Eh? e allora cosa dovrebbe spingere un tifoso Ferrari a continuare a sperare che vinca una sua macchina?
E c'è una bella differenza tra gli old days di quando non c'era la lavatrice o lo smartphone e quelli di chi capiva cosa mancava in una scuderia per farla vincere, perchè lo capiva LUI, non l'addetto PR o il social mediater o il parente di coso o quello che te la sa raccontare col sorrisone.
Inviato dai nonni che abitavano vicino al circuito
...fino ad arrivare là, dove nessun bicchiere è mai giunto prima
ma cosa c'entra un tifoso con un dipendente scusa?
Il tifoso mica va a lavorare tutti i giorni, o magari ha un capo scassacoglioni (in ferrari). Guarda sport come svago e tifa ferrari, finita li. Poi vabbé, si incazza anche lui vedendo come vanno le cose, ma direi che non c'entra nulla con un dipendente.
Comunque se il drake buttasse fuori la gente a calci con unica discriminante SE NON FAI LE NOTTATE E SEI FELICE NON SEI UOMO FERRARI, credo avrebbe una squadra piuttosto vuota/scadente al giorno d'oggi.
Concordo invece sul fatto che al momento in ferrari sembra mancare un vero capo, uno che detta la via e si fa cosí, senza discorsi. Probabilmente ci sono troppi aspiranti capi, troppi interessi diversi, troppe lotte interne. Lo é stato brevemente Marchionne, ma credo che abbia lasciato il campo fertile per un casino clamoroso purtroppo, i cui frutti possiamo osservare adesso.
Il problema e' quello a capo di Exor, tempo qualche anno e mandera' a fanculo tutta la baracca.
Dado, sono consapevole che non riesco mai a esprimere questo concetto come vorrei, e che magari invece è solo mio perchè sono testa-di-legno e non può essere condivisibile, non so ancora quale delle due quindi riprovo con la prima opzione.
Un dipendente della Barilla guarda i maccheroni passare sul rullo dall'inizio alla fine del turno e ci fa quello che deve farci, quello è un dipendente, che se trova un'offerta migliore va a guardare i maccheroni della Voiello con 100 euri in più al mese.
Come dicevo, paradossalmente uno che incarna benissimo lo spirito Ferrari, ma come nemesi, è Adrian Newey. Lui sta dove sta finchè ha libertà di lavorare e finchè può essere un antagonista Ferrari, per passione, scelta, missione di vita, quello che sia,
...e non verrebbe in Ferrari neanche per un miliardo di euri all'anno...
In parte capisco, ha affrontato gli interminabili e grotteschi appelli della giustizia italiana con il caso Senna, mettici anche un po' di indole refrattaria allo stile italico, ma resta il fatto che batterci per lui è la missione di vita.
Cioè, non è un personaggio di nicchia, non dico che avrebbe dovuto accettare di essere ospite a Sanremo, ma magari in uno dei millemila Maurizicostanzi, o semplicemente un'intervista dalla Masolin o da chiunque l'abbia preceduta dagli anni 90 ad oggi. L'avete mai vista?
Ecco adesso la Squadra Corse Ferrari è gestita, da chi ne può disporre come vuole, come un'azienda che deve dare solo profitto invece che (e a scapito del) prestigio, e probabilmente è questo che attira e accetta solo dipendenti di alta o bassa rilevanza, e non genera più, nè incoraggia, un'identità intellettuale proprietaria.
Inviato dai nonni che abitavano vicino al circuito
...fino ad arrivare là, dove nessun bicchiere è mai giunto prima
su questo punto concordo e non ti so dire onestamente se i tecnici del livello di newey che lavorano in ferrari siano effettivamente degli "uomini ferrari" o dei mercenari.
Mi sento peró di aggiungere due punti:
Punto uno: credo che una condizione sine qua non perché esistano uomini ferrari, é una ferrari (intesa come azienda e posto di lavoro) che ti fa sentire cullato e coccolato, premiato per i tuoi sforzi e le tue abilitá. Newey ha la sua missione anti ferrari, concordo, peró credo che se in red bull non lo mettessero nelle condizioni di dedicarsi alla sua missione anima e corpo, sono sicuro che non ci penserebbe due volte ad andare in mercedes o da qualche altra parte. Quindi uomini ferrari si, ma prima di tutto bisogna creare le condizioni perché questi uomini ferrari possano esprimersi, crescere e dare il meglio.
Esempio lampante é per me Leclerc. Uomo ferrari clamoroso, sogna ferrari da bambino, guidare in f1 per la ferrari é il suo sogno da una vita. Detto questo, non lo biasimeró di certo se a un certo punto, dopo anni e anni di ulcere per via delle condizioni di lavoro, manderá tutti a cagare e andrá da un'altra parte.
Punto due: credo sia necesasrio fare un distinguo tra qualcuno come Newey o Leclerc, persone di punta con salari clamorosi e probabilmente grossa influenza, e una delle altre centinaia di ruote dell'ingranaggio che lavorano in ferrari. Alla fine della fiera sono lavoratori barilla con ottime qualifiche e abilitá. Sono sicuro che molti di loro sono felicissimi di lavorare in ferrari. Detto questo sono altrettanto sicuro che se in ferrari c'hai il capo coglione che ti tratta di merda e c'é un ambiente confuso, senza direzione precisa e via dicendo, la maggior parte toglie le tende e se ne va da un'altra parte.
Quindi si, concordo, ci vogliono persone con una missione pro ferrari, ma senza le giuste condizioni anche la persona piú motivata della storia alla fine perde motivazione, non rende, é frustrata e probabilmente alla fine se ne va.
Io dico che è già un miracolo che la Ferrari non abbia fatto la fine della McLaren.
Quest'anno hanno sfornato una macchina che bene o male è si è attestata come la seconda forza del mondiale. Poi i soliti limiti l'hanno frenata, ma visti i precedenti e il peso politico pari al nulla, poteva andare peggio.
Secondo me la Ferrari non vincerà più un mondiale. Altre squadre sono più forti e più capaci, inoltre stanno mezzo ammanicate con la federazione. Alla FIA interessano altri marchi, Red Bull, Mercedes, stanno facendo entrare l'Audi...
Spero di sbagliarmi comunque, ma fossi in Leclerc alla prima occasione buona, scapperei di corsa. Fossi in Sainz invece mi terrei stretta la rossa perché dato il suo livello, può solo peggiorare.
No Mike. No, no Mike. That was so not right! You need to reinstate the lap before, that's not right.Toto? It's called motor race. Okay? We went car racing...
Sainz ha già contatti con l'Audi, visto il rapporto diretto di Sainz Sr con Ingolstadt
Charles Lmao attualmente potrebbe ambire solo ad una Mercedes post Hamilton, sempre ammesso che non decidano di puntare tutto su Russell.
e non so quanti team vogliano fare una macchina sovrasterzante
Altrimenti finisce in Aston Mario come altri due ex ferraristi, perchè mi pare l'unico a non avere un piano B post ferrari.
Ultima modifica di Rot Teufel; 07-12-22 alle 19:00
Era cosa che leclerc voglia andar via fa sempre ridere. Sopratutto perché non ha nessun posto dove andare.
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Rubens Barrichello vince anche a 50 anni: trionfo nel campionato Stock Car brasiliano
Rubinho piange, urla, abbraccia tutti, salta dalla felicità. "Questo è il giorno più bello della mia vita". A 50 anni 6 mesi e 18 giorni Rubens Barrichello ha vinto la Stock Car Pro Series brasiliana, una serie per vetture turismo a cui partecipa dal 2012, dopo le esperienze in Formula Uno, nel campionato IndyCar e dopo la partecipazione alla 500 Miglia di Indianapolis.
https://www.repubblica.it/sport/form...car-378736822/
No Mike. No, no Mike. That was so not right! You need to reinstate the lap before, that's not right.Toto? It's called motor race. Okay? We went car racing...
Io leverei l' "anche" nel titolo
DK
stai a vedere che il barrico continua a correre come Cinghio Tarquini
secondo titolo stock car
Ufficiale nuovo team principal Ferarri Vasseur
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/...81666744221696
Restarting
io mi chiedo, ma un silenzio stampa al tempo non sarebbe stato preferibile?
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/...26203562385411
odio ripetermi ma non sono entusiasta di Vasseur, non ricordo risultati eclatanti nelle sue gestioni e la faccenda Giovinazzi fu gestita in maniera tremenda.
in più essendo immanicato con la parte "francese" della squadra temo che l'equilibrio interno (già gestito demmerda da sbinotto) non potrà che peggiorare
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Vi siete lamentati di Binotto? Mo ve pijate sto baguettaro e sorridete pure.
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