Va tutto bene nel nord-est oppure..

[Enriko!!]

Mah...quella delle cinture di sicurezza negli autobus la vedo una cosa un po' assurda...li renderebbero inservibili...inoltre ok la tragedia del momento, ma quanti incidenti mortali succedono che coinvolgono autobus in cui le vittime sono all'interno del bus? direi veramente pochissimi...insomma altrimenti si finisce per prendere le solite decisioni assurde su un episodio estremo.

[Kemper Boyd]

Mah...quella delle cinture di sicurezza negli autobus la vedo una cosa un po' assurda...li renderebbero inservibili...inoltre ok la tragedia del momento, ma quanti incidenti mortali succedono che coinvolgono autobus in cui le vittime sono all'interno del bus? direi veramente pochissimi...insomma altrimenti si finisce per prendere le solite decisioni assurde su un episodio estremo.

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Tra l'altro la gente è rimasta schiacciata dentro l'autobus, le cinture non avrebbero aiutato in alcun modo

[Galf]

Mah...quella delle cinture di sicurezza negli autobus la vedo una cosa un po' assurda...li renderebbero inservibili...inoltre ok la tragedia del momento, ma quanti incidenti mortali succedono che coinvolgono autobus in cui le vittime sono all'interno del bus? direi veramente pochissimi...insomma altrimenti si finisce per prendere le solite decisioni assurde su un episodio estremo.

C'erano una 50ina di persone a bordo. Significa che questi mezzi vengono usati nel limite dei posti a sedere, non come i bus di linea.
Tutto qui. Non è un discorso inutile perché anche un impatto a 50 ti lancia nel bus e crepi.

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Tra l'altro la gente è rimasta schiacciata dentro l'autobus, le cinture non avrebbero aiutato in alcun modo

la gente è rimasta schiacciata perché si sono ammassati, perché senza cintura...

[Enriko!!]

C'erano una 50ina di persone a bordo. Significa che questi mezzi vengono usati nel limite dei posti a sedere, non come i bus di linea.
Tutto qui. Non è un discorso inutile perché anche un impatto a 50 ti lancia nel bus e crepi.



la gente è rimasta schiacciata perché si sono ammassati, perché senza cintura...

è un bus di una tratta urbana ad un orario "tardo"...i bus di linea urbano (ma anche extra) c'è l'orario che sono pieni al 50%...a volte al 3...altre al 120%...non è che quando è successo l'incidente visto che era al 50% allora vuol dire che quello è sempre al 50%...e poi i bus quelli sono, in certi periodi vengono usati per alcune tratte che magari sono attive solo in certi periodi dell'anno in altri periodo vengono usati per altri, immagino che a Febbraio la tratta che porta al campeggio non sia molto usata, magari viene anche sospesa e il bus usato per potenziare altre linee.

Se poi si va a vedere gli incidenti che coinvolgono gli autobus/corriere/bus sono pochissimi con morti, anche perchè spesso con la massa che hanno anche in caso di impatto il più delle volte le cinture sono superflue...
Poi gli incidenti con morti al 99% coinvolgono le "corriere" più che i classici autobus di linea urbana...dunque per una eventualità che si è verificata una volta in 100 anni vai a mettere le cinture sui bus di linea? rendendoli scomodi e boh...non so neppure come dovrebbero essere fatti.
Cioè si fa prima a fare quello che andrebbe fatto, cioè manutenzione e strade adeguate al traffico...Fra l'altro probabilmente nei prossimi anni con l'aumentare degli strumenti di assistenza alla guida incidenti come questi probabilmente saranno sempre più difficili.

[Galf]

è un bus di una tratta urbana ad un orario "tardo"...i bus di linea urbano (ma anche extra) c'è l'orario che sono pieni al 50%...a volte al 3...altre al 120%...non è che quando è successo l'incidente visto che era al 50% allora vuol dire che quello è sempre al 50%...e poi i bus quelli sono, in certi periodi vengono usati per alcune tratte che magari sono attive solo in certi periodi dell'anno in altri periodo vengono usati per altri, immagino che a Febbraio la tratta che porta al campeggio non sia molto usata, magari viene anche sospesa e il bus usato per potenziare altre linee.

Se poi si va a vedere gli incidenti che coinvolgono gli autobus/corriere/bus sono pochissimi con morti, anche perchè spesso con la massa che hanno anche in caso di impatto il più delle volte le cinture sono superflue...
Poi gli incidenti con morti al 99% coinvolgono le "corriere" più che i classici autobus di linea urbana...dunque per una eventualità che si è verificata una volta in 100 anni vai a mettere le cinture sui bus di linea? rendendoli scomodi e boh...non so neppure come dovrebbero essere fatti.
Cioè si fa prima a fare quello che andrebbe fatto, cioè manutenzione e strade adeguate al traffico...Fra l'altro probabilmente nei prossimi anni con l'aumentare degli strumenti di assistenza alla guida incidenti come questi probabilmente saranno sempre più difficili.

Mi risulta fosse un autobus noleggiato per fare da navetta con un campeggio, fonte che fosse un bus di linea?

- - - Aggiornato - - -

No sicuramente se improvvisamente l'altezza di un autobus si dimezza, a chi sta dentro non succede niente

sei alto 4 metri?

[Kemper Boyd]

sei alto 4 metri?

No, e nemmeno l'autobus che è circa 3 metri. Figurati se si dimezza.

[Galf]

No, e nemmeno l'autobus che è circa 3 metri. Figurati se si dimezza.

Sei cieco?

Vabè ora parte la gara a chi è più stupido per dare contro a Galf, io rimarrò alle leggi della fisica, voi fate pure a tirarvi la merda in faccia per le prossime 10 pagine, vado nella stanza degli adulti.

[Kemper Boyd]

Sei cieco?

Leggendo certi post a volte rimpiango di non esserlo