[F1 Gare] 2024: Le auto che arrancano (cit.)

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Originariamente Scritto da Diabolik

Ho capito, ma i tempi di oggi non sono stati incoraggianti

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Ambilivibol

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Originariamente Scritto da sacramen

Si ma è una vita che puoi fare quando hai 30 anni, ti fai 10/15 anni in giro per il mondo in un team di F1... Ok non hai famiglia ma arrivi a 40 anni che hai un curriculum della madonna che ti può aprire qualsiasi porta e se non sei proprio coglione c'hai anche un bel gruzzolo che ti può aprire parecchie gambe :asd:

Sono sacrifici, se non ti va quella è la porta e fuori c'è la fila :boh2:

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Senza contare quante te ne puoi scopare in giro per il mondo :asd:

Comunque se volevano riaccendere l'attenzione sulla F1 per ora ci stanno riuscendo. Vedremo se non è un fuoco di paglia o se anche quest'anno salutiamo Max alla prima gara.

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Originariamente Scritto da Havgard

Senza contare quante te ne puoi scopare in giro per il mondo :asd:

Comunque se volevano riaccendere l'attenzione sulla F1 per ora ci stanno riuscendo. Vedremo se non è un fuoco di paglia o se anche quest'anno salutiamo Max alla prima gara.

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Sarà così, mettiti l'anima in pace.

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Originariamente Scritto da Diabolik

Ho capito, ma i tempi di oggi non sono stati incoraggianti

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erano perfettamente in linea a mb (50 millesimi in media) che ha spinto la pu (vedere top speed), max piu' veloce del secondo passo (Russel) di circa 3 decimi e mezzo a giro in media, noi come detto praticamente uguale. L'anno scorso Max ce ne dava 7/8 a giro di decimi e pareva pure conservarsi...se vi aspettavate di vincere il titolo poi e' altro discorso...c'è tempo per migliorare il setup è soprattutto alzare la potenza alla PU

https://i.imgur.com/5VPa0xe.png

ma sono gli scarichi quelli in alto? se si, hanno inculato tutti

lo scarico in teoria é il tubo centrale che si vede in basso alla foto. Oltretutto quelli se fossero scarichi, a occhio e da ignorante, direi che sono scarichi soffiati che mi pare siano vietati :uhm:

Secondo me é comunque qualche metodo per sfruttare l'aria delle prese ai lati della testa per creare qualche deportanza sarcazzo per l'ala posteriore in rettilineo :uhm:

potrebbero essere sfoghi da cui i gas vengono "aspirati" fuori sfruttando i flussi aerodinamici
però mi sembrano posizionati abbastanza in avanti rispetto a dove dovrebbe essere il gruppo motore..
forse sono all'altezza del serbatoio? bel giro fanno gli scarichi

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Originariamente Scritto da alezago88

ma sono gli scarichi quelli in alto? se si, hanno inculato tutti

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Lo scarico per regolamento è ad un'altezza prestabilita e ad una distanza preatabilita. Tutti lo hanno perfettamente identico.

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Originariamente Scritto da Dadocoso

Secondo me é comunque qualche metodo per sfruttare l'aria delle prese ai lati della testa per creare qualche deportanza sarcazzo per l'ala posteriore in rettilineo :uhm:

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molto probabilmente son sfoghi di raffreddamento con generazione di deportanza (effetto Coandă) :sisi:

Ma solo a me quel coso che esce dal presunto scarico sembra un tirante? Sembra, ho detto, che non vedo l'utilità di avere un tirante che va a collegare l'ala posteriore con lo scarico.

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Originariamente Scritto da Dante1324

Ma solo a me quel coso che esce dal presunto scarico sembra un tirante? Sembra, ho detto, che non vedo l'utilità di avere un tirante che va a collegare l'ala posteriore con lo scarico.

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Se intendi questo, è l'attuatore del DRShttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...379bcb9171.jpg

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Originariamente Scritto da Dante1324

Ma solo a me quel coso che esce dal presunto scarico sembra un tirante? Sembra, ho detto, che non vedo l'utilità di avere un tirante che va a collegare l'ala posteriore con lo scarico.

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quello è l'attuatore del drs :asd:

Seh, ciaone a me. :asd: Io praticamente le macchine dal 2009 a oggi non le reggo esteticamente e le comprendo ancora meno, se devo essere sincero.

Quindi, l'attuatore del drs esce dallo scarico?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Dante1324

Seh, ciaone a me. :asd: Io praticamente le macchine dal 2009 a oggi non le reggo esteticamente e le comprendo ancora meno, se devo essere sincero.

Quindi, l'attuatore del drs esce dallo scarico?

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Ma quello non è lo scarico, è la parte superiore dell'ala, lo scarico è sotto ... quel tubo che spunta da sotto in fondo all'immagine sotto il cerchio che ha disegnatoTalismano

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Originariamente Scritto da Rot Teufel

mal che vada aggiorno anche il primo post e po bon...

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Mi sembra una buona idea, se ti va :snob:

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Originariamente Scritto da Non-A

Grande titolo :asd:

eh sì, però c'è un mese di pausa anche in ottobre

->Spoiler<-

https://cdn.unotv.com/images/2023/07...-1024x1024.jpg

ma probabilmente lo farà solo Verstappen, gli altri piloti staranno ancora cercando di arrivare al traguardo

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Durerà poco la questione della pause secondo me arriveranno presto a 26 GP e piazzeranno a metà agosto e metà ottobre le gare da aggiungere

bella combattuta 'sta prima Q3 :pippotto:
si decide tutto con l'ultimo tentativo per molti piloti

Citazione:

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Originariamente Scritto da bellaLI!

bella combattuta 'sta prima Q3 :pippotto:
si decide tutto con l'ultimo tentativo per molti piloti

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Che sorpresa Verstappen in pole, Leclerc secondo, Sainz quarto dietro a Russel, Perez quinto, Gesù solo ottavo.

Peccato, Carletto non ha ripetuto il giro in Q2 ma prima fila OK, Max comincia al meglio e s'e' beccato la scia (_I_), ma quest'ano PARE sia più aperto. Sperem.

beh dai 9 macchine in mezzo secondo sono un'ottimo auspicio per Liberty Media

Citazione:

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Originariamente Scritto da bellaLI!

beh dai 9 macchine in mezzo secondo sono un'ottimo auspicio per Liberty Media

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delle quali due coglioni hanno regalato la scia a max.

Vediamo domani sul passo gara, perché anche l'anno scorso in qualifica andavamo ma poi la rb faceva 50 giri sulle soft senza calo di prestazione :bua:

Il mondiale è finito, andate in pace

oh no gesoo nero dietro :fag:

Comunque, i due Carletto hanno ribadito che il punto forte della vettura è il passo gara, mi sembravano più preoccupati per le qualifiche.
Speriamo...

e non dimentichiamo la tendenza Ferrari a mandare a puttane tutto con strategie o errori

Chissà se la Renault si riprenderà mai... quest'anno poi hanno direttamente progettato una F2

boh tutto da vedere. La ferrari qui sembra effettivamente la seconda forza, ma aspettiamo di vedere i passi gara. Speriamo abbiamo effettivamente sistemato il consumo gomme, ma onestamente da questa quali secondo me la situazione top 8 é tipo fine dell'anno scorso: ho paura che domani Max lo vedono per i primi 5-10 giri. Peró oh... vediamo

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Originariamente Scritto da Ale55andr0

delle quali due coglioni hanno regalato la scia a max.

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eh si, immagino debbano abortire il giro veloce all'ultima curva per non dare la scia a max :asd:

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Originariamente Scritto da Dadocoso

eh si, immagino debbano abortire il giro veloce all'ultima curva per non dare la scia a max :asd:

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guarda avevano chiuso il giro e superato il traguardo...ergo potevano prue togliersi e rallentare invece di tirar dritti a piena velocita' come i coglioni che sono, passi la haas, ma la mclaren va forte ed e' in lotta anche con rb, almeno quella di perez, praticamente si sono auto sabotati, sta sicuro che qualcosa a piastri han detto (o norris, non ricordo chi fosse) che infatti si accorto DOPO e si e' scansato all'improvviso quando ormai gli aveva dato il culo a max per mezzo km quel rimbambito

Da quello che ho capito, la Ferrari non avrà i problemi dello scorso anno con le gomme.
Sainz riesce a gestirle un pelino meglio di Carletto, però in gara il monegasco potrebbe fare uguale.
Il problema è capire quanto e se è migliorata la RB, non è detto che abbiano fatto miglioramenti in tal senso.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Howard TD

Chissà se la Renault si riprenderà mai... quest'anno poi hanno direttamente progettato una F2

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Uscirà dalla F1 per 5/6 anni poi tornerà con una macchina decente.

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Originariamente Scritto da MaoMao

Da quello che ho capito, la Ferrari non avrà i problemi dello scorso anno con le gomme.
Sainz riesce a gestirle un pelino meglio di Carletto, però in gara il monegasco potrebbe fare uguale.
Il problema è capire quanto e se è migliorata la RB, non è detto che abbiano fatto miglioramenti in tal senso.

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Speriamo, il fatto che max cercasse le scie potrebbero essere indice che sa di non avere i 2 secondi di vantaggio dell'anno scorso...
I primi 8 sono sotto la pole dell'anno scorso se ricordo bene la cosa è interessante.

Come ha detto Russell, tre decimi di vantaggio a giro sono un distacco di 18 secondi in gara..ciaone

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Originariamente Scritto da Havgard

Come ha detto Russell, tre decimi di vantaggio a giro sono un distacco di 18 secondi in gara..ciaone

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Avere 3 decimi di vantaggio in qualifica non vuol dire averli in gara. Diglielo a Russell che è una puttanata pensarla così

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Il tempo di Leclerchia in Q2 era comunque più basso della pole

Citazione:

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Originariamente Scritto da Talismano

Avere 3 decimi di vantaggio in qualifica non vuol dire averli in gara. Diglielo a Russell che è una puttanata pensarla così

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Si ma fatti una camomilla ogni tanto, cazzo che ansia.
Non ti è passato per la mente che i tre decimi magari li ha anche sul passo gara eh?

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Originariamente Scritto da Havgard

Come ha detto Russell, tre decimi di vantaggio a giro sono un distacco di 18 secondi in gara..ciaone

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con un vantaggio di tre decimi non ti togli dal drs in un giro come quando avevi un abisso di vantaggio, da quest'anno gia' dal giro due si puo' aprire il drs, l'anno scorso era dal giro 3, max dovrebbe fustigare le gomme per provare a schiodarsi di dosso quelli dietro dandogli oltre 1s in una tornata... e qui ci sono 3 bei rettifili, molto difficile scappare subito via ergo, c'e' la seria possibilita' di restargli agganciati tutto il tempo, e potere giocare con l'undercut, con un vantaggio 5-6 decimi a inizio gara e di 7/8 decimi dopo 7/8 giri era impossibile lo scorso anno, oggi no....poi certo resta favorito, ci mancherebbe

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Originariamente Scritto da Havgard

Si ma fatti una camomilla ogni tanto, cazzo che ansia.
Non ti è passato per la mente che i tre decimi magari li ha anche sul passo gara eh?

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vedere sopra...

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...cmq si sta dando per scontato che non accadano disastri al via :asd:, specie con Russel in mezzo che gia' lo scorso anno sperono' Sainz in Texas...io penserei PRIMA a superare indenne le prime curve che non al passo e a Max che mette la me ne vado anche perchè P2 è sul lato sporco :bua:

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Originariamente Scritto da Howard TD

Il tempo di Leclerchia in Q2 era comunque più basso della pole

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sì, ma parte rari casi, mr giro veloce al sabato crolla la domenica :bua:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rot Teufel

sì, ma parte rari casi, mr giro veloce al sabato crolla la domenica :bua:

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meglio cosi no? stavolta non parte dalla pole, e poi e' sabato :asd:

comunque dio bono se le Stake Sauber sono inguardabili :bua:

Also mi son perso Hulk smash su Stroll :cattivo:

olè, iniziamo bene con mr sabato, sverniciato da Russell mentre Max se va tranquillo.
E tra un pò pure Perez.