cioé, il 90% dei post di questo forum danno ferrari per morta dopo 2 giorni di test, il restanto 10% sono iper prudenti e te riesci a scrivere un post del genere?
no veramente dai, facci vedere i post incriminati
cioé, il 90% dei post di questo forum danno ferrari per morta dopo 2 giorni di test, il restanto 10% sono iper prudenti e te riesci a scrivere un post del genere?
no veramente dai, facci vedere i post incriminati
Devi avere pazienza con lui, dopo il 12 dicembre del 2021 non è stato più lo stessoOriginariamente Scritto da Dadocoso
cioé, il 90% dei post di questo forum danno ferrari per morta dopo 2 giorni di test, il restanto 10% sono iper prudenti e te riesci a scrivere un post del genere?
no veramente dai, facci vedere i post incriminati
DK
La merdeces non può sbagliare macchina 2 anni di fila (cit.)
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Dai ragazzi vi stavo trollandosembrerebbe che anche quest'anno battere Verstappen sia quasi impossibile
Ora prova a dirlo senza piangere.
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Vabbè, ma non si può dare una delusione del genere alla Red Bull. Si sbattono a sforare il budget cap per restare competitivi e gli altri sbagliano la monoposto? Dai, non si fa così.
la ferrari nega che il bozzo che esce sul muso alle alte velocitá sia voluto, ma al terzo giorno di test continua a venire fuori... Io non sono sicuro che sia accidentale.
Dubito sia voluto. Ad alte velocità una forma del genere rallenta i flussi invece che facilitarne lo scorrimento.
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Avevo quasi rimosso quanto fossi simpatico, grazie per ricordarmelo ad ogni tuo intervento.
Vedremo cosa succederà ma per ora RB sembra essere in nettamente avanti.
avevamo una monoposto che aveva un botto di carico e trattava bene le gomme, mancava "solo" l'affidabilità per poter usare piena potenza e ci si stava/sta lavorando, poi quel MAIALE ha pianto da mammina FIA e hanno stravolto le regole per l'INETTITUDINE e l' ARROGANZA del team del MAIALE medesimo e di quel CLOWN IPOCRITA col mal di schiena finto. Risultato: distrutto l'unico team che poteva contendere il titolo, e invece avremo una stagione di una noia mortale e il team del MAIALE che fa pure più schifo di prima (unica giustizia in questo letamaio)
Speriamo di no...
Comunque regole per rallentare, e sono già 1,2 sec sotto i test dello scorso anno.
Svelato il segreto del bozzo Ferrari
Sperando che non pianga di nuovo e gli cambino per l'ennesima volta le regole in corsa.
Chissà, magari stavolta dirà che il porpoising gli fa venire l'alluce valgo...
DK
o forse ora c'é troppo poco porpoising e non gli viene lo stimolo giusto, che in vecchiaia la stitichezza galoppa.
Vasseur: "C'era un programma di lavoro da portare avanti, caselle da spuntare, e credo che sia stato fatto un buon lavoro e non credo che oggi si possa avere un’immagine chiara dei valori in campo. L'avremo solo la prossima settimana e non penso che saranno gli stessi".
- - - Aggiornato - - -
Vasseur: “Se vedi davvero una simulazione di gara con una monoposto che copre 55 giri limitandosi a cambiare le gomme e a tornare in pista, allora hai la certezza che sia partita con 110 chili di carburante – ha chiarito Vasseur – ma se tra uno stint e il successivo la vettura viene riportata nei box allora non puoi avere la certezza sulla benzina caricata. Eravamo focalizzati sul nostro lavoro, abbiamo delle analisi da fare e non sono certo che la prossima settimana rivedremo esattamente ciò che si è visto in questi giorni di test. Il morale in squadra è perfetto e siamo in ottima forma per iniziare questo lungo campionato” .
Io dico solo una cosa: anche all'inizio delle gare dell'anno scorso (specie dopo il Bahrain) si avvertivano buone sensazioni, infatti personalmente ci avevo creduto, poi sappiamo tutti com'è andata.
Attualmente invece la mia sensazione è "anche quest'anno si vince l'anno prossimo", quindi magari chissà, c'è tempo per cambiar qualcosa
DK
Eliminata finalmente la chicane dell'ultimo settore del Montmelò:
https://www.formulapassion.it/motors...nuove-barriere
finalmente.
Battletag: MrWashington#21181
La prossima modifica al montmelo che vorrei tanto, è la cancellazione della variante Montecarlo.
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