direttamente dal sito ferrari, annuncio ufficiale e notare l'evidenziato!
ergo doppio incarico: TP ma sempre a lui risponderà tutto quanto concerne il lato tecnico della vettura
direttamente dal sito ferrari, annuncio ufficiale e notare l'evidenziato!
ergo doppio incarico: TP ma sempre a lui risponderà tutto quanto concerne il lato tecnico della vettura
Mark Hughes non ci va leggero...
È stato un despota con i suoi inferiori, ma senza riuscire a compensare con qualità ispirazionali. È stato un ‘sissignore’ con i suoi superiori. Arrivabene era nel ruolo sbagliato, e Sergio Marchionne lo aveva capito, al punto da pianificarne l’uscita, com’è poi accaduto. (link)
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
ho paura che Binotto sarà un Domenicali bisOriginariamente Scritto da Ale55andr0
o forse anche peggio perchè oltre al ruolo di TP, non vuole rinunciare al suo vecchio posto di DT nella parte tecnica
Binotto rischia la crocefissione in sala mensa per essere ritenuto responsabile per un eventuale flop sia a livello manageriale che tecnico.
Soprattutto in questo thread
Non ho idee di che competenze possa avere e magari potrebbe anche essere perfetto in quel ruolo ma in ambedue i ruoli mi sembra troppo da gestire
Come forse saprete corrono voci che a un certo punto Mekies possa prendere il suo posto come DT.
Comunque non so se vi ricordate ma si diceva che Binotto sarebbe valso di più come TP che come tecnico tout court; certo è che non è affatto in una posizione comoda adesso.
Una considerazione su Arrivabene: nel primo anno mi aveva colpito in positivo il suo approccio diretto, come fosse il preludio di una Ferrari che avrebbe di nuovo pestato i piedi come in passato. Ma ben presto si è rivelato essere molto contradditorio e "impettito" nella comunicazione, come se non gliene fregasse sostanzialmente mai un tubo dell'interlocutore fino poi a scadere nelle arrampicate sugli specchi paurose dello scorso anno. Gli insulti alla squadra a Suzuka sono stati secondo me solo la punta dell'iceberg.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Ultima modifica di Dante1324; 09-01-19 alle 09:02
Intanto Wehrlein preso dalla Ferrari per lavorare al simulatore
è proprio nel suo DNA essere Versbatten
pure in i-Racing
Ha fatto bene
DK
Soććmacherino in Ferrari driver academy
Ottimo, anche per averlo tolto dalle grinfie della Mercedes
DK
Qmchebsolo come marketing, è un'operazione che si doveva fare
https://www.formulapassion.it/motors...ca-417266.html
Eh beh, con tutti sti piloti danesi in giro se l'è sudato sto premio.
Inb4 Rot Teufel che mi ricorda che ce ne sono in altre categorie...
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Sbagliato topic
Ultima modifica di michele131cl; 21-01-19 alle 22:02 Motivo: Sbagliato topic
E anche l'amore del disagio dasseriano (antonini) saluta.
https://www.formulapassion.it/motors...ia-419180.html
https://www.formulapassion.it/motors...er-419300.html
comunque il critico giornalista tedesco ha ragione nel dire che di alfa non ci sta nulla se non i soldi che arrivano dall'italia, escludendo:
-parte dello staff, che arriva dall'italia
-e altri arrivi in organico, dall'italia
-e uno dei due piloti, italiano
-e molte componenti (mezza macchina), fatte in italia
Mica come mercedes, che di tedesco ha i soldi, e i soldi, o i soldi, senza contare i soldi
Ultima modifica di Ale55andr0; 06-02-19 alle 12:37
La Germania dovevano nuclearizzarla 70 anni fa
Pur non essendo d'accordo con questa affermazione, non posso fare a meno di ricordare come il Giappone fu sì nuclearizzato, ma che è ancora tra noi.
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
https://www.formulapassion.it/motors...ri-421016.html
Roba da matti... cosa si sono fumati questi, piuttosto?
Inviato sentendo il vento della tangenziale.
Permessi di Scrittura
|
|
Rispondi Citando
