Spero sia l'ennesimo render fake preso per vero dal corriere

[Lo Zio]

[Ceccazzo]

rilancio con

[Howard TD]

Citroen è sempre Stellantis, quindi Fiat... cambieranno giusto le plastiche

[Angels]

Mamma mia oscena

[-jolly-]

io avevo visto che era questo il progetto fiat se non hanno cambiato idea in corsa

[Lo Zio]

ma il reparto design è pieno di risorse speciali coi capelli viola?

[Glasco]

mi sa che c'è poco da fare col design, la forma è vincolata, devi mettere le ruote più esterne possibile sennò ti rbalti alla prima curva in un affarino minuscolo che comunque ospiti 2 persone

io farei una livrea più semplice possibile per lasciare possibilità di personalizzazione aftermarket, tanto è tutta plastica

[Howard TD]

Mamma mia oscena

non è ufficiale, ma la forma non sarà troppo diversa... basta vedere l'omologa versione di Opel

[Baddo]

Non e' la Ami della Citroen?

Gli interni sono qualcosa di meraviglioso

Infatti è lei, vista oggi per strada

[Bobo]

Cmq in una macchina di questo tipo l'estetica è proprio l'ultima delle cose.

Già in una minicar da 14k euro (non ci posso credere ) il discorso è diverso, ma una macchina di questo tipo venduta a questi prezzi punta tutto su altro.

Prezzo basso (ci sono scooter che costano tranquillamente il doppio), tutti i vantaggi dell'elettrico, la comodità di avere un tetto sulla testa ma la possibilità di parcheggiarlo quasi ovunque.

Poi alcune cose sono vincolate anche a questo: tipo il fatto di voler creare una macchina che sia la più piccola possibile ti costringe a creare una scatolotto rettangolare senza muso e senza coda. Già così parti sul brutto... zero curve, zero "movimento"... non è che ci sia molto da sbizzarrirsi sul design

non è ufficiale, ma la forma non sarà troppo diversa... basta vedere l'omologa versione di Opel

Quell'immagine è identica alla citroen.
Addirittura i finestrini (con la barra in mezzo, apribili solo a metà).


Fosse confermata, al 99% sarà prodotta (come accade anche con auto "maggiori"... tipo il caso della C1/Aygo/107 che venivano prodotte mi pare negli stessi stabilimenti e condividevano tipo l'80% di struttura e componentistica) dove producono l'Ami, con base e componenti in gran parte comuni per ridurre i costi.

Poi ogni marca mette le ultime finiture tanto per distinguerle un minimo e stop.

[Howard TD]

Era riferito al render della futura Fiat topolino..

[Degauss]

ma è come una minicar dei ragazzini fighetti

Al giorno d'oggi fa figo girare con le minicar tra ragazzetti?
Ai miei tempi scooter o altro tipo di 50ino, i barotti/campagnoli avevano l'ape più tamarra possibile.
Le minicar erano roba da vecchi, saresti stato sfottuto a vita

[Howard TD]

Il mercato degli scooter 50ini è morto da anni

[Glasco]

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-424740876.htm

lo prendo eppoi ci faccio le penne smarmittando senza casco davanti ai miei che non mi han mai preso il motorino

[Beddo]

Roba che la parcheggi in strada e te la ritrovi piena di immondizia perchè l'hanno scambiata per un cassonetto *Fantozzi*

[Zhuge]

Cioè, non posso credere la Fiat possa realizzare una roba del genere.
Indizio al render fake il fatto che l'auto abbia effettivamente una presa USB gigante

non è fiat, è CITROEN e sì, è vera

- - - Aggiornato - - -

è bidirezionale, invece di fare manovra giri il sedile

come la 500 di Lupin III

[fulviuz]

Al giorno d'oggi fa figo girare con le minicar tra ragazzetti?
Ai miei tempi scooter o altro tipo di 50ino, i barotti/campagnoli avevano l'ape più tamarra possibile.
Le minicar erano roba da vecchi, saresti stato sfottuto a vita

Vecchi, disabili ecc... roba che si ti trovavano ti ribaltavano nel primo fosso

[shikky]

mi sa che c'è poco da fare col design, la forma è vincolata, devi mettere le ruote più esterne possibile sennò ti rbalti alla prima curva in un affarino minuscolo che comunque ospiti 2 persone

io farei una livrea più semplice possibile per lasciare possibilità di personalizzazione aftermarket, tanto è tutta plastica

No la posizione delle ruote è per dare più abitabilità possibile, le elettriche (quelle native elettriche e non le endotermiche convertite) a parità di lunghezza complessiva riescono ad avere un passo, e quindi un'abitabilità maggiore.

La Citroen ami è la versione Linux della citicar.
Economica, tutto è orientato verso il risparmio (le porte per esempio sono identiche, non speculari, la porta di sinistra può essere scambiata con la destra, idem il fronte con il retro tutto per ridurre i costi di produzione).
Gli interni sono iperminimali, ci sono le comunity che si scambiano gli stl per stamparsi i pezzi degli interni.
Niente radio o ventilazione, TUTTO è ridotto all'essenziale.
È poco più di un monopattino elettrico con una scocca attorno.
È originale come idea, folle e non di mio interesse ma originale.

[Bobo]

Era riferito al render della futura Fiat topolino..

Si, avevo capito... ed è identica alla Citroen Ami

Che a sua volta è praticamente identica alla Rocks-e (anche qui portiere speculari, tanto che si aprono in senso opposto, finestrini a metà, fronte e retro intercambiabili ecc).


Non mi stupirebbe che condividessero buona parte dei pezzi, per ottimizzare ulteriormente i costi di produzione.

[Rot Teufel]

ma il reparto design è pieno di risorse speciali coi capelli viola?

naaah, è proprio la volontà di costruire 'sti aborti per le scatolette di tonno elettriche (vedi BMW i2)
oppure a mastodonti ignoranti da 4 tonnellate come l'Hummer elettrico