in atterraggio: stick per controllare la VELOCITA', throttle per controllare la QUOTA (sul sentiero), in pratica l'esatto contrario di come li sui normalmente
Un minimo di flare credo ti debba mettercelo (vedi video), se tocchi la pista col carrello frontale mancare il cavo puo' non essere il tuo problema piu' grave
Bof, un trucco che utilizzavo io per atterrare a vista e' quello di cercare di tenere l'idicatore del percorso di volo dell'hud sulla parte iniziale della pista.
Poi mi brontolate perche' penso che i Mirage siano aerei di merda