La Renault 5 mi ispira un botto
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La Renault 5 mi ispira un botto
Guarda che i 5,60€ sono il costo per percorrere 100kilometri se fai la ricarica da casa e i 16 euro sono sempre per 100km di autonomia ma se ricarichi dcCitazione:
Originariamente Scritto da von right
l'inventore del pannello (commercializzabile) con un'efficienza superiore al 50% vincerà un premio nobel, probabilmente.Citazione:
Originariamente Scritto da Bicio
come ricerca pura ci siamo quasi.
https://www.nrel.gov/pv/assets/pdfs/...ficiencies.pdf
Io vedo che produco con nebbia e nuvolo :uhm:Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen
Beh ma è ovvio.. L'energia del sole arriva anche quando c'è nuvolo, altrimenti ci sarebbe buio come di notte :asd:
Con la nebbia padana non copro assolutamente il fabbisogno giornaliero però, men che meno accumulo energia.
Come seconda auto se hai la possibilità di ricaricare a casa non c'è storia.Citazione:
Originariamente Scritto da Leizar
Plug in ibride mi sembra proprio il peggio di tutti i mondi. Piuttosto una full hybrid Toyota.
Io e la ragazza dobbiamo entrambi cambiare auto e sto guardando un po' tutto.
Per lei un elettrica sarebbe perfetta, ma è un po' tradizionalista e non la vorrebbe, almeno non prima che io abbia provato in prima persona.
Per me invece andrebbe bene nel tragitto casa lavoro, ma non sono ancora riuscito a trovare un auto che riuscirebbe a fare casa-montagna dove vado a sciare di solito e ritorno senza dovermi fermare a ricaricare. Anche la model 3 long range ha bisogno di 5 minuti di ricarica al ritorno (secondo A better route planner). Non è una cosa per cui si muore, ma farlo tutte le domeniche che andiamo sarebbe una noia, considerando che adesso invece non faccio mai pause nei due tragitti.
pare abbia un sacco di problemi software e hardware da risolvere e roba più “seria”, altri utenti hanno segnalato infiltrazioni d’acqua sul cofano, là dove il brand francese ha posizionato l’iconico 5 LED che si riempie in base alla carica dell’auto. L’acqua si infiltrerebbe al di sotto della protezione, causando talvolta anche qualche malfunzionamento ai sensori presenti in quella zona.Citazione:
Originariamente Scritto da Lucajo
stavo leggendo proprio adesso l'articolo, specialmente tra il kilometraggio reale e quello farlocco del WLTP :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Tene
https://insideevs.it/reviews/749711/...ettriche-2025/
non so quanto venga la Ypsylon, ma non oso immaginare che mmmerda deve essere la Renault 5 base con 300km sul WLTP :bua:
Va beh ma il consumo dichiarato è sempre stato farlocco, fin dai tempi antichi, non è una novità del wltp.
Il wltp va bene come base di confronto fra le varie auto, poi sai che nella realtà devi considerare una % in più.
han sempre mentito (specie sulle emissioni), però il delta sui consumi era del 20-25% :bua:
il mio vecchio fiesta era tarato per 650km con un pieno (in autostrada), ma con mezzo serbatoio se son bravo, sono sui 280-305 km, se va male, 265 (quindi nel delta del 20% circa) in uso misto (urbano/extra urbano).
è che se leggi il modo in cui il WLTP (o il suo precedente) viene fatto, ti accorgi che è completamente irrealistico :bua:
insomma vorrei avere un test più serio.
Vero, avevo guardato velocemente la grafica sul video, dall'articolo è più chiaro.Citazione:
Originariamente Scritto da citizen5
Cmq 24€ di ricarica da casa son cmq tanta roba, dalle colonnine invece costa più che il benzina :uhm:
I costi di mantenimento restano inferiori ma a compensare veramente c'è il costo di vendita...
Ma questa roba del consumo medio, che sia elettrico o da carburante, non è deciso da direttive / leggi / norme che dicono come va fatto il test per estrapolare il dato? :uhm:
Poi se le regolamentazioni sono state volutamente fatte alla cavolo per fare un favore a chi produce le auto, è un altro discorso :bua:
Al momento con il gpl 20 euro fai almeno 400km...Citazione:
Originariamente Scritto da von right
sono 5 euro per 100km...(ma in realtà fai anche qualcosa in più)...anche vero che per il la ricarica a casa hanno considerato un costo di 29cent, magari si può avere anche qualcosa meno...
Io tempo fa avevo fatto calcoli decisamente più ottimistici per l'elettrico, pensavo mi costasse un 30% in meno del GPL fatto a casa... :uhm:
Comunque considerando questo, considerando anche il maggior costo dell'elettrica difficile rientrare della differenza di prezzo, se non in veramente molti anni...
basterà aspettare un divario di prezzo più basso.Citazione:
Originariamente Scritto da Enriko!!
si parla di pochi anni.
Si mi sa che pure la mia prossima auto sarà gpl...l'elettrica vedremo per il 2035 :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da ZTL
GPL...nel 2025 ancora il GPL?Citazione:
Originariamente Scritto da Enriko!!
Ok, costa poco, quanto la corrente ma che senso ha tra il rifornimento, i limiti di stoccaggio e la manutenzione?
Aveva limitato senso quando la benzina era ai massimi, paragonarlo alla corrente lo trovo assurdo.
quali sarebbero i limiti di stoccaggio e la manutenzione? il gpl costa 70cent e con 1 litro hai grosso modo la stessa percorrenza della benzina (poco meno)...e il tempo per fare il pieno probabilmente è anche minore che riempire il serbatoio di un'auto a benzina (ok ci fai un po' meno strada dunque alla fine saremo li)...Citazione:
Originariamente Scritto da von right
Manutenzione, ogni 10 anni cambio bombole (che sono sui 400-500 euro), manutenzione, 1 filtro in più da 20 euro da cambiare una volta all'anno ma spesso te lo cambiano ogni 2...
La realtà è che il gpl è ancora molto più conveniente di ibride e elettriche e simili, non a caso le auto a gpl vendono ancora parecchio.
ho una GPL da 6 anni, zero problemi 100000km
in mezzo covid, guerre, dazi, inflazioni, cazzi e mazzi
il prezzo del GPL è sempre rimasto (quasi) identico, praticamente un bene rifugio :asd:
Infatti, ho 6 kW di pannelli rivolti a sud + 6 kWh di accumulo da 10 anni con monitoraggio remoto via app e non so un cazzo :rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da Bukkake girl
Ok, ieri che era nuvoloso ha prodotto 4 kWh in tutta la giornata, non era zero.
Domenica ne ha prodotti 1,5 kWh, lunedì 3,5 kWh.
Venerdì che era sereno ne ha prodotti 17 kWh...
D'estate ne produce mediamente 35 kWh.
Però ehi, un sito che sponsorizza pannelli fotovoltaici mi dice che in realtà se piove la produzione cala di un 80/90%, se è nuvoloso cala del 70% e Mr.Bukkake conferma che non capisco un cazzo, quasi quasi vado ad ordinare il Q8 e-tron prima che esca di produzione :snob:
- - - Aggiornato - - -
Certo, per lo stesso motivo negli USA hanno scoperto come falsificavano le prove sulle emissioni...Citazione:
Originariamente Scritto da Bicio
Al posto di fare i rilevamenti sul banco hanno provato a farli in strada...
Le bombole pesano parecchio e non puoi andare nei sotterranei, non mi pare cosa da niente.Citazione:
Originariamente Scritto da Enriko!!
Che io sapessi poi il motore è sempre un benzina ma alimentato a gpl, questo prevedeva (quando mi ero interessato per l'impianto) maggiore manutenzione, a parte il discorso bombole.
Ci sarebbe anche il discorso che un po' di benzina con il GPL la usi comunque, visto che il motore deve scaldarsi un po' per fare la transizione al GPL, e in inverno questa fase dura di più. Però non so quanto questo vada effettivamente a incidere sul consumo.
A me il GPL schifa perché mi romperebbe il fatto di avere un'autonomia limitata (mai visto un'auto GPL fare più di 500 km con un pieno) e l'impossibilità di rifornirsi da soli (cosa che col mio diesel faccio regolarmente). Non inciderà sui soldi, ma su tempo e organizzazione sì.
Mi segna 172.35 kWh per 1000km, ma sto tutto fuso e magari guardo roba a caso :asd:
Le bombole del GPL pesano poco, si parla di una decina di 10-15kg per una bombola da 35litri, che ti da una autonomia di un 400-460km...mi sa che ti confondi con il metano.Citazione:
Originariamente Scritto da von right
In realtà ora non c'è neppure più il divieto di usare i parcheggi sotterranei...vero che molti parcheggi mantengono il cartello ma è roba vecchia che non vale più per le auto uscite negli ultimi...boh...10 anni almeno...
Si il motore è sempre un benzina che viene alimentato a GPL, la maggiore manutenzione dipende dal motore, se l'auto esce dalla casa già con l'impianto a gas in genere ha qualche accorgimento in più per le parti più soggette ad usura (sedi valvole, testata) ma niente di che...ho amici che hanno fatto 300k+ km con auto convertite a gas...
Per il resto la manutenzione in più è quella, filtro GPL e ogni 10 anni cambio bombola.
Quello di non poter rifornire da se effettivamente è un po' una rottura, fra l'altro solo italiana, ma basta organizzarsi un minimo, per il risparmio che comporta ci può stare...io faccio abbastanza strada (circa 70km al giorno) faccio GPL na volta a settimana poco più...e se proprio butta male c'è sempre la benzina (anche se io sono quasi perennemente a secco).
Ok, buono a sapersi, grazie.
Vero l'accensione è a benzina, ma gli impianti moderni ormai sono piuttosto veloci a passare a GPL...ora non ti so quantificare quanta benzina uno consuma, ma io farò un 10 euro di benzina una volta al mese forse anche meno, e il più la consumo perchè magari qualche volta non mi accorgo che sto andando a benzina...Citazione:
Originariamente Scritto da pikappa80
Poi se l'auto è già un po' calda il passaggio è praticamente immediato, poi nelle stagioni calde anche "da fredda" in genere è tipo il tempo di uscire dal vialetto di casa.
Poi ora ci sono anche impianti che partono direttamente a gas...(ma credo solo a metano).
Poi anche la mia a GPL avrebbe modo di farla partire subito a GPL, ma in teoria sarebbe solo per le emergenze (mai fatto/provato)
Bene ma non benissimo... :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da -jolly-
intanto dal richiamo che mi hanno fatto a dicembre per l'airbag dell'Astra da sostituire, l'altro giorno mi hanno contattato per fissare l'appuntamento per la sostituzione l'ultima settimana di marzo :sisi:
fanno ridere perchè sembra (sembra?) che ogni pezzo te lo debbano fare a mano su misura e ci vogliono mesi d'attesa :boh2:
also, nella DR, mi hanno detto che dopo un pò che macini km (tipo in autostrada se fai lunghe tratte), lo sterzo s'irrigidisce e diventa parecchio duro :uhm: oltre al fatto che il cruise control, se cambi la velocità, o inchioda o accelera di botto, dopo se passi da 125 a 130km/h hai una sgasata della madonna con l'auto che parte a manetta per poi fermarsi/rallentare una volta raggiunta la velocità impostata :bua: Bella cinesata :nono:
Stellantis, crollo dell’utile nel 2024: -70%
https://www.ilsole24ore.com/art/stel...iardi-AGQCJy9C
Sarebbe da chiedersi come mai fosse ancora in piediCitazione:
Originariamente Scritto da GenghisKhan
- - - Aggiornato - - -
StranoCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
un bel link, bravoCitazione:
Originariamente Scritto da GenghisKhan
incredibile, eppure la qualità, la quantità e la competitività dei modelli proposti nell'ultimo anno facevano presagire un successone di venditeCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
Strano, quando l'ho messo funzionava, credoCitazione:
Originariamente Scritto da Lo Zio
Tranquillo, trattandosi di Nikola c'è poco da leggere :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da GenghisKhan
Si, vero :asd: tra l'altroCitazione:
Originariamente Scritto da sacramen
Me lo ero chiesto anch'io :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen
Potevano impegnarsi un minimo con quel photoshop :asd:
Arrivata ieri la bimba, tempo di fare l'immatricolazione e la potrò ritirare.