Qui tutte le info sull'imminente PONTE SULLO STRETTO + METROPOLITANA
https://dimages2.corriereobjects.it/...34bc709c0d.png
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Qui tutte le info sull'imminente PONTE SULLO STRETTO + METROPOLITANA
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Il senso pratico di quest'opera in piena area sismica, oltre allo spreco mastodontico di denaro?
Io ero rimasto a uno o due anni fa quando l'analisi del progetto Eurolink aveva qualcosa come 60 e rotte annotazioni critiche, da "non abbastanza test su dati sismici aggiornati" a "uso di materiali strutturali obsoleti", bazzecole e quisquilie insomma.
Un giro di applausi fortissimo a tutti quelli che hanno votato questo circo di clown
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favori agli amici mafiosi 110%Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
A me avere il ponte piacerebbe, ma un po' mi preoccupa :look:
10 ore di treno per qualsiasi tratta non sia milano-firenze-roma-napoli però famo il ponte da 15miardi
vediamo se fanno prima il pontos o gli stadi nuovi di roma e milano
il bello di quando cadrà è che non sarà colpa di nessuno :nono:
se fosse definito come fattibile seriamente pure a me, il dramma è che prima del ponte serve l'alta velocità in tutto il sud altrimenti è completamente inutile, il ponte serve ai treni non alle macchine, quindi ogni euro non destinato alla rete ferroviaria sud e Sicilia (che in Sicilia è ancora binario unico con i treni che finiscono alle 18 ) è un euro buttato nel cesso.Citazione:
Originariamente Scritto da GenghisKhan
La linea a 250+ kmh finisce a Napoli. Roma-Milano son 3 ore. Roma-Reggio Calabria son 5 e mezza IN TEORIA, perché guardando ora semplicemente prenotare un treno per il 15 settembre, per dire, è un delirio. Quasi tutte le offerte sono orari assurdi, non frecciarossa con tempi che quindi vanno anche oltre le 6 ore, o peggio. Per Milano invece c'è un macello di scelta. Make it make sense.
Quindi fare il ponte ora come ora serve a collegare il cazzo con la merda, magical
Il senso ci sarebbe se coniugato con un piano di ulteriore espansione infrastrutturale e portuale in sicilia-calabria che permetterebbe alle merci di sbarcare in sicilia e arrivare velocemente in europa tramite i corridoi TEN-T MA semplicemente non ci stanno i soldi, ma tipo neanche un cent. l'Italia è un paese con le pezze al culo. Proprio oggi è uscito che finire l'AV Salerno - Reggio Calabria costerebbe 17 miliardi di euro. Aggiungi anche che la tirrenica è già arrivata a capacità. Sia diurna che notturna. Trovare i tempi per fare manutenzione è diventato infatti difficilissimo.Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
https://www.youtube.com/watch?v=wfAEufGIi1ECitazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
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presto, avvisiamo tutti i progettisti!!!Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
Grazie.Citazione:
Originariamente Scritto da Napoleoga
Metto una parola buona con Crom per il Valhalla. :sisi:
Più o meno this.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Delle buone infrastrutture sono sempre soldi ben spesi, in generale, ma questa sembra una cattedrale nel deserto.
E qui c'è da sperare che sia una "buona".. E non una patacca che non sarà finita mai
Tutti i cantieri ferroviari di questi ultimi anni sono targati PNRR. Se si aspettava il MIT stavamo freschi :asd:. Il ponte, sempre se lo fanno, lo pagheranno grattando il fondo del barile che è già esile. Per noi significa solo infrastrutture (di qualsiasi tipologia) meno mantenute e quindi affidabili. Un cancro fa meno danni di Salvini.
Ah, io non sono contrario al ponte eh. Però bisogna anche fare le cose con coscienza, ecco. E la spinta che sta dando Salvini solo per proprio tornaconto politico non mi fa ben sperare.
Pensate che il ponte verrà intitolato a Berlinguer così quando cadrà potranno dire che è crollato il ponte dei comunisti e dare la colpa al piddi :snob:
La cosa più importante di questo ponte è che quando finalmente nel 2045 sarà pronto per essere inaugurato noi saremo ancora qui perché del resto GOVERNEREMO ALTRI VENT'ANNI.
ehi ehi avvocato, sta sbgliando data, è praticamente fatto!
comunque, non mi sembra molto rassicurante :bua:
I numeri: 13,5 miliardi, sarà il ponte a campata unica più lungo al mondo (3,3 km) in grado di resistere a un sisma di magnitudo 6.9
Leggevo che in Italia terremoti di magnitudo superiore ce ne sono stati solo 10 dal 1400 a oggi.Citazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
Di cui 9 in Calabria :asd:
alla fine l'ultimo è stato nel 1908, avranno pensato "massì chissà tra quanto ricapita, che ce ne frega a noi"
se per un terronmoto crolla puoi sempre ricostruirlo, LE RISORSE CI SONO