Certo, se fai il coglione sarà così.Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
Puoi anche tenere il casco slacciato se per quello...
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Certo, se fai il coglione sarà così.Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
Puoi anche tenere il casco slacciato se per quello...
1.78m di altezza, 41 di piede :asd: ho avuto in passato un Citycom 300 e non mi son trovato male, forse la seduta mi faceva un po' troppo ingobbito ma nulla di estremo.Citazione:
Originariamente Scritto da Kraven VanHelsing
Mi chiedevo più che altro se valeva la pena, con scooteroni più grandi (modello Burgman/Tcess per capirci) provare con l'usato per avere magari più "guidabilita" rispetto a un modello del tipo SH,dovendo fare solo pura tangenziale milanese.
Rimanendo invece sull'usato, considerando che ognuno fa storia a se, quale è un range di kilometri oltre il quale non mi ci metto nemmeno a vederli? Con le moto in passato mi tenevo non oltre i 30 mila.
Beato :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Il Mira
Io col mio metro e novanta e soprattutto il 46 di piede su alcuni modelli non posso muovermi per nulla (e in viaggi lunghi sarebbe la muerte).
Secondo me sì per comfort, per sicurezza (mezzo più stabile a velocità medio alte), per usura del motore (un 150cc che ha sui 20cv per andare a 110km/h sta alto di giri, consuma di più, fa più rumore e in generale il propulsore si stressa di più).Citazione:
Mi chiedevo più che altro se valeva la pena, con scooteroni più grandi (modello Burgman/Tcess per capirci) provare con l'usato per avere magari più "guidabilita" rispetto a un modello del tipo SH,dovendo fare solo pura tangenziale milanese.
Sì, io proverei decisamente a guardare l'usato recente, visti i prezzi di listino del nuovo (sempre che i concessionari non accettino di svendere pur di fatturare qualcosa).Citazione:
Rimanendo invece sull'usato, considerando che ognuno fa storia a se, quale è un range di kilometri oltre il quale non mi ci metto nemmeno a vederli? Con le moto in passato mi tenevo non oltre i 30 mila.
Anche un usato di tre o quattro anni va bene, perché conta molto se lo si tiene chiuso in garage e se si fa servizio agli intervalli previsti.
Comunque anche io snobberei qualsiasi cosa che abbia più di 30 mila km... si rischia di dover spendere per ammortizzatori ormai sfiniti e dischi freno usurati.
Ormai orologio è vittima della scimmia
Ok,allora nei prossimi giorni comincerò a vedere sui siti dell'usato, per poi metà maggio capire se qualche concessionario butta fuori qualche sconto.Citazione:
Originariamente Scritto da Kraven VanHelsing
...piuttosto vittime della scimmia di orologio potrebbero esserlo quelli della motorizzazione se si mettessero a fare i lavativi... :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Frigg
tanto deve passare tipo 1 mese da quando hai il foglio rosa a quando dai l'esame. Almeno una volta era così
Non ho letto niente, Honda SH.
la er6n o suo corrispondente attuale?
È ancora bicilindrica?Citazione:
Originariamente Scritto da darkeden82
Non è il massimo in città, visto che quei motori ai bassi strappano un po'
Un mese e un giorno, per l'esattezza.. A 16 anni c'è stato l'esame giusto un mese dopo il mio compleanno e non ho potuto farlo, andando così a dopo le vacanze di agosto :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
ci ho fatto l'esame, è una moto semplice semplice :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
Ora si chiama ninja 650, mi pare, e si, è sempre bicilindrica.Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
L'ho avuta come prima moto nel 2007, il motore in città era tutto sommato adatto:70 cavalli stanchi e pacifici. I due cilindri scorbutici stanno a Noale e Borgo Panigale, provati entrambi.
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Er6n è una bicicletta anche in confronto ai vari monster 600 :asd:
non saprei, mi sembrava maneggevole. io stavo puntando quella.Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
l'ideale in città quindi, o mi sfugge qualcosa?Citazione:
Originariamente Scritto da Lo Zio
io dovrei prendere una moto solo per non perdere la classe di merito personale l'anno prossimo
l'ideale per fare l'esame :teach:
Ma infatti: posizione comoda, busto semi eretto, motore non esuberante.Citazione:
Originariamente Scritto da macs
Po' sfatiamo il mito che 70 cavalli non sono divertenti: se ci sai andare bene ( non alla Rossi eh, solo "bene") ti diverti alla grande.
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e con le naked sopra i 150 quasi non ci vai se non ti sdrai sul serbatoio :asd:
Ma tanto dove li fai i 150? A Milano in rotatoria?
sul sagrato del duomo
puoi anche uscire dalla città, eh...
Ehm… Ecco… Dipende dallo stato d'animo :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da xamrap
sei uno di quelli che sgasa come un coglionazzo di paese se sei un minimo alterato? :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da sacramen
No è che sotto i 6000 giri mi pare sempre tempo perso :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Lo Zio
il benzinaro è tuo amico, eh? :asd:
Soldi spesi bene :smug:Citazione:
Originariamente Scritto da Lo Zio
Dai con le moto grosse 150 è un attimo, anche solo per vedere quanto va... Io toccai i 200 in una zona con il limite a 70
Ma ni. Sulla Kawasakina arrivi poi al limite. Nel senso ti capitava di aprire tutto e ti diverti in ogni caso.
Il problema in città è quando sei in seconda. Freni, poi dai gas e da letteralmente il colpo. Sul lungo è noioso. I 4 cilindri son più morbidi avendo i pistoncini più piccoli..
Poi la Monster fa ridere. Eh. Non è un chissà cosa da portare. È molto bassa per le femminucce, ma di sicuro non è un toro. Va come l er6n
Bravo pirlaCitazione:
Originariamente Scritto da macs
Qui lo dico e qui lo nego, come motore mi divertivo quasi di più con l'sv650 da 70 cv che con la Street triple da quasi 120.. Certo, quando apri è una figata, ma in montagna alla fine sei sempre in seconda, metto la terza giusto per passatempo.. Con l'sv almeno potevo tirare le marce e cambiare un po'..Citazione:
Originariamente Scritto da xamrap
In effetti quelle moto le porti al limite.
Con le altre ti fermi prima che ti cappotti.
Va detto che come assetto e telaio tra una categoria e l'altra c'è tanta differenza.
Cmq vero. Ti diverti eccome con un 70cv. Ma tanto orologio va dritto per milano
Ah non c'è cosa piu' brutta che viaggiare in tangenziale/autostrada con la moto.
Chiaramente, infatti ho specificato di motore. Per il resto la street è tutt'un'altra cosa!Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
E i muricans cosa le comprano a fare? A parte che comprano i trattori su due ruote...Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
Poi compri una scrambler ducati, 70 cavalli, peso piuma, agile come una BMX, e un telaio decente, gomme di serie che son spettacolari per come tengono in ogni condizione. Tutt'altra roba rispetto alla er6n,ma costa anche il 30%in più :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Raist²
Comprano solo quelle.Citazione:
Originariamente Scritto da macs
Anni fa ero lì li per prendere la 883. La adoravo, ma poi ho capito che era solo estetica: tecnologia anni 90, freni di merda, piegare non si può, la base manco ha sella e le pedane passeggero :rotfl:
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Ho guidato una Buell. Ha lo stesso motore delle harley e la trasmissione a cinghia.
Madonna che brutta esperienza
Step 1
Possessore di casco...
Manca la patente e la moto...
be bellino dai. Insonorizza bene? C'ha gli occhialetti che vengon giù? Leggero?
gli occhialetti :facepalm:
orolò, cambia la visiera trasparente, dai :asd:
Pure il becchinoCitazione:
Originariamente Scritto da Lo Zio
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Ecco io a quelli così spezzerei le gambe e le bracciaCitazione:
Originariamente Scritto da macs
Così in simpatia eh