A noi! - Governo Meloni, per un nuovo Ventennio

[Bobo]

Perché dovremmo agire in questo scenario?

Perchè stiamo parlando di un insieme piuttosto ristretto di persone (rispetto al totale), e perchè una persona che vuol tornare a far visita ai propri cari almeno una volta l'anno non può essere messa allo stesso livello di un turista a caso, secondo me

[Kemper Boyd]

Perchè stiamo parlando di un insieme piuttosto ristretto di persone (rispetto al totale), e perchè una persona che vuol tornare a far visita ai propri cari almeno una volta l'anno non può essere messa allo stesso livello di un turista a caso, secondo me

Il fatto che sia un insieme ristretto (da vedere poi) non spiega perché dovremmo farlo, ma al limite può dire che non ci costerebbe tanto.

Poi uno fa le sue scelte di vita, non vedo davvero la ragione per cui la collettività dovrebbe pagare per chi vuole andare a visitare la famiglia dopo essere emigrato

Il discorso è diverso per chi non può usufruire di servizi essenziali (es sanitari) se non con costosissimi viaggi.

[tigerwoods]

Il fatto che sia un insieme ristretto (da vedere poi) non spiega perché dovremmo farlo, ma al limite può dire che non ci costerebbe tanto.

Poi uno fa le sue scelte di vita, non vedo davvero la ragione per cui la collettività dovrebbe pagare per chi vuole andare a visitare la famiglia dopo essere emigrato

Il discorso è diverso per chi non può usufruire di servizi essenziali (es sanitari) se non con costosissimi viaggi.

se una tratta é antieconomica, le compagnie private proprio non ci mettono voli/traghetti o le mettono a prezzi proibitivi. lo stato dovrebbe garantire la (ragionevole) connessione di tutto il territorio a prezzi onesti, oppure ti rassegni ad emarginare delle comunitá.
comunque quello che sostieni é legittimo, basta che poi non ti lamenti se non ci sono bus e treni per andare a lavoro o se costano una fucilata

[Necronomicon]

Perchè stiamo parlando di un insieme piuttosto ristretto di persone (rispetto al totale), e perchè una persona che vuol tornare a far visita ai propri cari almeno una volta l'anno non può essere messa allo stesso livello di un turista a caso, secondo me

Quindi se vado ad abitare a New York lo Stato dovrebbe permettermi di tornare a visitare mamma a Treviso con un prezzo agevolato?

L'unica cosa sensata è oliare le compagnie per garantire la connessione alle isole, cosa che già si fa. Si può fare in maniera più pesante, volendo. Si può valutare agevolazioni per chi deve spostarsi per motivi di salute (a parte che forse la ASL regionale copre la spesa se li manda lei in un'altra regione), ma agevolazioni a 360 gradi non penso siano fattibili. E poi comunque, da dove? Da ogni possibile città dotata di aeroporto? O solo da Milano e Roma? Insomma, è abbastanza complicata la questione.
Se uno si trasferisce fuori dall'isola deve mettere in conto che tornarci è costoso. Questa idea che siccome è la mia terra natia devo ricevere un contributo se l'ho lasciata è ridicola, è roba da romantici sognatori disconnessi dalla realtà.

[megalomaniac]

io ci ho lavorato 5 anni nel settore. Oltre ai prezzi alti, alitalia faceva tratte assolutamente antieconomiche come roma - firenze: 30 minuti scarsi di volo. 10 minuti per salire in quota, 10 min di crociera e altri 10 fase di atterraggio, con costi di carburante esorbitanti . Tenevano certe tratte unicamente per l' utenza business che tanto non pagava di tasca sua, ma anche con quei prezzi altissimi dubito ci rientrassero nelle spese.

Tratta fatta diverse volte (anche Pisa-Roma quando c'era). Voli del genere servono per fare scalo a Roma e prendere altri voli a medio-lungo raggio.
Quasi nessuno prende un volo del genere per andare a Roma.

La continuità territoriale con la Sardegna se non ricordo male c'era (e non c'è ancora?) ma solo verso Fiumicino e Malpensa.

[gigious]

Tratta fatta diverse volte (anche Pisa-Roma quando c'era). Voli del genere servono per fare scalo a Roma e prendere altri voli a medio-lungo raggio.
Quasi nessuno prende un volo del genere per andare a Roma.

La continuità territoriale con la Sardegna se non ricordo male c'era (e non c'è ancora?) ma solo verso Fiumicino e Malpensa.

Si ma oggi con l'AV non ha senso prendere un aereo Firenze Roma ( e anche Milano Roma tanto è vero che alitalia ci ha perso un sacco di soldi si quella tratta)

La continuità territoriale c'è ancora via aereo per Milano e roma. Inoltre per sola continuità territoriale marittima, si aggiunge la categoria dei "Nati in Sardegna", un tempo inclusa anche in quella aerea e ormai eliminata. ( quindi rispondendo a Bobo, si può prendere la nave per andare a trovare i parenti)

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[Stefansen]

esiste(va) il diretto NYC-lamezia, per la cronaca

Ho l'impressione che quella fosse una tratta molto remunerativa comunque, fidati .....

[Necronomicon]

Vabbè con Alitalia nei tempi d'oro c'erano tratte su richiesta di un singolo politico

[Bukkake girl]

[Yuki]

Tratta fatta diverse volte (anche Pisa-Roma quando c'era). Voli del genere servono per fare scalo a Roma e prendere altri voli a medio-lungo raggio.
Quasi nessuno prende un volo del genere per andare a Roma.

La continuità territoriale con la Sardegna se non ricordo male c'era (e non c'è ancora?) ma solo verso Fiumicino e Malpensa.

Il cittadino comune no. Venivano molto usati dalle aziende che mandavano dipendenti in trasferta o a prendere altri voli, tanto pagavano loro e non il dipendente che piuttosto se la faceva in treno resta il fatto che la compagnia difficilmente poteva andare in positivo su quei voli, specialmente ora che il kerosene è aumentato parecchio. Li si teneva più per volontà politica che di mercato

[Glasco]

Vabbè con Alitalia nei tempi d'oro c'erano tratte su richiesta di un singolo politico

credo ci siano proprio aeroporti, costruiti su richiesta di singolo politico

[il_guru]

Vabbè con Alitalia nei tempi d'oro c'erano tratte su richiesta di un singolo politico

Qualcuno ha detto Roma-Albenga?

[Numero_6]

[Arnald]

Non capisci infatti. Il debito pubblico è credito privato, quindi la compagnia di bandiera è sempre costata quasi zero al singolo cittadino, il mercato l'ha rovinata, producendo l'aumento di prezzi e mandando in crisi un'azienda che dava da mangiare a oltre 10000 famiglie.

Vedi, in un mondo governato dal neoliberismo, cioè dal libero mercato senza freni, Peppino per andare da Lamezia a Milano deve pagare 100 euro di biglietto e altrettanti (se non di più) deve spenderli per tornare a casa. Nell'Italia di una volta, che noi abbiamo abbandonato a partire da quando abbiamo separato la BdI dal Ministero e abbiamo abolito la scala mobile, Peppino avrebbe pagato solo un piccolo contributo di, diciamo, 10 euro, per ogni viaggio e la differenza sarebbe stata coperta dallo Stato, che avrebbe garantito il diritto di Peppino di muoversi liberamente e comodamente sul territorio nazionale (che, ricordiamolo, è un diritto COSTITUZIONALE) senza spese per nessuno. La collettività ne avrebbe giovato, come è (in parte) per la sanità pubblica. Era e avrebbe potuto continuare a essere una Italia più lieta, la nostra. Ma la tecnocrazia tedesca, il servilismo agli americani, la schiavitù degli uomini liberi al grande capitale delle multinazionali, insomma il neoliberismo, hanno distrutto l'Eden.

- - - Aggiornato - - -



Ci vuole un ponte, ecco tutto.

Gilga, esci da questo account!

[Zhuge]

https://www.corriere.it/economia/fin...a8f29e75.shtml

Cara Giorgia, la soluzione è molto semplice: ci vuole una patrimoniale sui SINISTRI.

[BigDario]

stringi stringi è una patrimoniale fatta alle banche

Che a loro volta aumenteranno le commissioni per la clientela

[Entreri]

Che a loro volta aumenteranno le commissioni per la clientela

Esatto, alla fine ritorna tutto al cittadino, grazie Giorgina.
Poi comunque mi dovrebbe spiegare extra profitti rispetto a cosa

[Lo Zio]

ma già che ci siamo : gli extra profitti , in genere, non sono cmq tassati prima o poi?

[tigerwoods]

ma già che ci siamo : gli extra profitti , in genere, non sono cmq tassati prima o poi?

ma mai abbastanza

[Lo Zio]

va' il commies...