aiutatemi
La moneta è un'unità di misura
Segretario della III Commissione (Affari Esteri e Comunitari)
Siamo in ottime mani
Restarting
Va Sempre meglio insomma
https://www.worldoftrucks.com/en/onl...e.php?id=92274
Corsair iCue5000X RGB - Asus ROG-STRIX Z690 F-GAMING ARGB - Intel Core i7 12700K - Corsair iCue H150i Capellix RGB - 2X Corsair Dominator Platinum RGB DDR5 5600MHz 16GB - Samsung 980PRO M.2 1TB NVMe PCIe - PCS 1TBe SSD M.2 - Seagate Barracuda 2TB - Corsair 1000W RMx Series MOD. 80PLUS GOLD - Asus ROX-STRIX GEFORCE RTX3070Ti 8GB - Kit 4 ventole Corsair LL120 RGB LED - Windows 11 64bit
meanwhile, in maxima honestàlandia piemontese:
http://www.lastampa.it/2016/09/20/cr...CJ/pagina.html
Il traffico dolce, ma si fottano
Non sono di Torino e mi baso sull'immagine: ma i 20 kmh su quella strada in auto li fai solo avendo il vento a favore!
Basta tenere la prima innestata e senza dare gas per andare ai 20 o quasi...
Con una bici normale in pianura un ragazzo ci arriva senza sforzo....mah
Posso solo capirli in un tratto di strada zeppo di incroci con baNbini che escono da sQuola
Blessed Mary of the crownad!
Eye, evil eye, parsley and fennel.
ai grillini è più facile metterglielo in culo che in testa (.cit Moloch)
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I controviali sono una istituzione di Torino,non sono i viali centrali,sono quelli laterali.Le carreggiate centrali sono per il traffico "veloce", i controviali per quello di "supporto".Mi rendo conto che chi non è di Torino non abbia molto chiaro come funzionino.In soldoni, se devo fare parecchi km , piglio il viale, altrimenti uso il controviale(o se devo svoltare a breve , o se magari cerco un parcheggio etc)
Questi sostanzialmente vogliono trasformare tutti i controviali di Torino (e sono OVUNQUE in città) , in piste ciclabili/pedonali (perchè a 20 all'ora di limite, non si può parlare d'altro).Partendo con sperimentazione da un viale che ha già una pista ciclabile.
«Quel che vogliamo fare è trasformare tutti i controviali in strade promiscue, a 20 chilometri all’ora, in cui le bici si sentano più sicure. Corso Principe Oddone sarà il banco di prova»
Ci sarà da ridere non appena il traffico esploderà l'assessorA e la sindacA , le linciano
Il viale zara ha il controviale e se per errore lo imbocchi ti tocca andare a 20km o anche meno perché ci stanno i clienti delle lucciole che stanno scegliendo come all'esselunga...
Aggiungo nel dire che le grandi città devono avere in primis un ottimo servizio pubblico, poi una grande presenza di car e bike sharing a seconda delle tasche....e poi fare di tutto per scoraggiare l'uso della macchina privata, con pedaggi, multe, autovelox in punti bastardi e limiti assurdi...
A milano se ci si distrae si piglia una multa...ed è un bene, in centro con la macchina privata si va solo per esigenze straordinarie...
Se questa è la direzione di torino fanno benissimo, se invece non ci sono mezzi pubblici idonei e si vuole imporre la bicicletta per una sorta di decrescita felice... è solo questione di attendere le prossime elezioni...gli errori si pagano.
20kmh su un mezzo a motore non sono possibili in qualsiasi scenario che non sia qualcosa tipo una strada a corsia singola, doppio senso, alta inclinazione.
Non ce la fai fisicamente. Se tocchi l'acceleratore e non freni fai più di 20. Lo dico io che sto in una panda, non mi immagino in una macchina moderna.
Tra l'altro le "zone 30" ed anche ste robe a 20, se non applicate a singole, brevissime zone, creano incidenti perchè devi stare a guardare costantemente la tua velocità invece della strada.