this, qui doveva essere Binotto ad imporre a Leclerc di tenere la terza posizione, 7 punti persi per un errore banale sono troppi.
this, qui doveva essere Binotto ad imporre a Leclerc di tenere la terza posizione, 7 punti persi per un errore banale sono troppi.
No Mike. No, no Mike. That was so not right! You need to reinstate the lap before, that's not right.Toto? It's called motor race. Okay? We went car racing...
Sto cominciando a pensare una cosetta. Non è che la Red Bull è forte anche nelle curve almeno quanto la Ferrari? Dopotutto hanno sempre avuto un telaio e un'aerodinamica superiore alla concorrenza, grazie alle trovate di Newey.
Inoltre, se loro riescono a fare funzionare le gomme prima e magari con un rendimento più costante, questo potrebbe spiegare la loro maggiore competitività su questo circuito?
Le condizioni di oggi non erano certamente ottimali.. difficile fare considerazioni sulle effettive prestazioni
Probabilmente con asfalto freddo la RB rende meglio nella gestione gomme
avete mai visto qualcuno gongolare di piú?
il problema di cui bisogna preoccuparsi non è l'errore di carletto, che si spera non ripeta, è che la red bull andava nettamente di più, alla faccia dei telecronisti che "eh però le prestazioni ci sono"
detto questo gesoo mi ha rallegrato la giornata
Andava di più qui e in queste condizioni (motivo per cui era importante capitalizzare il possibile invece di far cagate).
Magari col sole o col diluvio cambiavano i valori in campo.
Vedremo nei prossimi 2-3 GP che succede, fermo restando che non è il caso di dormire...
p.s.: Gesoo? Ma è tornato a casa o sta ancora cercando di passare Gasly?
DK
Ragazzi, sono assolutamente d'accordo con voi che è una soddisfazione questo bagno di umiltà per Hamilton. Ma ormai, come si direbbe dalle mie parti, state picchiando uno che caga
vabbé ora non stappiamo lo spumante troppo presto eh... la ferrari é partita bene ma é meglio restare coi piedi per terra. La mercedes e hamilton son partiti di merda, ma il campionato é molto lungo.
Certo, a vedere non credo tireranno fuori dal cappello 1 secondo al giro molto in fretta, ma non si sa mai
Più probabile che tra lui e toto cutugno finisca a stracci, le premesse già si vedono
HAM si trova in una situazione del tutto inedita nella sua carriera, tutto è possibile
in ogni caso vista la prestazione di Norris, Russell, Vettel, Stroll e Albon (Lafoiti non lo calcolo e Ricciardo s'è compromesso con Sainz in un incidente di gara; nelle prime gare i motorizzati mercedes (mercedes a parte) erano nella seconda metà della griglia), non è da escludere che effettivamente abbia cannato il setup della vettura non trovando la quadra per il suo stile di guida
beh nel 2009 era un pó piú fresco mentalmente secondo me. Qui é reduce da 8 anni di dominio assoluto su un razzo
Il problema della Ferrari al momento è sulla velocità di punta troppo troppo bassa rispetto alle lattine.
Tanto che con il DRS è una sentenza il sorpasso.
A Imola la Ferrari faticava a prendere i 300 mentre le lattine superavano i 315 così finisce il campionato in color carbonio altro che rosso.
Poi accelera più velocemente quindi resiste un pelo di più ma non basta o le fanno fare gli 0-300 tipo razzo allora i 300 possono bastare oppure deve guadagnare almeno 7-8 km/h se vuole tenere a bada le lattine.
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
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la cosa purtroppo lavora anche al contrario... probabilmente leclerc ne aveva un po' di piú rispetto a perez, ma buona fortuna superare con quel deficit di velocitá anche col drs...