La RB perderà qualcosa, Aston Martin guadagnerà qualcosa. L'anno prossimo probabilmente sarà ancora più livellato di quest'anno. Ferrari poi dall'anno prossimo passerà al Push-rod, che dovrebbe migliorare qualcosina alla precisione in curve a bassa velocità e in più c'è il coso che era in Mercedes delle gomme, quindi si spera migliorerà qualcosa.
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Sono anni che vanno avanti e indietro tra pull e push.... Che si decidessero una buona volta e imboccassero una strada, invece di cambiare le carte in tavola ogni anno.Originariamente Scritto da Talismano
Anche se, visto che i problemi sono gli stessi da una quindicina d'anni, sto cominciando a pensare che la filosofia dell'intero progetto sia di base da rifare completamente o almeno in massima parte.
È dal 2016 che usano push rod all'avantreno. Dove sarebbe avanti ed indietro?
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La filosofia da rifare ti ha portato a perder il costruttori per una gara vinta illegalmente dal tuo avversario e tolte le prime gare in cui magicamente la RB dava un secondo a tutti, si sarebbero giocati pure il mondiale piloti. Quindi ti richiedo, cosa sarebbe da rifare?
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