in realtà si. Per questo gli attacchi ai "suv" in genere sono ridicoliOriginariamente Scritto da Biocane
cambia radicalmente rispetto ad una superutilitaria di 30anni fa. Su questo non c'è dubbio.
Le dimensioni negli anni sono cresciute anche per questioni di sicurezza, basta guardare lo spessore di una portiera di una 500 attuale con una degli anni 70.
Per avere un'auto più sicura di una Y10 non ci vuole molto
Comunque un suv/crossover rimarrà sempre più pericoloso in caso di manovra di emergenza rispetto ad un'auto di pari livello ma più bassa, col baricentro alto c'è poco da fare puoi avere tutti gli aiuti elettronici più avanzati ma la fisica non la batti.
incontrovertibile. In ogni caso a Parigi pagano il triplo pure le Giulia, quindi il problema non si ponePer avere un'auto più sicura di una Y10 non ci vuole molto
Comunque un suv/crossover rimarrà sempre più pericoloso in caso di manovra di emergenza rispetto ad un'auto di pari livello ma più bassa, col baricentro alto c'è poco da fare puoi avere tutti gli aiuti elettronici più avanzati ma la fisica non la batti.
La famosa sicurezza di essere travolto da un SUV
che stronzata
Bicio sicurochi cazzo è che difende il superbollo
niente suv, niente sw, niente berline, niente furgoni e nemmeno compatte e utilitarie
solo 2 posti cabriolette
Una rastrelliera per fucili? Io non possiedo neanche un fucile, tantomeno una gamma di fucili che richieda un'intera rastrelliera. Che ci faccio con una rastrelliera per fucili?
niente nome ho
il ballo lento no
ampio parcheggio no
c'è anche panino
È meno sicuro per le auto normali essere colpiti da suv, e anche incidenti tra un SUV e un pedone tende a essere più grave.che stronzata
La sicurezza del guidatore del SUV viene data a scapito di quella degli altri
qualunque mezzo protegge prima chi è dentro
Infatti i pedoni, sfigati dimmerda, dovevano attraversare la strada col suv invece che a piedi. Se tutti girassero col suv nessuno si farebbe male. Introduciamo un suv di cittadinanza
E le station-wagon?
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Leggevo un altro articolo che diceva che il referendum e il nuovo regolamento era per far pagare di più le auto pesanti
Siccome quelle elettriche pesano un botto a causa delle batterie, è un modo velato per guadagnare, sul lungo periodo, più soldi visto l'andamento del mercato
Così tra qualche tempo, la gente avrà le auto elettriche, che pesano un botto per motivi tecnici e che quindi si troveranno a pagare tutti di più per un referendum che loro stessi hanno voluto
Win win
i SUV sono le versioni attuali delle SW di ieri.
Lo diceva anche Marchionne quando gli chiesero perchè non c'era la Giulia SW. La Stelvio è la Giulia SW
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ma infatti, la scelta francese è solo un (altro) modo per far cassa. Col popolino tutto contentoLeggevo un altro articolo che diceva che il referendum e il nuovo regolamento era per far pagare di più le auto pesanti
Siccome quelle elettriche pesano un botto a causa delle batterie, è un modo velato per guadagnare, sul lungo periodo, più soldi visto l'andamento del mercato
Così tra qualche tempo, la gente avrà le auto elettriche, che pesano un botto per motivi tecnici e che quindi si troveranno a pagare tutti di più per un referendum che loro stessi hanno voluto
Win win
Nel senso, se arrivo con la station-wagon pago regolare, pur se la mia auto è lunga come un SUV asd?
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Si ma non è alta e larga come un suv
Certo, basta che non sia una RS6
Se non sbaglio la proposta parigina è basata solo sul peso
esatto. Come ho scritto basta davvero poco, sopra i 1600kg ci sono un botto di auto
e come lo applicherebbero?
ma no. cioè, sì. però meh. i süv han preso il posto ma perché è cambiata la domanda, la risposta onesta sarebbe stata "non c'è la giulia giardinetta perché non se la piglierebbero manco i cani".
Una rastrelliera per fucili? Io non possiedo neanche un fucile, tantomeno una gamma di fucili che richieda un'intera rastrelliera. Che ci faccio con una rastrelliera per fucili?
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