Originariamente Scritto da
Saberfang
Comunque io non capisco perché in mezzo a tutte le revisioni regolamentari, non si vada ad intervenire sulla questione della virtual safety car. C'é un tasto per il limitatore, no? E allora usiamo quello. Non si può andare a sensazioni sugli intertempi e arrivare al tempo target più o meno perchè quando si è così tirati anche un decimo fa la differenza.
In ogni caso oggi la Red Bull ne aveva un filino di più perché effettivamente è più veloce sul dritto. Ci sarà bisogno di fare qualcosina in più per essere efficaci su i tracciati più rapidi.
Sinceramente togliere il DRS potrebbe essere un problema. Dal mio punto di vista sarebbe meglio ridurre la parte mobile in modo da renderlo meno potente. Senza diventa complicato chiudere le distanze se le macchine spingono in maniera simile, come accade oggi tra Red Bull e Ferrari.