posso capire i politicicchi mangia e dormi italici... MA TRUMP NON HA NIENTE DA DIRE IN MERITO?
posso capire i politicicchi mangia e dormi italici... MA TRUMP NON HA NIENTE DA DIRE IN MERITO?
Ultima modifica di Salutava Sempre; 05-06-19 alle 14:14
"Un euro oggi sarà un euro anche domani, il suo valore è stabile." (Nonno Banchiere)
"L'han deciso i ricchioni e io devo accettarlo" EELST
Conoscendolo interverrà a giochi ormai fatti imponendo un dazio del 50% su qualsiasi cosa contenga la lettera F a partire da ieri.
Ma i politicci magnia e dormi italici dovrebbero intervenire per cosa? è un'azienda privata che prende accordi con un'altra azienda...più di chiedere garanzie sull'occupazione (già date, per quel che vale) che altro dovrebbero fare? anche il governo Francese non è che stia facendo chissà cosa, ha la richiesta di avere un suo membro nel CDA, ma comunque fra quelli riservati a Renault.Originariamente Scritto da Salutava Sempre
Anche trump cosa dovrebbe mai fare? che obiezioni dovrebbe mai avere?
hai presente quello che hanno fatto i francesi quando fincantieri ha deciso di comprare stx dai coreani?
"Un euro oggi sarà un euro anche domani, il suo valore è stabile." (Nonno Banchiere)
"L'han deciso i ricchioni e io devo accettarlo" EELST
Si e dunque che c'entra? Mi sfugge ancora cosa dovrebbe fare il governo in questa fase...
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ricambiare la cortesia.
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FCA non ha raggiunto la temperatura di fusione
Forse hanno giudicato le richieste di renault un po' eccessive.
https://www.repubblica.it/economia/2...ava-228073074/
Lo Stato francese, forte del proprio ruolo di primo azionista di Renault, avanza alcune richieste: vuole un ruolo in cda, peso nelle nomine di vertice e una sede operativa a Parigi. Le trattative ripartono, ma tutti i nodi sembrano superabili a fronte di un'operazione di questa portata. Anche i giapponesi non sembrano osteggiare la fusione: per bocca dell'ad di Nissan, Hiroto Saikawa, ne riconoscono vantaggi e sinergie, ma mostrano cautela.
E' guarda
giusto un po'
I francesi vogliono la sede a Parigi, un AD francese, un CdA che non vada più in là della Corsica, una fornitura di baguette ascellari, un quarto della città di Ventimiglia, l'esclusiva per la TAV, la cancellazione di tutte le nostre aziende vinicole e che il papato torni ad Avignone. Alla pacata osservazione "Mi sembra un po' tropp..." pare che il presidente Macron abbia esclamato "Merde!" per poi uscire dalla sala.
Se si ripigliano il papa FCA possiamo anche ragalargliela...
Owner of HeavyBall.
A quanto pare la cosa è saltata perchè Renault sembra in difficoltà a convincere Nissan ad essere della partita, cosa che alla fine più di tutte interessava FCA...
Da quello che ho letto è per la questione del governo francese in consiglio di amministrazione.
Owner of HeavyBall.
Ognuno racconta una motivazione diversa, e scarica la colpa su altri.
FCA dice che mancano le condizioni politiche, quindi di fatto chiama in causa il governo francese.
Governo che invece dice "no no no, con FCA avevamo l'accordo su tutte le nostre richieste di governance, sede e garanzie occupazionali" ma incolpa la Nissan perchè i giapponesi starebbero nicchiando senza prendere una decisione. A sua volta Nissan incolpa Renault perchè sarebbero stati avvisati del progetto di fusione solo poche ore prima che venisse pubblicata la notizia. E Renault, per chiudere il cerchio, dice che a loro andava bene tutto ma sono stati costretti dal governo a rinviare la decisione per aspettare Nissan.
Tutto chiaro, no?
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
L'importante è non fondersi con i francesi di merda.
a leggere in giro, sia su testate italiane che sul financial times, pare che sia stato proprio il governo francese a dire no per paura di perdita di consensi.
la cosa è che adesso macron può solo tener duro sulle sue posizioni, passi indietro sarebbero ancor meno popolari, dunque salta tutto.
la cosa che non mi è chiara è se veramente FCA non ha detto nulla ai giappi, sarebbe questo un brutto errore.
però ho una domanda: non si sta spingendo troppo sull'elettrico? ad oggi le auto elettriche son belline e eco e tutto quanto, ma rimane il grosso problema delle batterie, sia sul lato praticità che rimane un limite assoluto per una vera larga diffusione, sia per l'impatto ambientale di portare decine di milioni di veicoli all'anno a essere vetture elettriche. senza contare le difficoltà di produzione vere e proprie.
Ultima modifica di Decay; 07-06-19 alle 00:29
Mah, in realtà è stata Renault a non informare i giappi e mica toccava ad FCA, sono soci dei francesi e mica degli inglo-olandesi camuffati da italiani.
E' stato un modo per far partire una trattativa morta ancora prima di cominciare e vedere quali erano le condizioni generali. Infatti il risultato è che smentiscono su tutto, fra un pò non si sono manco incontrati... Per me rimane una manovra "ponte" per arrivare a Nissan ed alla sua tecnologia elettrica.
Per il resto sono d'accordo, l'elettrico mi suona molto come una moda del momento e bolla commerciale. Dal punto di vista della praticità fanno schifo ed il lato eco-friendly è la balla del secolo. Ridurranno le emissioni nei centri abitati ma a livello generale rimarranno allo stesso livello se non di più visto che la corrente da produrre sarà maggiore e la fonte è la stessa di adesso ossia sorgenti fossili. Di fatto non fai altro che spostare l'inquinamento. Però fa tanto figo anche se attualmente sono le Tesla ad essere fighe...
Fa specie la politica di Toyota che rende disponibile il know how sull'ibrido e contemporaneamente punta sull'idrogeno sfanculando il full elettrico. IMHO hanno paura che l'aumentare del parco circolante elettrico renda obsoleto la catena della distribuzione del carburante... Già adesso a listino non hanno più auto diesel ma solo benza e ibride, segno che il diesel è destinato a scomparire nel prossimo decennio. Ma se prende piede l'elettrico e tutte le infrastrutture pure la benzina potrebbe diventare un prodotto di nicchia e essere relegato a pochi distributori. Ma con il diminuire dei distributori rischiano di perdere anche la distribuzione dell'idrogeno (che al momento c'è in Olanda, Germania e Bolzano ma a pressioni ridotte) quindi si troverebbero veramente nella merda fino al collo...
Comunque gira voce che la cosa non sia del tutto saltata...è abbastanza ufficiale che Renault (o almeno la componente del governo) stia cercando di riallacciare la trattativa con FCA (probabilmente il far capire che in FCA non hanno tempo da perdere in beghe politiche è servita a qualcosa), pare però che a far un po' tremare renault sia anche il fatto che FCA stia trattando anche direttamente con la parte giapponese di nissan...
Alcuni giornali riportano queste ricostruzioni, quanto ci sia di vero immagino lo si scoprirà.
Pare abbastanza sicuro che comunque la cosa non sia morta del tutto.
Meglio collaborazione diretta con Nissan che con i francesi di merda
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