Potrei sbagliarmi, ma non ricordo del "non inverosimile", per lo meno non nel contesto dell'incidente.
Priore parlava di: sproporzione tra fini e mezzi, e cioè che si dovesse cagionare una catastrofe — con modalità peraltro incerte nel conseguimento dell'obiettivo — cioè l'eliminazione di quei due testimoni per impedirne rivelazioni.
In pratica c'erano sistemi migliori per ucciderli che non causare una strage di 70 morti e 450 feriti che per altro non grantiva di eliminare i due bersagli effettivi.
https://it.wikipedia.org/wiki/Collisione_aerea_di_Ramstein#Ramstein_e_Ustica,_te si_del_complotto
Probabilmente non e' inverosimile che qualcuno volesse eliminarli, ma cazzarola, in quel modo no dai
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Non so, ho preso da qui https://it.wikipedia.org/wiki/Strage...chiesta_Priore
Sempre secondo l'istruttoria, appare sproporzionato — tuttavia non inverosimile — organizzare un simile incidente, con esito incerto, per eliminare quei due importanti testimoni
Poi si potrebbe argomentare che è stato organizzato in quel modo proprio per far apparire improbabile l'ipotesi dell'omicidio mirato
La maggior parte moriva per incidente stradale o si impiccava...
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Bravissimi, caso risolto
Negli anni 80 non c'erano i limiti di velocità, obbligo cinture, airbag,abs, track control, nei weekend della stagione estiva il bollettino erano 100 morti al giorno, per cui per eliminare un testimone scomodo bastava aspettare che andasse in vacanza, se invece prendeva il treno, cmq doveva passare per Bologna, che ricordo essere lo snodo ferroviario principale del Paese
Perché dai per scontato che il piano prevedesse per forza la loro morte? Quello era il risultato migliore, ma sarebbe bastato anche lo schianto di un solo aereo a caso della pattuglia per rovinare la loro carriera, la loro immagine e spianare la strada a un eventuale "suicidio" successivo
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Coloro che poi completano l’elenco stilato dal giudice Priore sono il colonnello Pierangelo Tedoldi (morto il 3 agosto 1980 in un incidente stradale sull’Aurelia), il capitano Maurizio Gari (infarto, 8 maggio 1981), il sindaco di Grosseto nel 1980 Giovanni Battista Finetti (23 gennaio 1983, incidente a Istia d’Ombrone), il maresciallo Ugo Zammarelli (12 agosto 1988, incidente stradale a Lamezia Terme), il suo parigrado Antonio Muzio (1 febbraio 1991, vittima di omicidio a Vibo Valentia), il tenente colonnello Sandro Marcucci (2 febbraio 1992, incidente aereo mentre era in servizio antincendio), il maresciallo Antonio Pagliara (morì lo stesso giorno di Marcucci in un incidente stradale a Lecce), il generale Roberto Boemio (12 gennaio 1983, omicidio a Bruxelles) e il maggiore medico Gian Paolo Totaro (2 novembre 1994, suicidio per impiccagione).
Tutti i militari appartenevano all’aeronautica e gravitano intorno a missioni di volo o a centri radiristici, soprattutto quello del grossetano, zona che ha avuto un ruolo particolare nell’inchiesta per via della quantità di persone che qui si concentravano e che non avrebbero detto tutto agli inquirenti. Sulle circostanze di queste morti e sull’inchiesta su Ustica, allo stato attuale delle conoscenze, ci sarebbero solo coincidenze.
Rischiando che almeno uno non reagisse con la "depressione" e andasse diritto da Priore a raccontare tutto, magari gia' durnate l'incontro che avrebbero dovuto avere con il giudice di li a poco?
Anche con un servizio segreto fantozziano come il nostro mi aspetterei qualcosa di decisamente meglio dai.
Ultima modifica di LordOrion; 28-06-22 alle 10:16
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Altra cosa che dai per scontato, è che quello di Ramstein fosse il primo tentativo. Quanti spettacoli avevano fatto le frecce negli anni da Ustica a quel giorno? Magari avevano provato altre volte senza successo fino a perfezionare la strategia, dopotutto le manovre sono sempre quelle e se sai dove andare a toccare puoi avere una chiara idea di cosa succederà
Strategia quale? Sabortare uno dei Pony e fare in modo che andasse a picchiare sull'altro proprio durante Cardioide?
Credo ti renderai conto da te che e' piu' facile vincere la lotteria nazionale 5 volte di fila
Se volevi anche solo ucciderne uno per spaventare l'altro potevi benissimo fargli avere un "incidente" durante uno dei voli di addestramento a Rivolto, cosa molto piu' facile e con meno esposizione mediatica che combinare quel gran casino in germania.
E con l'assassinio non torna neppure la dinamica dell'incidente: https://it.wikipedia.org/wiki/Collis...amstein#Storia
Nutarelli ha sbagliato la manovra ed e' arrivato all'incrocio in anticipo (per altro inizialmente era in ritardo), cosi' ha centrato Pony 2 (Alessio) che successivamente e' andato a sbattere su Pony 1, su cui era Naldini.
Vedo un po' complicato volerci leggere un sabotaggio: per dire, se il Pony di Nutarelli fosse stato sabotato tipo danneggiandogli i raccordi delle superfici di controllo dell'aereo e lasciando fare il resto alle sollecitazioni di manovra il Pony ad un certo punto sarebbe diventuo incontrollabile e ok, sarebbe magari precipitato ugualmente sulla folla.
Ma le analisi fatte sulla scatola nera hanno invece mostrato che Nutarelli al momento dell'incidente aveva il pieno controllo dell'aereo, tanto che cerco' pure di fare una manovra di fuga in extremis, che pero' non basto'.
Io qui invoco il rasoio di Occam e propendo per la soluzione piu' semplice e razionale: l'errore umano.
Nutarelli era un pilota esperto e ben addestrato ma anche i piloti esperti e ben addestrati sbagliano alle volte.
Ultima modifica di LordOrion; 28-06-22 alle 10:51
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Sabotaggio non significa solo danneggiare qualcosa in modo che si rompa, che a quel punto rende il tutto imprevedibile, ma anche applicare modifiche a come rispondono i comandi o alle letture degli strumenti. Il pilota si aspetta che l'aereo reagisca in un certo modo, muove i comandi come ha sempre fatto tutte altre volte ma la manovra risultante è diversa. Molti incidenti di volti di linea hanno questa dinamica
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Ma poi appunto, bastava anche far esplodere l'aereo durante l'atterraggio sabotando il carrello o che ne so (a caso che novoglia di pensare) piuttosto che sterminare la folla
Siamo a livello del JET FUEL CAN'T MELT STEEL BEAMS qui, millemila morti innocenti per togliere di mezzo 2 persone dopo che comunque hai fatto una catena di omicidi/incidenti CASUALISSIMI nei giorni prima? Cioè, non ti avrebbe creduto nessuno in ogni caso
Bello questo topic, mi ha fatto andare a leggere la storia che avevo sempre sentito nominare ma che non conoscevo.
Per quanto riguarda la teoria del complotto dell'incidente di Ramstein, non sono convinto.
Volevi insabbiare colpe per la strage di un aereo di linea con su un'ottantina di passeggeri civili, e causi un incidente aereo con altri 70 morti fra il pubblico? Per non parlare dei 450 feriti.
Insabbiare le colpe di una cosa ripetendo la stessa cosa? Non mi sembra un grande piano
Uno in grado di eseguire un sabotaggio del genere avrebbe certamente anche sistemato la scatola nera perché non mostrasse anomalie. In compenso le registrazioni delle comunicazioni tra il comandante a terra e il capo formazione e tra lui e la pattuglia durante la manovra sono scomparse