Ma secondo me l'idea avrebbe anche il suo perchè...
Credo che un fuoristrada vero, abbastanza essenziale studiato per essere funzionale in ogni aspetto (dal pratico agli aspetti di facile riparazione) abbia il suo mercato.
Come era il Defender.
Poi però non sono più gli anni 80-90 e negli aspetti dove si può e non "compromette" le caratteristiche citate sopra va fatto al passo con i tempi, e su questo passa anche il design / studio degli interni.
Se fuori la forma squadrata sta anche bene (magari anche piace) e comunque rende più facile capire ingombri del mezzo quando si fa manovra sullo stretto ecc...avere degli interni fermi agli anni 90 che motivo c'è?

Anche perchè non costa proprio poco...