Si avvicina il #93 alla Ducati rossa...
Si avvicina il #93 alla Ducati rossa...
Ho i miei dubbi. Avrebbe molto poco senso.
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E invece pare Martin in Aprilia e il ghiaia in ducati. Per me una puttanata atomica.
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concordo.Originariamente Scritto da Talismano
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La scelta di Martin di andare in Aprilia è masochista.
Ovviamente ducati è ripiegata su Marquez.
Martin se spera che quest'anno la Ducati lo aiuti a vinceresta fresco.
Pirla lui.
Aveva la moto migliore, Aprilia non è ancora a quel livello, forse la KTM con Acosta.
Scelta idiota la sua.
Certo la ducati poteva evitare di prendere Marquez pure, ma immagino porti soldi e immagine
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Battletag: MrWashington#21181
Probabilmente Pramac passerà a Yamaha, era praticamente obbligato ad andare in Aprilia, se il desiderio era quello di un team factory.
La moto non è male, persino i due mezzi piloti attuali ogni tanto riescono a vincere
In Pramac sono masochisti? Perché dovrebbero avere la Yamaha? Solo Honda è peggioreProbabilmente Pramac passerà a Yamaha, era praticamente obbligato ad andare in Aprilia, se il desiderio era quello di un team factory.
La moto non è male, persino i due mezzi piloti attuali ogni tanto riescono a vincere
Ok che ducati deve rinunciare ad un team, ma 4 moto potrà averle comunque, sarebbe DEMENZIALE per Pramac abbandonare ducati, ducati che gli fornisce moto ufficiali e sempre aggiornate
Ducati ufficiale voleva Martin, ma Martin ha preferito Aprilia, bene, la ducati è andato su Marquez.
Quello che ci perde è Martin.
Aveva ed ha attualmente una moto UFFICIALE, non una versione vecchia.
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Battletag: MrWashington#21181
martin si meritava il team ufficiale.
Per me l'ideale sarebbe stato bagnaia+martin nell'ufficiale e poi marquez e bastianini in pramac con le moto ufficiali. Non so se sia stata la dichiarazione di marquez a metterli in crisi ma secondo me hanno sbagliato, anche se mollare marquez non era facile quindi un pò li capisco...
Martin per me ha fatto un pò una cacata, e lo dico da tifoso aprilia.
Da un lato così facendo potrebbe avere qualche possibilità in più per il mondiale se aprilia investe e se gira bene, dall'altro se non gira finirebbe non solo per non vincere il campionato ma anche per vincere molte meno gare di quanto farebbe in pramac...in pratica è andato all in per il mondiale
Yamaha al contrario di Honda sembra voler nuovamente tornare a lottare per la vittoria, ha rinnovato a suon di milioni Quartararo con la promessa di un grande rilancio e forti investimenti... in più possono sfruttare le concessioni.In Pramac sono masochisti? Perché dovrebbero avere la Yamaha? Solo Honda è peggiore
Ok che ducati deve rinunciare ad un team, ma 4 moto potrà averle comunque, sarebbe DEMENZIALE per Pramac abbandonare ducati, ducati che gli fornisce moto ufficiali e sempre aggiornate
Rimane comunque un salto nel buio, Pramac potrebbe accettare solo con le moto fornite a costo 0 e un trattamento simile a quello che ha ora con Ducati.
Peggio del #44 in Ferrari
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
ducati ha fatto una scelta di...marketing: avere due italiani sulla moto ufficiale a livello internazionale ha poco appeal, marquez bene o male resta un nome di alto livello, anche se non mi stupirei che per smania di vincere stendesse il proprio compagno di squadra....più volte
martin...boh, immagino voglia essere il primo pilota (vignales è scostante e ormai non me lo vedo come pretendente al mondiale, ne oggi ne tra n anni)
acosta in ktm era previsto
abbiamo almeno 4 top driver in 3 moto ufficiali diverse, tutte potenzialmente competitive l'anno prossimo, mi sembra che anche il 2025 sarà divertente
(le jappe al momento non le considero neppure: manco ingaggiassero gesù cristo riuscirebbero a lottare per il mondiale nel 2025
Ultima modifica di pasquaz; Ieri alle 08:23
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Che poi a livello di marketing Marquez è un boost gigante è palese, la ducati ci provò con Valentino Rossi ma aveva una moto di merda, ora ha la moto migliore ci riprova.
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Battletag: MrWashington#21181
marquez ha senso solo se progetti fra 2 anni di metterci il nuovo campione del mondo. E ad occhio non sarà Martin. Magari pensano di portare Acosta dopo 2 anni in KTM ufficiale. Certo che tra Martin in Aprilia e Pramac che forse passa a Yamaha, è la fiera del ritardo.
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Pramac si suicida se va in Yamaha.
Avrei capito più in Yamaha VR46, per via del nome ma Pramac... Sempre stata ducati, è veramente una mossa suicida.
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Battletag: MrWashington#21181
Intanto Bastianini ufficiale in KTM Factory con Acosta
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vabbé ma infatti non la vedo una cosa assurda.
Martins secondo me é quello che ci perde di piú e se é stato lui a decidere boh... scelta strana, ma vai a sapere quali sono le dinamiche interne.
Comunque per Ducati Marquez ha senso. Tanto guarda, l'ho detto mille volte. Marquez mi sta simpatico come un granchio tra i coglioni, anzi non sapete quanto mi piacerebbe vederlo arrivare fuori dalla top ten a tutte le gare. Mettendo da parte il mio odio per l'individuo, Marquez non é ancora finito ed é sotto gli occhi di tutti, a meno che qualcuno non voglia tenerli chiusi.
Al momento Marquez é in corsa per il titolo alla grande, mi pare in crescita e con una moto su cui ha meno esperienza ed é piú vecchia di quella che hanno i primi due.
Si fa un paio d'anni in ufficiale, poi speriamo si tolga dal cazzo e a quel punto Ducati vedrá chi prendere.
Poi boh, magari Marquez fa un casino, ma per come stanno ora le cose purtroppo non é una mossa stupida per ducati.
In realtà andrà in gasgas, ma cambia poco... è sempre moto ufficiale
Ah ok, avevo solo letto KTM ufficiale
L'unica spiegazione che mi do per Martin è che ssppianchebzprsmac passerà a Yamaha e sia scappato via
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Evidentemente in Ducati avranno pensato che vale la pena di correre il rischio di destabilizzare il team pur di avere il 93 e potenzialmente due rider vincenti....
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