Azzo che circuito palloso, ottima Ferrari senza dubbio, sterili le polemiche, hanno privilegiato la scuderia considerato che non possono certo puntare al titolo piloti.
Cmq GP palloso al pari di montecarlo
Azzo che circuito palloso, ottima Ferrari senza dubbio, sterili le polemiche, hanno privilegiato la scuderia considerato che non possono certo puntare al titolo piloti.
Cmq GP palloso al pari di montecarlo
Il tuo entusiasmo mi fa sempre sbragare.
Mi ero parzialmente spoilerato il risultato prima della differita, anche se non sapevo né in che ordine fosse la doppietta né dove fossero arrivati gli altri; ho pensato "non ci credo neanche se lo vedo".
Tutta l'arroganza Mercelli in questa gara gli è andata nel didietro: l'arroganza nel consigliare a Bottas di risparmiare benzina per far tornare su Gigi, ma invano; l'arroganza nell'aspettare per far pittare Hamilton sperando che le Ferrari beccassero il traffico, quando loro son finiti comunque dietro traffico o meno; l'arroganza post gara dell'inglese che era fiducioso di poter vincere... e allora perché non hai passato Leclerc prima della sosta quando andavi più forte?
Tanta roba una doppietta, qui per giunta.
Speriamo solo che Carletto non se la sia presa troppo.
A proposito del circuito che è lammerda ecc., ma vi siete accorti che i viadotti che sorvolano la città erano praticamente al buio, mentre da dieci anni la pista è illuminata più di quando è giorno? D'accordo che il motivo principale è $$$, però mi ha fatto abbastanza specie vedere una tale roba.
Chiamatemi Carletto.
oddio, se sai che han fatto doppietta per me ti sei sputtanato tutto, altro che mezzo spoiler
https://twitter.com/Vetteleclerc/sta...38680277233665
Ultima modifica di Ale55andr0; 22-09-19 alle 22:19
No avete ragione, la strategia Ferrari è stata giusta. Ero solo preoccupato di non fare arrabbiare Carletto, ma fortunatamente ha anche il cervello
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Io comunque di questa gara non ho capito due cose:
1- i primi che vanno per mezza gara come lumache (ed in fatti non è servito a nulla)
2- il gruppetto giovinazzi/stroll/non so chi altro partito con le dure che si mette a gareggiare con i top team mentre allunga la sosta: capisco che sei in gara e tutto, ma tanto sai già che dovrai andare ai box e perdere la posizione, perché rischiare di spalmarti su un muro per tenere uno o due giri al massimo le altre macchine dietro?
1 perché la benzona è quella che è
2 perché è loro diritto farlo
quale sarebbe questo presunto favore che avrebbe fatto Leclerc ?
vettel è andato ai box , poi ha fatto i giri veloci, tutti gli altri comprese le mercedes hanno fatto il cambio più tardi e si sono ritrovati dietro.
pensavano fosse la tattica giusta.
per cui perché alla fine vettel avrebbe dovuto lasciar passare leclerc ?
In realtà credo che il punto 1 sia stata una furbata Ferrari per evitare un undercut Mercedes essendo praticamente impossibile superare.
Se Mercedes avesse fatto un pit stop prima per fare undercut sarebbe finita dietro al mondo, in quel caso le ferrari avrebbero fatto una serie di giri a tuono, pit e ciao a tutti.
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Sul punto uno...
A Singapore si corre così, anche la Mercedes l'anno scorso ha fatto così.
Un po' per la benzina (tracciato duro per i consumi, e poi vista l'impossibilità di superare magari si imbarca qualche chilo in meno per avere più spunto in partenza e poi appunto controllare), un po' per fare durare le supersoft che ieri si sbriciolavano subito (e già così si sono dovuti fare 40 giri con le hard..), un po' per chiudere la finestra di undercut da parte delle macchine dietro.
Su Charles e Seb.
Charles ha tenuto esattamente il passo richiestogli dal muretto, e che serviva a essere sicuri che Seb rientrasse davanti a Giggi. Così facendo però l'hanno messo anche dietro a Seb.
Scambiare le posizioni sarebbe stato possibile per vincere il mondiale, ma nel contesto attuale avrebbe significato una mazzata mortale per Vettel, e noi abbiamo bisogno di recuperarlo direi
DK
Sì, comunque a me va bene così perché un Seb demotivato non serve a nessuno ed è importante poter cogliere dei buoni risultati di squadra in questo finale di stagione, però se fossi Leclerc mi girerebbero i coglioni a 1000 con il muretto, quindi capisco benissimo anche come si sia sentito Carletto
DK