Sembra interessante si...
speriamo ci sia la versione a metano
Sembra interessante si...
speriamo ci sia la versione a metano
vi dirò...la sedan fa schifo al cazzo, però...
Io l'ho vista dal vivo la sedan e non fa schifo manco per niente.
Anzi, mi piace più della hatchback, che non mi pare proprio ben risolta, dietro.
ecco, l'esatto opposto di quello che penso io, ossia che il retro della sedan faccia proprio onco, mentre quello della hatchback (o 5 porte che dir si voglia) la preferisco di più
La Tipo 5 porte col motore turbo 120cv GPL mi intriga abbastanza.
Ho fatto un rapido confronto con i configuratori:
308 benzina, 22k
Tipo GPL, 22K
Opel Astra, 25k
Toyota Auris, 26k
Seat Leon metano, 26k.
Poi bisogna vedere i vari concessionari ma già così....
ma per forza a gpl? a quel punto ti conviene puntare al metano (e dalla lista noto che manca la golf a metano)
se fai 10-13 mila km all'anno (come me) non stare neanche a pensare al gpl...quel che "in teoria" risparmi con il carburante lo spendi poi in manutenzione...
nel mentre, invece, con quello che risparmi comprando il benzina rispetto a un diesel o altra motorizzazione lo guadagni in allestimento
non fa il configuratore della tipo
tra l'altro è in silverlight
Ultima modifica di NOXx; 17-05-16 alle 10:37
ma l'hanno fatta a metano?
Comunque ora che la benzina (e anche il gpl) sono calati molto, mentre il metano è calato solo di qualche cent la differenza di risparmio fra gpl e metano è sensibilmente ridotta...e con il gpl si ha più autonomia o per lo meno minori problemi con i distributori che in certe zone non ci sono...
Manutenzione GPL? sono 30 euro in più rispetto al benzina giusto perchè hai qualche filtro in più da cambiare...idem il metano...cioè come manutenzione io non ho mai riscontrato nessuna differenza rilevante...
Ultima modifica di Enriko!!; 17-05-16 alle 10:42
il gpl fa consumare di più però, parecchio di più, cosa che il metano non fa.
è roba, ehConsumi ciclo combinato gamma Tipo: bz/ds da 3,7 a 5,7 (l/100km); GPL 8,3 (l/100km)
Il GPL e il metano comportano più manutenzione. Ok il filtro ma ci sono gli iniettori che dopo un pò saltano, le valvole del motore (saranno autoregistranti quelle FIAT? Boh, di solito i motori fiat sono i migliori a gas).
L'auto ideale l'Auris ibrida ma costicchia.
Lo so bene che dovrei andare di benzina per il mio chilometraggio ma se una 308 a benzina mi costa 22k e una tipo a gpl mi costa 22k, vado di gas cosi risparmio sicuro.
- - - Aggiornato - - -
A me funzica
kiappo, con 19k ti fai una tipo lounge a benzina coi controcazzi full optional
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC...F-0CDCCDCBAA24
in alternativa la versione business sempre full optional ma a diesel, 21k
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC...1-FDD7EED8672A
oltre al silverlight ho dovuto disattivare adblock
Ultima modifica di NOXx; 17-05-16 alle 10:48
col gpl , allestimento mortodifame™, parti da 21k, fai te
MOTORI
Benzina 1.4 16V 95cv
cilindrata (cm3): 1368
potenza max ce (KW): 70
ciclo urbano (l/100Km): 7,7*
ciclo extra-urbano (l/100Km): 4,6*
ciclo combinato (l/100Km): 5,7*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 132*
Diesel 1.3 Multijet 16v 95cv
cilindrata (cm3): 1248
potenza max ce (KW): 70
ciclo urbano (l/100Km): 4,3*
ciclo extra-urbano (l/100Km): 3,4*
ciclo combinato (l/100Km): 3,7*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 99*
Diesel 1.6 Multijet 16V 120CV
cilindrata (cm3): 1598
potenza max ce (KW): 88
ciclo urbano (l/100Km): 5,2*
ciclo extra-urbano (l/100Km): 3,6*
ciclo combinato (l/100Km): 4,2*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 98*
Benzina + GPL 1.4 GPL Turbo 120cv
cilindrata (cm3): 1368
potenza max ce (KW): 88
ciclo urbano (l/100Km): ?*
ciclo extra-urbano (l/100Km): ?*
ciclo combinato (l/100Km): 8,3*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 135*
Ultima modifica di NOXx; 17-05-16 alle 10:52
a me viene cosi e va benissimo
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC...9-803B393A8758
E tu dirai: e bravo ma sono 3k in più del benzina. Sai quanti pieni ci fai?
A occhio e croce, in 3-4 anni avrei ammortizzato i 3k in più.
ti ricordo che il gpl fa consumare un botto di più (basta guardare i dati)...un consumo medio di 5.5 col benzina non è male, eh è quanto avevo con la mia vecchia fiesta a diesel
in più ti riquoto:
indovina quei soldi che "riguadagni" dove finiscono ...
fidati, c'ho passato un anno (lo scorso) a guardare ogni tipo di pro e contro per ogni tipo di motorizzazione possibile quando ho dovuto cambiare l'auto...e non ci si può far nulla, a parità di prezzo il benzina (specialmente con i costi attuali) conviene nel lungo periodo
bada: sempre che non si facciano dai 20k in su all'anno, in tal caso *FORSE* puoi pensare a un diesel\gpl\metano (sempre meglio quest'ultimo al gpl)
io ho fatto ORA 10k km, e la macchina è di aprile 2015 , ovviamente turbo benzina 1.2
Ultima modifica di NOXx; 17-05-16 alle 11:09
il costo al meccanico, quando dovrai far guardare la roba che il gpl insozza, invece?
sennò scusa, aspetta che la facciano anche a metano, no?
tra l'altro il gpl ti preclude anche i parcheggi sotterranei e i box auto...