Ma su quello non mi lamento: il discorso della superiorità tecnica di alcuni team in certe annate é sempre esistita. Così come i recuperi tecnici di chi inseguiva a volte (le annate 1999-2000 sono le più esplicative in questo senso).
Non è neanche il primo caso di tecnologia bandita dalla FIA nel dopo stagione ed è sempre meglio che i cambi in corsa durante la stagione corrente.
Certamente in sviluppo ci saranno delle nuove alternative, però come Grand Prix Manager 2 c'ha insegnato, il tempo ed il denaro speso nel sviluppare una tecnologia bandita non te lo ritorna più nessuno. E con un budget limitato sul R&D per un team di fascia media questo può significare ritrovarsi più in basso nella classifica costruttori per l'anno a venire.