...domani la vado a ritirare...cerchi superleggeri....sella racing....ed è bel tempo...
Pronto per il primo SUV...
...domani la vado a ritirare...cerchi superleggeri....sella racing....ed è bel tempo...
Pronto per il primo SUV...
Perchè SUV?
Perchè non camion trasporti eccezionali da 150 tonnellate?
Bisogna pensare in grande che c'è sempre tempo per diminuire.
Appunto...concordo...
...è uscito anche il nuvo spot della versione black 2022...sono pronto a replicare le stesse cose sui sampietrini e le linee del tram di milano...
Ma figa vai in pista no?
Non fare il pistola per strada..
...e niente...i cerchi forgiati mi hanno scioccato da quanto abbiano reso più agile la moto.
Passa a quelli in carbonio
Oggi bocciato all'esame A3
è colpa mia eh, ma sono enormemente nervoso ad ogni esame e mi irrigidisco. Questo su una moto scassona scomodissima che guido solo per pochi secondi significa che so' rigido: toccato un cono con il piede e fatto 26s invece di 25s al percorso veloce, che di norma faccio in 21-23.
Boh non so che dire, so che è colpa mia ma è veramente stressante essere sottomessi ad un percorso completamente inutile e palesemente volto solo al fare cassa. Sarebbe un bel passo avanti poterlo fare con la propria moto differenziando solo fra motociclo e ciclomotore, così almeno non devo stare ad abituarmi all'ER6N di scuola guida caduta mille volte in 10 secondi senza possibilità neanche di farmi qualche metro avanti indietro per metterci le chiappe sopra e "calibrarmi". Sarò strano io, ma quando esco dal parcheggio dalla moto non mi metto a fare percorsi ad ostacoli
Dai capita...si ritenta e pazienza...
Comunque il percorso ad ostacoli serve...simula un qualcosa vietato ma che si fa...lo slalom tra le macchine durante le code.
Originariamente Scritto da Maelström
Che pagliacciata la bocciatura all'esame..
Sì ma lo slalom fra le macchine lo faccio in sicurezza dopo aver già fatto qualche metro in moto - la mia moto, una che conosco, non una scassona con i semimanubri - se mi prestassero una moto che non conosco non farei MAI slalom fra le macchine!Dai capita...si ritenta e pazienza...
Comunque il percorso ad ostacoli serve...simula un qualcosa vietato ma che si fa...lo slalom tra le macchine durante le code.
Non dubito della necessità del percorso con i coni per dimostrare un minimo di abilità tecnica, ma andrebbe permesso di fare 1 giro libero prima dell'esame perlomeno, o uno strike a 3 errori "semplici": es. toccata di cono, o fuori di 1 secondo o due, mentre se cadi è fine esame e stop.
Sarebbe più realistico, ma capisco che poi non gli entrano i centoni ad ogni esame fallito
Cioè sono sicuro al 100% che con 5 minuti liberi prima di fare l'esame, l'avrei fatto alla prima botta. 5 giorni fa son stato 30 minuti a rifarmi il percorso e l'ho sbagliato solo 1 volta per tipo: entrambe le volte al primo giro. Poi guarda caso ho ripreso abitudine con la moto completamente diversa dalla mia e l'ho fatto sempre senza mai sbagliare decine di volte.
immagina di trovarti davanti ciro esposito (nome a caso di percettore di RdC) che attraversa senza guardare: lo consideri ostacolo (alla società) o acceleri?
L'ultimo esame l'ho fatto per l'A2 nell'ormai lontano 2006, quindi era completamente diverso e probabilmente parlo a caso, ma:
- Se fai da privatista l'esame lo fai con la tua moto, perché appunto non c'è alcuna scuola guida che ti da la loro. Sicuro tu non possa usare comunque la tua moto anche se sei iscritto in autoscuola? Di solito non chiede mai nessuno perché l'enduro leggera che ti da la scuola guida è sicuramente meglio per fare l'8 e slalom vari della classica naked/supersportiva che avevano quasi tutti all'epoca.
- Se sei iscritto in autoscuola non fai le guide con la loro moto che poi userai per l'esame? Ok, non è la tua moto, ma non è nemmeno una su cui salti su la prima volta al momento dell'esame.
Comunque, per la bocciatura, scoccia per l'ego e per i soldi, però alla fine che te frega. Col foglio rosa della moto puoi faare le stesse cose come se la patenti l'avessi già, quindi cambia poco in definitiva.
- non più moto private, solo della scuola guida
- non c'è obbligo di fare guide, da quel che ricordo
Non ho un 600 quindi niente moto mia, son con un'autoscuola cmq
sì ho fatto le guide con loro il problema è che se guido una moto 5 giorni fa a me almeno di spostarmi un attimo per riprenderci le misure mi serve, cioè mi son appena fatto 30 minuti di strada con un 300 leggero moderno e dritto, con il manubrio largo, mi metti su un 600 con i semimanubri stretti almeno un giro di prova del circuito per riprendere le misure a me serve. (Edit fate conto pure 8 di mattina moto fredda...)
sarò handicappato io ma non è come salire su una macchina che devi solo sentire dove attacca la frizione, su una moto è tutto diverso
Comunque sì, niente, si rifarà. Non giocava a mio favore il fatto che ho scelto di non saltare lavoro quindi ho lavorato fino alle 4 di notte e poi sono andato a fare l'esame alle 8 di mattina... dormito zero.
Magari hai trovato l'esaminatore stronzo... a me fecero fare un paio di tentativi prima fare l'esame vero e proprio.
La prima volta invece non mi presentai perché volevo farlo da privatista con un gsxr 1000 che guidavo da qualche mese col foglio rosa, abbastanza ambizioso, però pioveva pure. Ho lasciato perdere perché non volevo batterla per terra
L'esaminatrice era tranquilla, ma hanno qualche tara mentale al noleggio moto dove fanno l'esame. Sono arrivato 30 min prima e gli ho chiesto se potevo fare un giro di prova "no no altrimenti poi lo vogliono fare tutti, poi se cadi..." - eravamo presenti in 2, ed alla fine il gran totale di oggi erano tipo 8 persone. (delle quali solo due per A3)
Capisco comunque il problema "se cadi è un problema" ma in generale mi sarebbe bastato davvero farmi un giro al volo manco del circuito, in 1 minuto sarei stato ok
detto ciò prossimo tentativo me ne sbatterò la fava e farò un sospetto e lunghissimo giro prima di arrivare al circuito ops
Eh la scuola guida dove l'ho fatta io non gliene fregava proprio un cazzo se cadevi. La moto con cui ho fatto l'esame (guarda caso una er6n, penso ce l'abbiano più scuole guida che privati) era mezza distrutta, frenava pochissimo e non funzionava il tachimetro. Almeno un paio di volte alle guide di prova qualcuno l'ha battuta in terra. Una volta è venuto un mega ciccione che al percorso slalom lento ha spostato TUTTI i coni.
Eh anche l'esame alle 8 di mattina è una bella sfiga, io li ho sempre avuti al pomeriggio quindi al mattino ho sempre fatto l'ultima guida di ripasso.
Il consiglio che ti posso dare è che i due giorni prima dell'esame organizzati per fare una guida al giorno e NON guidare la tua...
Il passare da una moto all'altra è complicato anche per chi ha un pochino più di esperienza, figuariamoci per chi deve fare l'esame.
P.S. Sono nella fase tanto casino e poco tempo per montare video e spippolare...lascio fare tutto all'IA dei programmi.
Questa è la Tuono in versione cerchi forgiati e sella racing...
Basta spostare gli occhi e scende in piega...
sì già stavo pensando che per la prossima volta ci andrò in macchina all'esame, riflettevo sulla stessa cosa
btw ti odio per il video perché pensavo fosse un video vero, non le foto
Permessi di Scrittura
|
|
|
|
Rispondi Citando
