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Certo che, guardando oggi al 2007 in retrospettiva... per forza che era un covo di vipere la McLaren quell'anno, con quei due simpaticoni che guidavano :chebotta:Citazione:
Originariamente Scritto da benvelor
All'epoca non si riusciva ad apprezzare fino in fondo la cosa, pur rendendosi conto dei contrasti (eufemismo) interni... :bua:
No scusate, quell'articolo sostiene che le tensioni tra lui e la Mclaren iniziarono da Budapest in poi, io invece ebbi l'impressione all'epoca che erano pro-Gigi fin dalle prime gare...
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
vabbé due uomini di merda al volante di una macchina costruita da bari :asd: Quel box era una festa
E con uno al muretto specializzato nel fare favoritismi in casa sottobanco :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
Ah, la Mercedes viene costruita a Bari? Non lo sapevo. [emoji28]
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Si riferiva alla Mclaren. :sisi:
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
eh, quando uno se lo merita, se lo merita :snob:
https://www.formulapassion.it/motors...19-412092.html
La metà dei piloti che hanno corso in formula 1 sono piloti paganti. Non mi scandalizzerei così tanto per uno che ha solo il plus di avere il padre che ha salvato una scuderia dalla chiusura.
https://it.motorsport.com/formula-e/...tacco/4308315/
sempre peggio :facepalm: sempre più showcase inutile :facepalm:
ma pure in F1 si va di barzelletta :facepalm:
https://it.motorsport.com/f1/news/la...-2019/4308409/
Modalità Attacco :facepalm:
E la modalità Cagata Pazzesca quando si attiva? Ah no, in Formula E quella è always on di default :facepalm:
Sarà, ma almeno quando ho guardato una gara di Formula E non mi sono addormentato. Con la Formula 1 accade sempre.
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a questo punto mi butto sulla F2, quello che ho visto l'anno scorso è stato divertente
cioè la predizione dei sorpassi e dell'uscita dal pit (soprattutto) è qualcosa che più stupido non si può :facepalm:
ne ho viste 3, ne sono rimasto sempre inorridito... siamo paro paro alle F1, sorpassi ai box e auto che girano in budelli da 2km con pochi sorpassi (dettati più dal consumo delle batterie o malfunzionamenti).Citazione:
Originariamente Scritto da DigitalPayne
guarda, son così lente che per guardare una corsa devo mettere a 2x la velocità di riproduzione :facepalm:
Non ti addormenti solo perché non ti capaciti di come una serie con un altro regolamento tecnico fatto col culo sia peggio della F1, che esista il Fan Boost (eh, ma Agag la vuole più mario kart :facepalm: ), ma soprattuto corra su tracciati improvvisati di merda tutti uguali (rettilineo, 2 curve a 90, chicane, rettilineo, curva 90 a dx, curva 90 sx, rettilineo chicane, 2 curve a 90, tutto in 2 km scarsi). Senza l'appoggio della FIA, sarebbe morta e sepolta.
Mah, sorpassi solo ai box mica tanto...
Le macchine sono più vicine l'una rispetto all'altra e dunque mi è sembrato ci fossero più sorpassi.
Il fan boost è orribile e potrebbero gareggiare su circuiti veri, questo sì.
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Magari riescono a seguire i sorpassi senza perderne 2 su 3...Citazione:
Originariamente Scritto da benvelor
Già ce ne sono pochi poi se li perdono pure.
Comunque fino a che non capiranno che l'unica maniera per ridare spettacolo a questo sport è una aereodinamica semplice che faccia uscire un flusso d'aria molto pulito che permetta alla gente di superare senza Power ti passo, drs e tanti cazzi non se ne uscirà.
Devono studiare un alettone anteriore e posteriore universale studiato per favorire la pulizia dei flussi aereodinamici in uscita in poche parole gli ultimi 20 cm e i primi 20 cm delle macchine devono essere identici per tutti poi facciano cosa cavolo vogliono in mezzo.
500px.com/andream
Io lo trovo interessante come sguardo sull'evoluzione. Giada prossimo campionato siamo passati dal cambio vettura all'unica gara. In 3 o 4 anni possono migliorare moltissimo
Fanno i 220 orari massimo a Monza, a parte in accelerazione dove mi farebbero nero, gli riprendo pure con il golf GTI...e con un Skyline GTR gli dai 10 secondi al giro.Citazione:
Originariamente Scritto da DigitalPayne
500px.com/andream
E soprattutto via la regola aberrante dei 3 motori per stagioneCitazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
e i motori liberi, con specifiche massime per turbo, aspirato o ibrido
dimensioni vetture da tot a tot, peso idem e poi ognuno libero di interpretare: ma sono sogni utopistici
Vabbè, Monza è esagerato, credo che siano più adatte Spielberg e Hungaroring. [emoji28]Citazione:
Originariamente Scritto da Firestorm
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non finchè c'è Agag al comando :bua: la roba che fa rabbia è che le case produttrici avrebbero tutte le carte in regola per trasformare 'sta pagliacciata in un campionato serio...Citazione:
Originariamente Scritto da Talismano
In realtà, inizialmente già da quest'anno sarebbero dovuti essere precauzionalmente più in alto (stando alle parole di Agag durante il loro primo anno), ma stan creando limiti sulle vetture, quindi eventuali progressi vanno a farsi benedire in stile Mosconi...
quest'anno avrebbero dovuto correre a Pau e Montecarlo in versione completa. Indovina cos'è successo? Non si corre a Pau ed a Montecarlo si userà ancora il circuito dell'anno scorso :fag:Citazione:
Originariamente Scritto da DigitalPayne
Eppure i test li fanno a Donnington... bha...