ecco, è arrivato sacramen
ecco, è arrivato sacramen
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Quello off-shore è off-shore...la zona di interdizione è più che altro per evitare collisioni, rischio che è enormemente minore se la nave è in una zona "riservata" del porto.
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Dipende, se lo vuoi pronto nel giro di poco (ed è il motivo per cui si è presa una nave) la devi piazzare li, l'idea è di avere le navi il tempo tecnico per attrezzare strutture apposite off-shore o comunque rigassificatori fissi...ma per quello servono 2-3 anni, infatti la nave è previsto rimanga li il tempo che serve per la costruzione di uno fisso.
Ti ricordo che a Genova hanno tirato giù la torre di controllo facendo manovra
Enormemente minore un par di balle, il rischio collisione ce l'hai a prescindere. Anzi, nel porto è pure peggio perchè la metaniera deve fare manovra ed entrare nella banchina, il rischio collisione è pure più alto.
Ultima modifica di sacramen; 20-10-22 alle 15:38
Bisogna capire i putin boys, già c'è un caldo soffocante e se continua così accenderemo il riscaldamento a metà novembre, facciamo pure il rigassificatore e tutte le previsioni di blackout e razionamento restano solo sogni bagnati
ma se le regolamentazioni sono quelle perchè esistono le navi-rigassificatori ?![]()
Quanto ci costa il gnl?
Incredibile.
Se stai al largo ci sono delle regole perchè le altre navi non ti vengano addosso manco per sbaglio.
Se sei in porto invece non servono.
Incredibile.
Mr Pink, Guerriero da tastiera !!! Profilo su steam.
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ma![]()
so ridotti male forte se devono rubare le telecamere degli autovelox![]()