[F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

[Odin]

Se fossi ferrarista preferirei Ricciardo a Vettel
Leclerc e Ricciardo sarebbero l'ideale, uno concreto per l'immediato e uno per gli anni a venire.

[Dadocoso]

boh... io su Ricciardo non sono convinto al 100%. Vabbé non che al momento ci sia troppo di meglio eh. Peró da quando Verstappen ha smesso di fare gli autoscontri sta andando meglio. Certo, uno puó dire che ha giá un piede fuori dalla redbull che sta supportando Versbatten. Col senno di poi peró si potrebbe dire lo stesso della stagione 2014 di Vettel.

non so non so. Forse preferirei Leclerc. Magari poi ci teniamo Kimi comunque

[Dante1324]

https://www.formulapassion.it/motors...do-395400.html




Magari Wolff s'è lamentato, alla luce del fallimento del gommino, che non è giusto che solo loro abbiano problemi...

Inviato sentendo il vento della tangenziale.

[benvelor]

non direi, se hanno problemi con l'usura gomme, così si accentuano ed invece di 3 soste, ne devono fare 5...
credo che la spiegazione sia molto più tragica: vogliono più spettacolo, quindi aumentano il caos, così tra gomme di burro, safety car appena qualcuno starnutisce e, perchè no, come aveva delirato qualche anno fa zio bernie, curve inaffiate artificialmente, vedrai che divertimento
in pratica, manca il tuning e le strisce chiodate e siamo a need for speed

poi però, bisogna far durare un motore mezza stagione...

[Firestorm]

non direi, se hanno problemi con l'usura gomme, così si accentuano ed invece di 3 soste, ne devono fare 5...
credo che la spiegazione sia molto più tragica: vogliono più spettacolo, quindi aumentano il caos, così tra gomme di burro, safety car appena qualcuno starnutisce e, perchè no, come aveva delirato qualche anno fa zio bernie, curve inaffiate artificialmente, vedrai che divertimento
in pratica, manca il tuning e le strisce chiodate e siamo a need for speed

poi però, bisogna far durare un motore mezza stagione...

Prossimamente allungheranno i gp da 2 a 24 ore e faranno diventare la f1 una categoria dell'endurance.

[metal4dummies]

Non vedo cosa c'entri la Mercedes onestamente
Semplicemente adesso la lamentela più comune è che le Pirelli durano troppo per cui, a meno che non ci siano problemi, si fa solo una sosta. La risposta della federazione è "GOMME DI BURRO!!!!1!111oneone KOSÌ AUMENTA LA SPETTACOLARITAH!!!1!111oneoneeleven"
Personalmente per aumentare la spettacolarità eliminerei la regola delle 2 mescole e metterei i rifornimenti, però io sono un coglione qualunque

[Firestorm]

Non vedo cosa c'entri la Mercedes onestamente
Semplicemente adesso la lamentela più comune è che le Pirelli durano troppo per cui, a meno che non ci siano problemi, si fa solo una sosta. La risposta della federazione è "GOMME DI BURRO!!!!1!111oneone KOSÌ AUMENTA LA SPETTACOLARITAH!!!1!111oneoneeleven"
Personalmente per aumentare la spettacolarità eliminerei la regola delle 2 mescole e metterei i rifornimenti, però io sono un coglione qualunque

Un passo buono lo ha fatto riducendo le appendici alari...per me dovrebbero sperimentare un fondo, un alettone posteriore e anteriore unico studiato per prima cosa per non disturbare chi arriva dietro (e magari aumentare l'effetto scia) e solo poi per generare più deportanza possibile.

Così avresti curve percorse più piano e macchine che possono stare più vicine con conseguenti più sorpassi.

[Talismano]

No i pezzi standard no per carità di dio

[Dante1324]

Ma giusto per curiosità, da ignorante completo di aerodinamica: non si potrebbero studiare ali, fondo e altre appendici in qualche modo immuni ai disturbi della vettura che precede? O sarebbero totale fantascienza?

Inviato sentendo il vento della tangenziale.

[Talismano]

Dovrebbero fare un fondo perfettamente dritto e le ali singole senza appendici. Ma poi ci sarà sempre il problema che appena la macchina prende un cordolo troppo veloce rischia di decollare come nei primi anni 90

[benvelor]

pace, l'halo a che serve se no?

dovrebbero fare ali senza appendici di sorta (5 lamelle sono consentite anche nel 2019) e toglierle dalla scocca: elimiare cioè cioò che crea grip aerodinamico e tornare a quello meccanico
io non saprei dire cosa fare, ma non sono un ingegnere pagato profumatamente per ciò: la soluzione c'è per forza, in ogni caso mi diverto più a vedere la indy che la f1...
lì hanno il push to pass, ma almeno lo può usare anche chi si difende, col drs sei inerme: molto meglio il buon vecchio bottone del kers

[Diabolik]

Basterebbe ridurre tipo al (non del, al) 20% la downforce assurda che hanno le F1 da una ventina d'anni a sta parte. Ma poi vogliamo far piangere Newey perché conta troppo il motore? No, per carità, d'altronde si chiama motorsport appunto perché il motore non è import... ah no

[Firestorm]

No i pezzi standard no per carità di dio

Solo alettoni e fondo tutto il resto libero e ne rimane parecchio (pance, muso, scarico, estrattore) perché buona parte degli avanzamenti aerodinamici sono studiati più per fare andare più piano l'avversario che per andare più veloce tu oltre a costare un occhio.

[Firestorm]

Dovrebbero fare un fondo perfettamente dritto e le ali singole senza appendici. Ma poi ci sarà sempre il problema che appena la macchina prende un cordolo troppo veloce rischia di decollare come nei primi anni 90

Se fai quelle 3 parti uguali le rendi sicure per tutti.

[Talismano]

Sicure nel senso sicuro che al primo contatto verstappen atterra nel parcheggio ?

[Firestorm]

Sicure nel senso sicuro che al primo contatto verstappen atterra nel parcheggio ?

Sicure nel senso che generano abbastanza deportanza da non uscire alla prima curva e non generano vortici troppo fastidiosi per le auto dietro.
Chiaro che devi rallentare le auto in curva, ci sono curve che nel 2010 facevano a 200 orari adesso le fanno a 250 o più...

Gomme che permettono accelerazioni laterali di 5G e più sono quasi al limite della fisiologia umana se non hai una tuta anti-G

[benvelor]

stroll s'è comprato la force india...
quindi lance in FI il prossimo anno: buon per la williams, che però dovrà accettare di diventare un satellite mercedes
buono perchè Ocon forse potrà andare alla williams e perchè si liberano di stroll: con l'ingresso di mercedes (non hanno alternative, perdono anche martini nel 2019) non dovranno nemmeno sorbirsi sirotkin!
per me, nel 2019, stroll+perez in FI e ocon+russell in williams

[Talismano]

Con quel catorcio, puoi metterci pure Fangio che sempre li arrivano o poco più su

[benvelor]

se diventa satellite mercedes, non credo rimanga catorico: guarda la sauber, da andare tipo pandino ad essere una dignitosa monoposto da metà schieramento
o la haas...
credo che williams risalirebbe, rendendo il gruppo di mezzo molto affollato...

[Talismano]

La sauber è passata dal motore 2016 al motore 2018. Che è il miglior motore del parco macchine, mica pizza e fichi. La willams ha già il motore della Mercedes 2018. Il problema è che non hanno più tecnici in grado di tirare fuori una macchina competitiva. Potranno magari avere il cambio o la trasmissione della MB (sempre che non la abbiano già ) ma il discorso sempre quello è.