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metà della moto experience è parlare di moto all'infinito senza particolare cognizione di causa :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Pinhead81
va bene tutto, l'importante è che non sei uno di quelli che si mettono i fregnacci sul casco: le code, le creste, le orecchie, i peluche, il cristo. Gli brucerei la patente. :sisi:
Se fai la raticosa attento, ci sono dei goloidi che vanno come le palle di fuoco in tuta + moto sportiva, e non è raro che superino la linea di mezzeriaCitazione:
Originariamente Scritto da Mdk
Anch'io avevo la moto anni fa poi ho deciso di venderla perchè mi davano fastidio i costi di mantenimento e perchè a quest'ora sarei già mortoCitazione:
Originariamente Scritto da Pinhead81
A proposito di costi di mantenimento, oggi ho cambiato la gomma davanti, Pirelli Rosso Corsa IV. Quasi 200€, ma già solo a vedere il disegno ti fa venire voglia di metterti la tuta in pelle.
Giusto per quanto diceva Orologio delle moto giocattolo
Raticosa?Citazione:
Originariamente Scritto da Andrea Sperelli
Da casa mia farei Rimini - Pennabilli - Badia Tedalda - Arezzo, tipo :uhm:
Pensavo peggio sui costi, alla fine assicurazione 280 con infortuni conducente, che dovrebbe comunque durare almeno un 2 anni sospendendola, le gomme non mi ricordo più quanto durino, anche li saranno 200 ogni 2-3 anni tipo? Prendendo roba normale e non da pista, ovvioCitazione:
Originariamente Scritto da Dwayne Hicks
E il bollo son 49€, forse la cosa che mi scoccia di più
Allora è più normale. Su viamaggio non ho mai incontrato gente che volava, forse una volta :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Mdk
A proposito di Toscana e Appennini vari, in queste vacanze stavo pensando di andare al lago Trasimeno, Perugia e dintorni.
Giri imperdibili in quelle zone, considerando che arrivo dalla Lombardia?
Conosco già Abetone, Futa/Raticosa e Muraglione (tutti molto belli).
Non è un granchè in che senso, scusa? :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Se lo usano da 20 anni e ha sempre mosso modelli molto venduti ci sarà un motivo.
L'unica pecca è che è un motore forse fin troppo razionale è il giusto mezzo in tutto, quindi non ha difetti, ma neanche eccelle.
nel senso che è appunto un design datato quindi non è accattivante come motore, esattoCitazione:
Originariamente Scritto da Arnald
Esattamente, con quello schema lì BMW se ne uscì con la F800R e fece un successo che manco se lo aspettavano, ciclistica normale senza il telelever/paralever e trasmissione a catena, motore che a differenza dei soliti bicilindrici a V dava meno vibrazioni ma nonostante tutto era molto elastico, non strappava, consumava poco e bassi ingombri.Citazione:
Originariamente Scritto da Arnald
Se non ci fosse stato il marchio BMW alla cieca potevi pensare fosse una giapponese.
- - - Aggiornato - - -
Ducati son 40 anni che va avanti con il solito schema, non avessero travasato il V4 dalla MotoGP alla SBK sarebbero ancora fermi al V2 90° col cilindro anteriore orizzontale :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Correggo, 50 anni visto che la prima 900 SS ad aria è del '75 :asd:
guarda che i motori non sono solo la disposizione dei cilindri, ho seri dubbi il motore BMW sia stato comprato dai design Kawa :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen
Giacca da moto o x-armor (per dirne una) da mettere sotto? La prima facile e rapida per tutti i giorni anche tragitto verso l'ufficio, la seconda più protezioni e la metti sotto tutto, per contro devi spogliarti quando arrivi a destinazione :uhm:
Giacca da moto + paraschiena di quelli lunghi che coprono tutta la spina dorsale.
Se devi fare un tragitto breve usi solo la giacca, quando fai i giri lunghi metti anche il paraschiena.
Se hai la pazienza di indossare il paraschiena anche per i tragitti brevi tanto meglio.
Io ho sempre preso giacche da moto con estetica casual, ma in effetti la X-Armor o simili potrebbe essere più versatile, evitando di avere mille giacche per mille occasioni. Inoltre è perfettamente aderente al corpo, a differenza dalle giacche miste civile-moto.
Le giacche da moto oltre a proteggere dalle cadute hanno la funzione di proteggere dalle intemperie e garantire una buona aerazione (se si sceglie il modello con cura), cosa da non sottovalutare quando si va in giro con 35 gradi o si va in montagma e ci si trova a passare dal caldo al freddo, pioggie improvvise, gallerie, ecc.
Sono appunto giacche da moto studiate per quello scopo.
Puntavo a questa, nello specifico, con inserto impermeabile/antivento che si può togliere e copre busto e braccia
https://www.magazzinirossi.it/39531-...ia_americana-s
Ovviamente non mi sta bene come al modello fisicato nelle foto, ma mi accontento, e sembra qualcosa di più tollerabile delle giacche super tecniche nere
Se hai la panza i giubbotti non sono la scelta migliore, rimangono sempre troppo corti.
Valuta la marca Zonzo di Wheelup, fanno roba bella e costa poco
Se non la giacca, che altro resta? :uhm:Citazione:
Originariamente Scritto da Arnald
Wheelup c'è qui, ma mi stanno veramente antipatici, tra l'altro sembrano i più costosi della zona
Intendo i giubbotti corti.
Meglio una giacca un filo più lunga.
https://www.wheelup.it/abbigliamento...%5D%5B%5D=1297
Non la conoscevo sta x-armor... potrebbe essere la soluzione a tanti miei problemi, visto che uno dei motivi per cui ho abbandonato la moto è il caldo d'estate con la giacca (anche traforata)... soffro tantissimo il caldo purtroppoCitazione:
Originariamente Scritto da Mdk