Potevano chiamarla "Duemilaeotto"
Potevano chiamarla "Duemilaeotto"
Alfa Romeo Concetta prodotta a pomigliano d'arco. full made in italyOriginariamente Scritto da Zhuge
anche Junior è ridicolo
potevano chiamarla Giuliettona
Finalmente un ministro che fa il suo lavoro.
La Ornella
La dovevano chiamare Grassao Grossa
chi, alfa romeo?credo gli abbiano rubati anche te zio
Bodisceeeeiiieimiiiing!!11!1!!1La dovevano chiamare Grassa
Probabilmente l'unico non ironico qua dentro
Junior era il nome della versione sportiva della 145 se non ricordo male.
Comunwue chissà quanti soldi costerà questo rebranding
é un richiamo al passato, quando Alfa non si limitava ad essere solo un marchio su un cesso francese con un motore di merdaanche Junior è ridicolo
potevano chiamarla Giuliettona
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Junior di solito era la versione per poveri o con cilindrata del motore ridotta (non solo della 145)Junior era il nome della versione sportiva della 145 se non ricordo male.
Comunwue chissà quanti soldi costerà questo rebranding
Ultima modifica di Howard TD; 16-04-24 alle 09:46
no, stellantis e gli amici elki elki agnolottichi, alfa romeo?
pure a me alla fine piace di più Junior, poi è un nome che in alfa è abbastanza "tipico"...anche se ultimamente era più che altro usato per alcuni allestimenti...comunque meglio Junior, il nome Milano era ridicolo
io avevo la 145 Junior
Comunque sto modello piaccia o meno, e al di la delle polemiche da social che spesso non hanno alcun legame con la realtà probabilmente venderà bene...
Bho forse la versione elettrica, il puretech 3 cilindri non è un grande motore, la versione con cinghia ha dato solo problemi.. per fortuna sono passati alla catena
vabbè che oggi la gggente guarda solo la grandezza del monitor tft di bordo.. della meccanica fregauncazzo a nessuno
vabbé...quel puretech equipaggia un casino di peugeot e citroen dal 2015 in poi, modelli che hanno venduto un fottio in tutta europa, dubito sarà quello a limitare le vendite...Bho forse la versione elettrica, il puretech 3 cilindri non è un grande motore, la versione con cinghia ha dato solo problemi.. per fortuna sono passati alla catena
vabbè che oggi la gggente guarda solo la grandezza del monitor tft di bordo.. della meccanica fregauncazzo a nessuno
l'ho pure io sulla mia...
Il fatto è che alla fine quando la gente va a comprare il 90% di tutto ciò sa nulla, che sia fatta in italia in polonia o in molise frega nulla, che il pianale/piattaforma stellantis arrivi da FCA piuttosto che PSA idem...
Guarda quanto costa, l'estetica se fa figo e bon...
E su questo vista la categoria mi pare abbia le "carte giuste"...si distingue quanto basta dalle altre del segmento, ha un discreto nome da giocarsi, esteticamente fa la sua...e il segmento in cui si inserisce praticamente è piuttosto grosso come volumi...
ci sono state diverse alfa con l'appellativo junior la 1300 gt e persino una zagato e si erano quelle con cilindrata ridotta in genere 1300 ccé un richiamo al passato, quando Alfa non si limitava ad essere solo un marchio su un cesso francese con un motore di merda
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Junior di solito era la versione per poveri o con cilindrata del motore ridotta (non solo della 145)
Sarebbe carino se questo mega rebrand dell'ultimo secondo costasse più dei risparmi che ha portato la produzione polacca.
in realtà junior spesso era l'allestimento sportivo entrylevel...dunque non era proprio la versione "poveri", cioè lo era per l'allestimento sportivo, ma era comunque un allestimento con una certa dotazione...ovviamente poi le versioni sportive serie erano la quadrifoglio o la gta
Cosa ne direbbe Paolo Bitta?
https://www.worldoftrucks.com/en/onl...e.php?id=92274
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so cosa direbbe rupert sciamenna
Una rastrelliera per fucili? Io non possiedo neanche un fucile, tantomeno una gamma di fucili che richieda un'intera rastrelliera. Che ci faccio con una rastrelliera per fucili?
ma questo è un coglione!
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