Fosse stata f1 avresti dovuto rimontarlo in macchina per la gara successiva :snob: :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
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Fosse stata f1 avresti dovuto rimontarlo in macchina per la gara successiva :snob: :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Dadocoso
Stavo ripensando alla gara di Ungheria, e mi è venuto in mente che Verstappen con mezza macchina distrutta è finito davanti alle haas :asd: ma quanto dev'essere inguidabile quella macchina??
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...o/6645030/amp/
effettivamente mekies aveva anticipato la cosa "a fine anno dovrebbe accadere qualcosa alla pu"
Furbo portare una PU evoluta dopo Monza, furbissimo.
Inviato dal Carletto Chierico senza sBinnare l'italica vettura.
forse non è chiaro che non è certo in funzione di monza o di qualsivoglia obiettivo di "campionato" per il 2021. E' un anticipo di parte quanto ci sarà nel 2022 per verificare in pista quanto prima alcune soluzioni e ottenere dati e riscontri invece che averli solo ai test di febbraio.... E se la portano dopo monza vuol dire che prima non è pronta, semplicementeCitazione:
Originariamente Scritto da Dante1324
Ma la PU dell'anno prossimo mica è la stessa di questa qua che vogliono portare? Se no, allora i riscontri saranno irrisori...
Inviato dal Carletto Chierico senza sBinnare l'italica vettura.
come detto sopra...le "nuova" (solo alcune parti saranno evolute) PU che vedremo a fine anno è basata su novità inizialmente previste per la specifica 2022 che hanno deciso di anticipare per questo fine campionato per avere una base di dati concreta per affinarla/migliorarla ulteriormente l'anno prossimo avendo quindi come base di sviluppo e verifica dati provenienti da prova diretta "sul campo" con tutte le variabili non simulabili semplicemente al banco. Se poi darà una mano per la classifica sarà un plus, ma non è quello il fine (infatti nemmeno doveva esserci...) il discorso spa e monza non ci azzecca nulla, come detto non lo fanno in funzione del campionato attuale o per fare meglio nelle piste di motore quest'anno....Citazione:
Originariamente Scritto da Dante1324
gp del Giappone di nuovo saltato, mentre in Europa si riapre al pubblico.
Loro avevano appena avuto le olimpiadi… potremmo seguirli abbastanza prestoCitazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
Nurburgring 99 e Spa 98 il pinnacolo assoluto :snob:
però serviva anche Melbourne 2002 (come fuori classifica) :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
https://www.youtube.com/watch?v=wnaH9i6LyKc
:bua:
Poi c'era anche quella del primo gp in Australia... La Ferrari si è presentata qui facendo mai tanti km di test come quest'anno, per cercare l'affidabilità... ma ecco che il motore di Schumacher sta fumando, ci dev'essere un problema... :bua:
Eccola :bua:
https://youtu.be/Sm0jEpaCyYs
Dio bono de dio, roba che perfino i gatti neri si toccano quando passa Mazzoni...Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Inviato dal Carletto Chierico senza sBinnare l'italica vettura.
Al Minardi Day ho finalmente potuto vedere dal vivo una F1 recente (Alpha Tauri della scorsa stagione).. un camion da corsa :asd:
A confronto le due Tyrrell P34 sembravano dei kart :asd:
la 312t è lunga 4,1 mt (una media compatta di oggi) le f1 di oggi sono quasi 6mt :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD
fino a prima del 2000 le dimensioni erano rimaste contenute, solo negli ultimi anni "ibridi" c'è stato questo abominio
Chemmerdah (cit.) :facepalm:
https://i.redd.it/dzcbf2trrzd21.png
la 4a da sinistra é ancora una aspirata pre 2014? :uhm:
Non è la F138?
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Inviato svitandovi il cranio e cagandovi in gola. :)