Il nuovo Flight Simulator

[Galf]

Thrustmaster challenge non fare un prodotto difettoso o sbagliato come fascia di mercato:

cmq, oggi fatto giretto da Roma a Colonia, il sim girava notevolmente peggio non capivo perché... si era defaultato a DLAA invece di DLSS Balanced ed onestamente preferisco lo scaling del DLSS al semplice DLAA

mi son pure scordato i motori su ignition per tutto il volo

[Galf]

mi son comprato il JustFlight PA-28R Turbo Arrow IV (e III, ma cambia poco) della Just flight perché avevo voglia di un bel aereo GA ibrido analog-digitale ed oggi mi son fatto un voletto da Latina alla Corsica, devo dire molto soddisfatto, super appagante

mantenuto un onesto 160 nodi di crociera a 8300ft, c'è in vendita come modello separato anche l'Arrow III non-turbo, ero tentato dal prenderlo in bundle ma onestamente sono felice di aver preso solo il Turbo, è divertente e tutto volare aerei lenti da club di aviazione, ma penso senza turbo l'aereo sia solo più limitato, almeno con il turbo è possibile fare qualche operazione anche da aeroporti più ad alta quota senza sbroccare (voglio provare qualche giro in Nepal e Bolivia)

In definitiva un acquisto che mi sento di consigliare per chi è alla ricerca di un aereo GA veramente fatto bene per allontanarsi un po' dai mille Garmin G1000 onnipresenti in MSFS24.

https://www.justflight.com/product/p...ight-simulator
28€ è onesto, a 40€ ci penserei due volte.

Partenza da Latina, nella distanza la Torre Pontina. Purtroppo Latina ("purtroppo" ) non ha le mappe aeree dettagliate quindi c'è l'autogen che ha ricreato l'abuso edilizio come torre tonda generica


Fiumicino alle spalle, andando in direzione Grosseto


superando l'Argentario


Grosseto ed aeroporto, che ho usato come waypoint per evitare di farmerla tutta sul mare che era noioso


supero l'Isola d'Elba e Pianosa come riferimenti in mare, il meteo sopra l'aeroporto di Bastia non è fantastico ma è meno peggio di quel che possa sembrare, l'unica cosa pessima è l'ATC di MSFS24 che fa cagare fortissimo (mi sono dimenticato di attivare Beyond ATC, non sapevo ancora se volevo fare un volo IFR o VFR) e dopo 3 richieste di scendere di quota lo sfanculo e vado per i fatti miei.


Passare attraverso le nuvole con queste carriole dei cieli è sempre abbastanza inquietante, il disorientamento spaziale è quasi immediato e bisogna dedicarsi subito agli strumenti senza guardare fuori, altrimenti si rischia di rapidamente finire in situazioni molto pericolose. Le nuvole si diradano intorno ai 3800ft, mi imposto per l'arrivo sulla pista 34 a 2400ft, a parte un discreto componente di vento laterale atterro senza problemi, anche se a destra della linea centrale

[Det. Bullock]

https://winwingsim.com/view/goods-details.html?id=1125
https://winwingsim.com/view/goods-details.html?id=1145

Winwing se ne è uscita coi propri montaggi, costano molto meno della concorrenza ma sembrano meno regolabili, comunque è un'opzione.

[Galf]

https://winwingsim.com/view/goods-details.html?id=1125
https://winwingsim.com/view/goods-details.html?id=1145

Winwing se ne è uscita coi propri montaggi, costano molto meno della concorrenza ma sembrano meno regolabili, comunque è un'opzione.

anche perché hanno un costo onesto invece di chiedere centinaia di sbleuri per due pezzi di metallo profilati

[LordOrion]

https://winwingsim.com/view/goods-details.html?id=1125
https://winwingsim.com/view/goods-details.html?id=1145

Winwing se ne è uscita coi propri montaggi, costano molto meno della concorrenza ma sembrano meno regolabili, comunque è un'opzione.

Mi paiono compatibili solo con la loro roba

[Det. Bullock]

Aspettiamo recensioni, i montaggi VKB per esempio funzionano pure con altra roba.
Per ora li hanno solo resi ordinabili quindi non ci sono recensioni.

[LordOrion]

Intanto e' quasi un mese che sto aspettando che Virpil mi spedisca due dustcovers...

[Galf]

USCITO SU2 UFFICIALMENTE!
Changelog pressoché infinito, tanta tanta roba. Fatto un volo di prova e mi è sembrato veramente migliorato come solidità del sim, per tutto SU1 dovevo riavviare, riprovare etc. sempre al primo volo perché andava in loop caricamento senza senso, con soluzioni astruse tipo "prova a zoomare indietro prima di fare avvia il volo"

ora invece tac one click e dentro

https://www.flightsimulator.com/msfs2024-sim-update-2/

ho notato un problema di "jaggies" decollando da Madrid però, mi pare più nitido di prima ma con queste seghettature, che vabbè ci ho fatto caso solo dopo dallo screen onestamente, sul momento con tutto in movimento non ci fai caso









Ho capito come volare bene l'approccio RNAV soltanto alla fine, ma ho "tagliato" che era arrivata la pizza e dovevo staccare, risultando in un approccio finale veramente sporco con float finale e frenatona



bellissimo comunque l'approccio 05 per Madeira, sospetto il mio float finale sia pure dovuto ad un cambio di vento, non è per niente facile e capisco il fascino - non c'è ILS a causa del terreno e delle condizioni di vento imprevedibili

[Det. Bullock]

Intanto e' quasi un mese che sto aspettando che Virpil mi spedisca due dustcovers...

Virpil ha il vizio di mettere le cose in back order anche per mesi.

Non nascondo che a parte la maggior abbordabilità del prezzo del Gladiator ho scelto VKB perché perlopiù quelli dello storefront europeo ti vendono la roba solo quando è in magazzino.

[LordOrion]

Virpil ha il vizio di mettere le cose in back order anche per mesi.

Non nascondo che a parte la maggior abbordabilità del prezzo del Gladiator ho scelto VKB perché perlopiù quelli dello storefront europeo ti vendono la roba solo quando è in magazzino.

Se c'e' da aspettare aspetto, del resto si tratta di due dustcovers, ma avrei preferito un avviso del tipo "ciccio, l'articolo in questione non lo abbiamo in magazzino: ordina pure ma sappi che c'e' da aspettare un po'... " al momento dell'inserimento dell' articolo nel carrello

Nel frattempo stasera mi sono giocato la (credo) penultima missione di una campagna per l'F/A-18C: obbiettivo di stasera fare da scorta ad un C-17 con vip a bordo lungo la costa sud-occidentale del golfo persico (destinazione Ryad). Durante il tragitto un paio di mig Iraniani hanno cercato di imbucarsi alla festa e ho dovuto rispedirli indietro, ovviamente con le cattive.
Rientro sulla portaerei con un bel CASE-III in piena notte che sarebbe andato benissimo se non avessi preso il secondo cavo invece del terzo... peccato.

[Galf]

meglio il secondo cavo del primo

cmq ho scoperto che in realtà l'atterraggio a Madeira non l'ho sbagliato tanto, ho virato giusto, ero solo troppo alto uno di questi giorni ci riprovo

[LordOrion]

meglio il secondo cavo del primo

Si, ma mi sputtano la media cosi'

cmq ho scoperto che in realtà l'atterraggio a Madeira non l'ho sbagliato tanto, ho virato giusto, ero solo troppo alto uno di questi giorni ci riprovo

Nel gioco ci sono le approach charts?
Bei tempi quando lavoravo per la Jeppesen... un mio ex-collega ammerigano me le facevano avere a ufo

[Gilgamesh]

Segnalo per chi non ha un PC performante, è arrivato su GE force now (solo versione steam)

[Galf]

Si, ma mi sputtano la media cosi'

Nel gioco ci sono le approach charts?
Bei tempi quando lavoravo per la Jeppesen... un mio colega ammerigano me le facevano avere a ufo

ci sono tutte le charts (i vari approach, departure etc. ma anche charts a terra con mappa dell'aeroporto, dei parcheggi, pure le charts speciali solo per i super jumbo con le taxiway vietate, c'è davvero tutto gli aeroporti più grandi hanno pure una 30ina di charts), non su tutti tutti gli aeroporti, ma tipo il 90% di quelli dove dovresti avere charts, le hai solo che bisogna anche capirle, ed è una cosa che sto facendo un po' a cazzo di cane mano mano che le uso quelle ILS ora le capisco

Per Madeira la cosa che non avevo concepito è che si atterra SOLO visual manuale, quindi c'è questa chart e poi c'è la chart per il visual approach, ma devi semplicemente studiarlo volando, se c'è brutto meteo non si atterra e divert a Gran Canaria/Tenerife

[LordOrion]

ci sono tutte le charts (i vari approach, departure etc. ma anche charts a terra con mappa dell'aeroporto, dei parcheggi, pure le charts speciali solo per i super jumbo con le taxiway vietate, c'è davvero tutto gli aeroporti più grandi hanno pure una 30ina di charts), non su tutti tutti gli aeroporti, ma tipo il 90% di quelli dove dovresti avere charts, le hai solo che bisogna anche capirle, ed è una cosa che sto facendo un po' a cazzo di cane mano mano che le uso quelle ILS ora le capisco

Io i rudimenti li avevo imparati sul manuale di MFS 2000

Per Madeira la cosa che non avevo concepito è che si atterra SOLO visual manuale, quindi c'è questa chart e poi c'è la chart per il visual approach, ma devi semplicemente studiarlo volando, se c'è brutto meteo non si atterra e divert a Gran Canaria/Tenerife

Comodo, giusto quei 300km piu' a sud

[Det. Bullock]

Io intanto sono riuscito a capire come interfacciare opentrack con vJoy per poterlo usare negli Ace Combat (Project Wingman invece ha il supporto nativo) e altri giochi che non hanno supporto headtracking ma supportano assi analogici per guardarsi attorno, semplicemente per qualche ragione vJoy accetta solo gli assi di traslazione e non quelli predefiniti pitch e yaw quindi bisogna configurare il profilo di conseguenza.
Con AC7 è stato facile perché per assegnare gli assi della telecamera a vJoy basta modificare il file config.ini, devo vedere come reagisce il menu di configurazione di PCSX2 perché ho una mezza idea di fare video di gameplay di AC4 con headtracking attivato giusto per fare lo sborone.

[LordOrion]

I piloti della Red-Air di DCS si stanno consumando dalle seghe

[Galf]

I piloti della Red-Air di DCS si stanno consumando dalle seghe

vabè

torno a giocare a DCS, capito
seghe a due mani, ho un limite

[LordOrion]

vabè

torno a giocare a DCS, capito
seghe a due mani, ho un limite

[LordOrion]

Tie':








https://www.digitalcombatsimulator.c...eenshots/1952/

Giusto per far aumentare l'hype