[F1 Gare] 2024: Le auto che arrancano (cit.)

[Viridian]

è ovviamente il male dal punto di vista della competizione pura, ma se non permetti agli altri di recupere non c'è altra soluzione

è il classico caso in cui la cura è peggiore del male
più test, così chi è indietro può recuperare, se congeli tutto è chiaro che i rapporti di forza saranno sempre quelli
ma loro lo sanno, è che se ne fregano, la loro priorità è massimizzare i profitti, il resto non importa, e finchè la gente la guarda...
la F1 è un carrozzone enorme ormai, e i carrozzoni difficilmente affondano, vanno avanti per inerzia anche nei momenti peggiori

[Howard TD]

è il classico caso in cui la cura è peggiore del male
più test, così chi è indietro può recuperare, se congeli tutto è chiaro che i rapporti di forza saranno sempre quelli
ma loro lo sanno, è che se ne fregano, la loro priorità è massimizzare i profitti, il resto non importa, e finchè la gente la guarda...
la F1 è un carrozzone enorme ormai, e i carrozzoni difficilmente affondano, vanno avanti per inerzia anche nei momenti peggiori

Viene da chiedersi quando arriverà il momento di down dei profitti.. forse solo alla chiusura di drive to survive e relativi tifosi occasionali

Ci farei la firma per tornare ai livelli di test pre 2004, ma ormai sembra un tabù...

[Talismano]

è il classico caso in cui la cura è peggiore del male
più test, così chi è indietro può recuperare, se congeli tutto è chiaro che i rapporti di forza saranno sempre quelli
ma loro lo sanno, è che se ne fregano, la loro priorità è massimizzare i profitti, il resto non importa, e finchè la gente la guarda...
la F1 è un carrozzone enorme ormai, e i carrozzoni difficilmente affondano, vanno avanti per inerzia anche nei momenti peggiori

L'unica soluzione sarebbe mettere il budget cap inverso alle posizioni di fine campionato, ma non come fanno ora che la redbull ha tipo 7 ore di cfd in meno di Mercedes e Ferrari. Una differenza basata sui punti. Così che chi arriva dietro ha veramente modo di recuperare, non come ora che è tutto cristallizzato come la merda nel deserto del, Bahrain.

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[Saberfang]

L'unica soluzione sarebbe mettere il budget cap inverso alle posizioni di fine campionato, ma non come fanno ora che la redbull ha tipo 7 ore di cfd in meno di Mercedes e Ferrari. Una differenza basata sui punti. Così che chi arriva dietro ha veramente modo di recuperare, non come ora che è tutto cristallizzato come la merda nel deserto del, Bahrain.

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Sarebbe una buona idea se giÃ* il budget cap non venisse aggirato con i vari barbatrucchi quali le succursali ingegneristiche per altri sport o materiali speciali. Inoltre sappiamo benissimo che anche se mangi tanto con i catering, l'importante è avere l'amico giusto in FIA e LM e ricevi un buffetto.

Stesso discorso per quanto riguarda i test liberi, dovresti comunque consentire gli sviluppi in base al numero di punti in campionato ed anche in quel caso chi ha i team più piccoli sarÃ* comunque naturalmente limitato dalle sue finanze limitando le possibilitÃ* di crescita delle macchine che occupano le posizioni di fondo.

Detto questo restano scenari migliori di vedere la macchina di turno allontanarsi all'orizzonte in pochi giri salutando tutti gli altri con l'altra mano.

[Talismano]

Sarebbe una buona idea se giÃ* il budget cap non venisse aggirato con i vari barbatrucchi quali le succursali ingegneristiche per altri sport o materiali speciali. Inoltre sappiamo benissimo che anche se mangi tanto con i catering, l'importante è avere l'amico giusto in FIA e LM e ricevi un buffetto.

Stesso discorso per quanto riguarda i test liberi, dovresti comunque consentire gli sviluppi in base al numero di punti in campionato ed anche in quel caso chi ha i team più piccoli sarÃ* comunque naturalmente limitato dalle sue finanze limitando le possibilitÃ* di crescita delle macchine che occupano le posizioni di fondo.

Detto questo restano scenari migliori di vedere la macchina di turno allontanarsi all'orizzonte in pochi giri salutando tutti gli altri con l'altra mano.

Chiaramente il mio è un discorso al netto di mafiate stile Mercedes.

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