Infatti CDB, da te non me l’aspettavo.
CHIARAMENTE intende Bentley e Rolls, con Ferrari e lambo per le occasioni, mi dirai mica che consideri 100k LUSSO ?!?!?
Hai sentito il calo di 500 del Dow di ieri ?
Ci siamo raga
https://www.automoto.it/news/bugatti...-000-euro.html
Hai cento cavalli sotto il culo mica 800.
La fiesta oltretutto, e lo dico con esperienza avendola come seconda auto, ha il cx di una lavatrice con oblò aperto ed a 170 la resistenza aerodinamica è allucinante per una macchina con cx decente(ed i consumi diventano folli per questo).
La prima auto di famiglia a 110 fa i 23 a litro, ai 230 fa meno dei tre(36 litri per 100 km )
La resistenza aerodinamica è una gran bastarda, non esisterebbe una cosa chiamata velocità terminale sennò.
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Per andare a Rimini sulla e45 ho fatto 200
Su una superstrada del Cazzo dalle mie parti 220
Tu metti limite a 180, io no compra auto
Diciamo che la gente pretende troppo come se andare ad oltre 100 all'ora debba essere la norma quando per spostarsi a velocità enormemente superiori a quel che si potrebbe fare senza mezzi a motore sarebbero già sufficienti 70-80 all'ora.
Da ciò che ricordo di fisica, e l'ultima volta che ho seguito una lezione di fisica c'erano ancora le lire, la resistenza aerodinamica viaggia su scala esponenziale.
Solleva entrambe le ruote anteriori, pianta un ventolone da tornado davanti alla macchina (così da raffreddare il radiatore ed alimentare l'airbox) e tira il collo al motore, vedrai che i risultati saranno parecchio superiori.
Dovrebbe andare anche il tachimetro, credo sia sempre collegato all'alberino del cambio.
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No Volvo no, dai
Già SAAB è andata a meretrici tempo fa...
Non basta riprogrammare la centralina ?
ahah vero, sei a collo con l'auto ai 140 km/h, sorpassi uno in mezzo che fa i 110 km/h, per agevolare il sorpasso fai i 141,99 km/h, dietro arriva uno sparato con il macchinone che
non è che vedendoti rallenta in tempo, ma ti si para a culo frenando brutalmente e sfanalando come se non ci fosse un domani. Così la mia velocità diventa 110 km/h
Sonora cazzata
Ridurre la velocità max da 250 km/h a 180 significa sbarazzarti di 150 cv
Il cambio devi ridurlo di una o due marce e ridurre i rapporti precedenti
Inoltre ti trovi freni, ammortizzatori e sistemi di sicurezza passivi ed attivi fortemente sovradimensionati
Insomma, devi riprogettare il veicolo quasi da zero
Oppure applicare una limitazione S/W
Perchè secondo te freni, ammortizzatori e sistemi di sicurezza sono progettati per andare a 250 all'ora su strade pubbliche? Pensi che sia sicuro andare a 250 all'ora con qualsiasi mezzo fuori da un posto che non sia una pista da corsa?
Tutti quelli che girano per strada a quelle velocità sono sul filo della morte costante e la cosa peggiore è che manco se ne rendono conto.
fosse così dovremmo andare in giro tutti con fuoristrada estremi