi tanto olio da lasciare il pozzone sotto?
Sì, ma a quel punto non dovresti guidarla asd
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L'importante è qualcuno li faccia.
Non controlli le gomme?
In generale conosco le mie auto, una mangia tanto olio e quella la controllo, l'altra mai dovuto aggiungere niente. Rabbocchi solo al tagliando.
L'unica cosa che controllo prima di partire è il liquido dei vetri e una pulita generale ai vetri e roba in giro per l'auto.
Per restare a piedi mi è capitato una volta, senza benza. Colpa del classico meccanico di merda che quando mi ha sostituito il motorino della benzina deve aver stortato il galleggiante ed a una tacca era a secco. Poi una volta gomma squarciata ma sentivo che c'era qualcosa di strano e ho sperato di riuscire ad arrivare a casa (ero parecchio distante). Cambiata per i fatti miei.
Di recente mi si è strappata la cinghia servizi mentre uscivo dal garage, dava solo correte all'alternatore, tolto i residui e sono andato dal meccanico.
Chiamato il carro attrezzi 2 volte, la prima solo per farmi partire l'auto, batteria a terra. La seconda per portarla via, partito il corpo farfallato.
Io nel baule ho un mini kit di sopravvivenza meccanica, in più un cambio completo di vestiti, impermeabile.
ho semplicemente rimappato con il firmware del modello sportivo che ha giusto qualche cavallo azzoppato in più nonostante abbia lo stesso hardwareKymya ha rimappato l'auto che simula di avere il fap, senza averlo
Io, ormai 15 anni fa, la mattina quando faceva molto freddo dovevo colpire il motorino di avviamento della clio (che aveva già i suoi anni)
(Erano le spazzole sporche del motorino di avviamento)
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Tutt'ora a volte ne guido una dell' 86Mi pentirò di averlo scritto ma: solo a me non è mai capitato di essere lasciato improvvisamente a piedi dall’auto?
E ho guidato anche una Panda del ‘92
Più vecchia di me.
La mia macchina un paio di volte è andata in protezione motore per colpa dell'EGR, ma sono sempre riuscito ad arrivare dal meccanico.
Con il furgone del lavoro innumerevoli forature con gomma cambiata a bordo strada, un paio di volte son rimasto senza gasolio e una mattina non partiva perchè il gasolio si era congelato durante la notte.
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