Wheelie, Stoppie & Burnout - Il circolino delle due ruote

[GauL2077]

Che proporresti?

Davvero....era il top per tecnologia e un motore e guida fantastici!
Aveva di tutto...poteva fare anche il caffè (con l'attacco usb )

Ah, giusto per info:
1) le BMW GS le aborro. Moto inutili e solo di moda (IMHO)
2) devono avere di serie le borse laterali ma NON deve essere una moto pensata quasi solo per turismo

non era tanto il che proporresti eh, è una gran moto sotto tanti aspetti, il fatto è che è una moto "generalista" e quindi fa bene diversi compiti ma non eccelle in nessuno (imho ovvio)

per questo dicevo il mio "è discutibile" era riferito al dire "impossibile migliorare"; dipende da cosa si vuole migliorare, il motore? la comodità? la ciclistica? guidabilità? emozione? avere tutto perfetto non si può

a questo punto però per proporre giusto per fare un parallelo contemporaneo proporrei una moto con lo stesso difetto della bmw citata ovvero la KTM 1290 SUPER DUKE GT (visto che vuoi le borse, altrimenti avrei detto la versione SUPER DUKE R)

(il difetto è il prezzo)

[Kinto]

Ma ovvio che si possa sempre migliorare in qualcosa, il mio "difficile migliorare" era/è riferito al fatto che fosse una moto superlativa in praticamente tutto! E per via anche delle chicche tecnologiche che aveva (cambio assetto con un tasto, quick-shift, ecc)...

Ovvio che se volessi fare viaggi lunghi, migliorerei con una moto da GT, se volessi andare in pista, meglio una moto con passo corto e più leggera e ancora più stesa, se volessi andare fuori strada meglio una enduro...

Quella KTM non è affatto male, peccato non mi piaccia tanto, almeno dalle foto, il frontale.

Molto probabilmente punterò a quella che volevo fare prima di prendere il K1300R, ovvero il K1300S (sempre usata)
Preso la R perchè usata con 2000km (aveva una storia particolare...) a 10.000€
Un prezzaccio veramente. Nuova ne costava 19.000€

[Tene]

Oggi vado a provare la Duke 790.

Ho provato a configurarla e mi verrebbe circa 11mila euro di cui 1500 di accessori.
In percentuale secondo voi quanto potrei chiedere di sconto?

[GauL2077]

da configuratore web? quei prezzi di solito sono alti rispetto a quanto tira fuori il concessionario, io punterei a non più di 9,5k, insomma gratis tutto gli accessori
e le voci di messa in strada

ora però vado a vedere che accessori ci sono su questa moto

[Tene]

Quindi dici circa un 15% di sconto?

Chiedo perché io non ho mai comprato un veicolo nuovo quindi non so bene come funziona

Comunque alla fine ieri ho provato sua la Duke 790 che la Street Triple R, che sono forse le uniche due moto nel panorama attuale che mi interessano davvero.

La Duke purtroppo l'ho provata in una zona un po' trafficata e che non conosco, quindi sono riuscito a tirarla un pochetto ma non ero molto rilassato. Comunque la moto è molto bella, fianchi strettissimi che è un piacere salirci. Frena bene e forte, mentre il motore mi sembra quasi che tiri forte ma senza darti troppo l'idea di farlo. Gira anche molto liscio, ho provato una rotonda strettissima in seconda e non ha fatto il minimo strappo. Purtroppo sembra stia vendendo un sacco e se si ordina adesso la moto arriva per Giugno (confermato da due concessionarie).

Ormai mi ero quasi deciso, ma visto che era presto sono andato a ri-provare la street (l'avevo provata l'anno scorso) e, complice forse che l'ho provata in una zona che conosco e senza traffico, appena son salito mi è sembrato di guidarla da sempre. Sembrava di essere sulla propria moto ma in versione migliorata. Forse al K bisognerebbe dare solo un po' di tempo per abituarsi, però la Street mi è sembrata perfetta. Mi sa che questa settimana vado a fare l'acquisto

[Nikoro]

La street R è veramente tantissima roba. Una bicicletta con un motore sempre tondo. Ciclistica veramente affilatissima. Secondo me è il miglior acquisto che puoi fare.

[GauL2077]

io con honda sul cb1000r è quello che portai a casa come scontistica

[Tene]

Il mio girovagare per concessionari prosegue

Ducati per la monster 821, grande delusione. Non sono mai stato un grande fan della Monster tranne le vecchie versioni S2R e S4R con il doppio scarico sovrapposto, però questa non mi è piaciuta per nulla: Non scottarsi la gamba con gli scarichi è IMPOSSIBILE, la moto scalda in maniera esorbitante e con gli stivali non c'è spazio per muoversi senza picchiare contro qualcosa. Posizione di guida del manubrio molto sportiva quindi un po' scomoda, sospensioni e freni molto belli ma il motore, oltre a suonare da schifo, mi sembra non tiri.. E alla prima apertura del gas ha un piccolo ritardo di risposta che sembra la mia di 15 anni fa. Sempre come la mia sono gli strappi che fa in seconda a bassa velocità se devi fare una rotonda stretta. Sotto questo aspetto ktm mille volte meglio, pur essendo sempre un bicilindrico. L'unico lato positivo sono i colori.

Ne ho approfittato per vedere anche la nuova Panigale V4S, stupenda!


Yamaha MT-09, non mi piace moltissimo ma ero curisoso di provarla. Purtroppo non era disponibile quindi mi han fatto solo il preventivo. Vediamo se riesco settimana prossima a provarla.

[GauL2077]

io la monster non l'ho mai capita, l'ho pure provata in pista, il 939, penso la peggior moto esistente, al di là dell'estetica, l'ho trovata scomoda come nemmeno una supersportiva, posizione di quinda orrenda, difficile farle fare quello che vuoi tu, bah, nella mi apiccola esperienza un orrore assoluto

[overtone]

Sono entrato in fissa per la Scrambler Cafe Racer

[Tene]

Bella, ma non la prenderei come unica moto, non è il mio stile. In un mondo ideale mi andrebbe bene come terza moto per andare a fare le scorribande al bar o sul lago a far l'aperitivo.

[GauL2077]

io comprerei solo due ducati, provate in pista (assieme alla già citata monster ed alla multistrada) e sono uno spettacolo, la hypermotard939 e la panigale (prima versione)

il resto lo si può buttare nel cesso

[Tene]

A me è sempre piaciuta la streetfighter, ma credo sia una moto troppo poco sfruttabile nella vita di tutti i giorni.

[GauL2077]

esteticamente bella, mai riscito realmente a provarla perchè la seduta dell'800 è troppo piccola, non ci sto e per quanto io non sia sifilitico, non sono nemmeno un ciccione

[overtone]

Io sono 1,86

[GauL2077]

Più che l'altezza è il culo asd

[Tene]

E va beh.. Presa la Street R

[GauL2077]

beh dai gran mezzo, io ho una passione per la sorella maggiore, ma la street per molti vrsi è più godibile

[Tene]

Io invece preferisco la street anche esteticamente, anche se in concessionaria avevano una speed RS nuova e non è niente male.

Comunque alla fine non sono un fenomeno e vengo da una SV con una 70ina di cavalli. Di cavalli raramente ne ho sentito la mancanza, al contrario della ciclistica, quindi per me è già un buon passo avanti.

[Tene]

Ah e comunque se qualcuno in zona Mantova vuole una SV del 2004 con tanti accessori...