Scelta auto aziendale

[Nikoro]

Come da titolo:

- Volkswagen T-Roc 1.6 TDI (versione base + tech pack), cambio manuale
Pro: esteticamente mi piace di più, e la posizione un po' più rialzata sarebbe preferibile
Contro: interni non all'altezza del prezzo, il diesel alla lunga potrebbe avere più problemi (FAP, blocchi del traffico, maggiore sensibilità alle basse temperature)

- Hyundai Ioniq Hybrid (versione comfort + plus pack), automatica (sequenziale 6 rapporti doppia frizione)
Pro: tecnologicamente più all'avanguardia; il sistema ibrido mi attizza; il cambio automatico è comodissimo; mi costerebbe meno di fringe benefit
Contro: esteticamente non riesco a capire se mi piace molto o se è meh

Io sono indirizzato sulla coreana, ma ditemi la vostra.

[Firestorm]

Come da titolo:

- Volkswagen T-Roc 1.6 TDI (versione base + tech pack), cambio manuale
Pro: esteticamente mi piace di più, e la posizione un po' più rialzata sarebbe preferibile
Contro: interni non all'altezza del prezzo, il diesel alla lunga potrebbe avere più problemi (FAP, blocchi del traffico, maggiore sensibilità alle basse temperature)

- Hyundai Ioniq Hybrid (versione comfort + plus pack), automatica (sequenziale 6 rapporti doppia frizione)
Pro: tecnologicamente più all'avanguardia; il sistema ibrido mi attizza; il cambio automatico è comodissimo; mi costerebbe meno di fringe benefit
Contro: esteticamente non riesco a capire se mi piace molto o se è meh

Io sono indirizzato sulla coreana, ma ditemi la vostra.

Guarda se la ionic hablo stesso osceno cambio automatico della Yaris ibrida se si te la sconsiglio vivamente.

La Yaris ha tipo il variatore dello scooter, non scherzo.

Per il resto Hyundai tutta la vita perché in molti posti con le ibride non paghi i parcheggi e hai riduzioni sul bollo se lo paghi tu.

500px.com/andream

[Nikoro]

Guarda se la ionic hablo stesso osceno cambio automatico della Yaris ibrida se si te la sconsiglio vivamente.

La Yaris ha tipo il variatore dello scooter, non scherzo.

Per il resto Hyundai tutta la vita perché in molti posti con le ibride non paghi i parcheggi e hai riduzioni sul bollo se lo paghi tu.

500px.com/andream

No. Come scritto, ha un sequenziale 6 rapporti con doppia frizione. Cambio "vero", non effetto monomarcia.
I motori sono un 1.6 benzina aspirato da 105 cv e un elettrico da 61 cv, che agiscono a regimi diversi, per cui la potenza totale risulta essere 141 cv.

La t-roc invece monta il 1.6 tdi da 115 cv che già spinge la golf, con cui condivide il pianale.

Altro punto a favore della Ioniq è il fattore rumorosità, abbastanza accentuato sulla VW, quasi assente sull'ibrida.

Il bollo non lo pagherei io (come tutte le altre spese, è a carico dell'azienda), ma per il discorso parcheggi e ztl invece è uno dei punti a favore. Considerato poi che le macchine le tengono di solito fino a fine vita (dai 6 ai 10 anni), la scelta diventa per me abbastanza strategica.

edit: dimenticavo, ovviamente mi sto facendo queste paranoie perchè sarà in uso promiscuo, per cui diventerà di fatto la mia unica auto.

[Arnald]

Io andrei sulla coreana. Cambio automatico e ibrido sono un "salto nel futuro" (sì, lo so, fa un po' ridere nel 2019 ) che mi incuriosirebbe molto.

[Odin]

Ibrido ormai un must su circuiti urbani imho, se invece fai molti percorsi lunghi non lo sfrutteresti a dovere e non so quanto convenga salvo appunto le Ztl (non tutte eh).
La ioniq è tecnologicamente una buona auto, personalmente starei sulla prius o chr ma a quel punto dovresti valutare se il cambio ti garba (io lo preferisco ma è molto soggettivo e dalla tua risposta precedente mi sa che la pensiamo diversamente )

[CDB]

Personalmente l'ibrido interessa meno di zero, faccio molta autostrada dove subentrerebbe in toto il motore termico.
A livello estetico il T-Roc non mi dispiace, alla fine un po' meno monotona della classica VW, mentre la Hyudai mi fa cagare sangue, senza contare che la qualità degli interne delle coreane tende a disintegrarsi in pochi anni.
Detto ciò non rinuncerei mai al cambio automatico.

A conti fatti propenderei per la Hyundai, oppure chiederei la possibiltià di integrazione personale per montare il DSG sulla T-Roc, che diventerebbe veramente un buon veicolo.

[xamrap]

Leggendo che fai molta autostrada, conta che il t roc ha il Cruise control adattivo di serie, che,in autostrada, è tantissima tantissima roba

[Nikoro]

Leggendo che fai molta autostrada, conta che il t roc ha il Cruise control adattivo di serie, che,in autostrada, è tantissima tantissima roba

Io per lavoro faccio autostrada così come statali, dipende dal cliente. Huyndai e T-Roc avrebbero gli stessi optional di sicurezza attiva e passiva: cruise control adattivo, brake assist, mantenimento attivo di corsia, controllo di attenzione del guidatore. Non ricordo se Hyundai ha la sosta di emergenza automatica, T-Roc sicuramente sì.
Per il resto, l'auto è completamente spesata, per cui in realtà la resa del motore mi interessa relativamente. Do un peso maggiore, parlando di lunghe percorrenze, al comfort e alla silenziosità, che sono a favore della Hyundai (non che la Volkswagen sia tremenda, però è sicuramente più rumorosa).

Integrazioni personali non posso farne purtroppo, infatti ottenere entrambi i modelli quasi full optional è stata una bella lotta
Tra l'altro non so neanche se hanno messo il DSG disponibile per il 1.6 tdi. Di sicuro c'è per il 2.0 litri.

[CDB]

Io per lavoro faccio autostrada così come statali, dipende dal cliente. Huyndai e T-Roc avrebbero gli stessi optional di sicurezza attiva e passiva: cruise control adattivo, brake assist, mantenimento attivo di corsia, controllo di attenzione del guidatore. Non ricordo se Hyundai ha la sosta di emergenza automatica, T-Roc sicuramente sì.
Per il resto, l'auto è completamente spesata, per cui in realtà la resa del motore mi interessa relativamente. Do un peso maggiore, parlando di lunghe percorrenze, al comfort e alla silenziosità, che sono a favore della Hyundai (non che la Volkswagen sia tremenda, però è sicuramente più rumorosa).

Integrazioni personali non posso farne purtroppo, infatti ottenere entrambi i modelli quasi full optional è stata una bella lotta
Tra l'altro non so neanche se hanno messo il DSG disponibile per il 1.6 tdi. Di sicuro c'è per il 2.0 litri.

Se non puoi fare integrazioni prendi la Hyundai. L'automatico facendo strada è il massimo della comodità.

[Nikoro]

Se non puoi fare integrazioni prendi la Hyundai. L'automatico facendo strada è il massimo della comodità.

Lo ben so, la mia auto attuale è automatica

[Odin]

Ah minchia mi ero perso il dettaglio del cambio manuale, ioniq senza pensarci

[Nikoro]

Ho confermato la Huyndai. Vi saprò dire quando arriva.

[Nikoro]

Dopo 3 settimane, bilancio estremamente positivo.Belle finiture e qualità di plastiche, superfici, pulsanti. Unico neo gli interni delle portiere, un po' rigidi e quindi leggermente rumorosi.
L'ibrido funziona davvero bene, buon cambio, e in sport non si fa mancare la giusta potenza.

[CDB]

Sono buone macchine, e le ibride alla fine sono decisamente migliorate negli ultimi anni.
A parte me che sono una specie di pecora nera, gli altri in azienda stanno optando tutti per SUV Lexus, e ne sono entusiasti.