Originariamente Scritto da NOXx
a me il retro fa proprio cacare, sinceramente
il frontale è una giulia, quindi tant'è
also, i suv andrebbero estinti
più che altro l'effetto è "Giulia sui trampoli + culone"
ok, io non amo particolarmente i SUV, ma quelli ottenuti rialzando la corrispondente berlina mi sembrano ancora meno riusciti
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
Ma...tutto questo clamore per un suv? Una macchina decisamente inutile anche se di tendenza? Cioè i suv sono il male automobilistico, si impegnassero di piu a fare altri tipi di auto piuttosto
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Bellissima la quadrifoglio
Ovviamente denigrerò la versione normale
Concordo al 100% ma i Suv portano soldi, e un marchio come Alfa che punta al rilancio ha bisogno di fare tanti soldi per finanziare i prossimi progetti.
Quindi ben venga un Suv.
Comunque il clamore mediatico, anche all'estero (vedendo reddit) mi sembra decisamente inferiore alla presentazione della Giulia quadrifoglio.
Sull'inutilità dei SUV ti do pienamente ragione, ma se vuoi rilanciare un marchio e riposizionarlo non puoi ragionare di pancia, ma sopratutto di testa.
E i SUV al giorno d'oggi vendono: d'altronde, se la Cayenne ha finanziato la progettazione delle ultime serie delle 911, c'è una probabilità non nulla che la Stelvio possa finanziare il progetto di altre Alfa.
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
Da non estimatore dei SUV ti rispondo cosi':
vabbè domanda seria, ma perchè il suv dovrebbe essere il male? bah
In realtà tutto 'sto clamore io non l'ho visto. Anche l'idea di presentarla al salone di Los Angeles è abbastanza indicativo su qual mercato si vuole aggredire, la Giulia era stata presentata ad Arese senza che si vedesse praticamente nulla fino al giorno della conferenza stampa e con un'aspettativa da parossismo... di questa Stelvio si sapeva più o meno tutto, visto che la condivisione della meccanica è praticamente totale e che i SUV segmento D sono abbastanza canonici come linea.
Ma come dimensioni è SUV SUV (tipo Q7) o crossover (Q5)?
Q5
Quale è il senso di un'auto con lo stesso spazio interno di una di pari categoria ma non alta? Per non parlare di consumi (dovuti al cx) e di mantenimento ( uno su tutti gli pneumatici)
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aggiungerei senza nessuna utilità pratica,non sono fuoristrada nel senso stretto del termine, ma forse neanche in quello largo, a parte sterrati leggeri non fanno nulla in più che una station wagon normale a trazione 4x4 di pari cilindrata non possa fare meglio e con spese di gestione del 30% inferiori in termini di consumi ,costo gomme etc. etc
e consideriamo che l'80% dei possessori di suv che conosco non ha mai frequentato sterrati a meno che non fossero al massimo il vialetto d'ingresso del giardino ricoperto con la ghiaia
ci sarebbero altri problemi ma si andrebbe per le lunghe
è un fatto di moda ed economicamente fanno bene a farli , punto e basta
ammesso e non concesso quello che avete detto, non c'è "male" nelle vostre parole, anche perchè a parte suv high end diverse cose dette sui costi in più sono in qualche modo trascurabili su tutta la fascia media dei suv ed il resto invalid argument
Ultima modifica di GauL2077; 21-11-16 alle 20:51
Io, egoisticamente, li odio perché sono alti e in moto non riesco a vedere attraverso i loro vetri per vedere se posso superare. Vale anche per i furgoni, ma almeno quelli stanno lavorando e c'è poco da fare, i Suv invece potrebbero essere tranquillamente delle sw che non mi darebbero questo problema.
Poi lasciamo perdere che da quando ho la GT86 non riesco a vedere nemmeno attraverso i vetri di una punto
Ma una parolina sul fatto che la maggior parte dei "suv" attualmente circolanti non ha nemmeno la trazione integrale, mandando a farsi benedire l'ultimo briciolo di utilitá che avevano, la vogliamo spendere?
Ormai sono pura e semplice moda, l'unico loro merito é che nella disgrazia dei numeri che fanno riescono a finanziare e mantenere in piedi l'industria automobilistica
Un marchio come l'Alfa attualmente non ha a listino tipologie d'auto caratteristiche come una cabrio (la 4c non si puó accostare in nessun modo alla filosofia duetto), una coupé, mettiamoci pure una station che é dai tempi della 156 che traina le vendite, e producono un suv. Boh, spero solo che i ricavi possano essere investiti in modelli piú vicini alla storia del marchio, come timidamente stanno tentando di fare con la Giulia, ma dopotutto oggi tutto é piegato alle leggi del marketing e delle mode passeggere.
quale utilità che la maggior parte è fatta su pianali di auto "normali" che mai l'avrebbero in ogni caso? non ditemi l'off road perchè a parte rari casi han tutti degli angoli di attacco ridicoli per l'off road
ma ripeto e quindi? dire che i suv sono il male è tanto moda quanto moda comprarli e moda nemmeno tanto passeggera visto che son 10 anni e più che imperversano e non accennano a diminuire, anzi
tolto che io sarei per avere il 4x4 su ogni macchina per come guida il 90% delle capre su strada, ma questo è un'altro discorso
è come quando c'era la moda degli hummer.
aborti grossi quanto una corsia che rompono i coglioni messi in mano a gente che la patente l'ha vinta coi punti fragola.
o a donne
vabbè, discorso annoso... però c'è da dire che i suv tipo Q3 o Q5 non è che siano tanto più grossi della corrispettiva berlina dello stesso segmento, quindi in termine di ingombro di corsia il discorso non sta molto in piedi.
Poi sono il primo a dire che a parità di condizioni, altezza superiore e superficie frontale maggiore sono uno svantaggio rispetto alla berlina, ma se dovessimo stare a fare le pulci sulla reale "utilità" delle auto, dovremmo girare tutti in Toyota ibride grigie.
che poi guidare da una altezza superiore ha dei vantaggi (finchè gli altri sonpo più bassi of course) mica siamo in pista
Hai mai avuto un SUV?
Io ho avuto sia auto normali, che sportivette... e un SUV.
Bè, è comodo, ottima visibilità, da un senso maggiore di sicurezza, ottima capacità di carico. Molti tengono anche molto bene la strada grazie ad assetti più sportivi e gomme belle larghe.
Il tuo discorso diventa sensato se uno usa il SUV per un 70% in città.. allora in quel caso condivido!
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