Quanto alla busta di piscio nella fiancata, io mi preoccuperei anche che non abbia preso una scaldata il motore, già notoriamente molto affidabile
Quanto alla busta di piscio nella fiancata, io mi preoccuperei anche che non abbia preso una scaldata il motore, già notoriamente molto affidabile
DK
No, il problema è che se c'era troppa acqua dovevano alzare le auto per evitare "l'acquaplaning" col fondo vettura.
Però così perdevano troppo carico aerodinamico, non riuscivano a scaldare le gomme e diventava una lotteria ad ogni curva. Certo si può andare più piano ma quando gareggi lo fai anche se sei sulle uova...
Tutto sta a vedere se il problema c'è ancora col nuovo fondo
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Considera che in Austria Leclerc ha dovuto sorpassare 3 volte Verstappen e ringrazia il cielo che quel giorno la Ferrari era tipo la Mercedes di 3 anni fa...
lo stratega della Ferrari è un totale inetto.
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