mi sto intrippando con la Xceed

[Mdk]

Sì certo, ma intendevo che FISICAMENTE devo rimettere su cruise control premendo il tasto (questo dipende dalle auto)
POI devo ripremere il tasto di inserimento CC per attivarlo definitivamente (questo è normale)

Vabbè, firstest world problem però
Ha meno senso che si disattivi il limitatore sulla Fiesta allora, quello si che potrebbe essere sempre attivo, però amen, è un problema solo se sosto all'autogrill tipo

[Dehor]

C'è anche la "mia" 1.6 PHEV (plug-in ibrida 141cv totali. circa 90 da motore termico a benzina e 50 da elettrico, a memoria)

non la vedo da sito, magari la aggiungeranno sulla Xceed

Il colore è bello e da fuori è carina, però Hyundai / Kia lascia stare. Dovresti accorgerti della qualità delle plastiche non al top, se sei salito anche su altre auto (tedesche o giapponesi). Anche i motori non è che siano il massimo come consumi e sofisticazione. Poi sono le classiche auto da famiglia. Se vuoi rimanere a farti seghe ok, altrimenti c'è molto meglio secondo me, specie a quel prezzo, e specie contando la svalutazione.

A parte che i crossover/gippette non mi piacciono in generale, in effetti se vuoi una due volumi che sembri una gippetta invece che una station wagon non mi viene in mente molto. Forse la Mazda CX30.

nuoo, e io che pensavo la appoggiasi.
secondo me fai l'associazione corea -> samsung

comunque di "molto" meglio a quella cifra cosa intendi? Con gli incentivi ti viene sui 27-28k la versione 1.6 diesel automatico mild-hybrid con qualsiasi optional. Per una banale A3 simile sarai a più di 35k. Una GLA 40k+.

Cioè, non è che io sia appassionato o amante delle coreane eh è questa nello specifico che mi piace parecchio, l'unica del marchio che considererei. Le hyundai mmm, no. Però mi sembra che Kia stia lavorando bene negli ultimi anni.

[Para Noir]

nuoo, e io che pensavo la appoggiasi.
secondo me fai l'associazione corea -> samsung

comunque di "molto" meglio a quella cifra cosa intendi? Con gli incentivi ti viene sui 27-28k la versione 1.6 diesel automatico mild-hybrid con qualsiasi optional. Per una banale A3 simile sarai a più di 35k. Una GLA 40k+.

Cioè, non è che io sia appassionato o amante delle coreane eh è questa nello specifico che mi piace parecchio, l'unica del marchio che considererei. Le hyundai mmm, no. Però mi sembra che Kia stia lavorando bene negli ultimi anni.

Ma quando è uscita anche a me piaceva molto. È quando mi ci sono seduto in concessionario che mi sono caduti i coglioni. Ma magari è una cosa che percepisco solo io. Mi è sembrata fatta di plasticaccia. Stessa cosa quando ho provato la Hyundai i30. Tra l'altro i30 condivide meccanica con la C'eed dato che sono aziende gemelle e di fatto Hyundai e KIA fanno le stesse auto solo con il marchietto diverso, ma Hyundai comanda e tendenzialmente tengono le versioni migliori per sé o per prime (es. la nuova i10 è già uscita mentre la gemella Picanto è ancora il modello vecchio).

Quando ho preso la Leon mi sono visto vari video su YouTube dove la comparavano con Golf, A3, C'eed, i30 e alla fine le coreane erano sempre le peggiori come tenuta di strada, piacere di guida ecc., anche considerandone i motori. Non parlo di affidabilità eh.

Insomma se costano di meno un motivo non c'è, non è che stai facendo un affare, valgono quello che costano anche se la lista di optional è uguale o maggiore. Però se guidandola non percepisci differenze allora meglio

Detto questo sei davvero coraggioso a prenderla diesel leggo di così tanti, ma COSÌ TANTI problemi con chi ha diesel moderni che boh. Ma se fai SOLO AUTOSTRADA allora ok.