qualche poveroh qua ha la Dacia Duster 1.0 gpl?

[Galf]

cmq sottolineo la Jazz se non servono particolari capacità offroad (gratta facile per terra se vai fuori strada) ha un interno spettacolare a livello di gestione degli spazi
la nuova in versione ibrida ha purtroppo meno spazio a causa della componente ibrida ma guadagna in consumi

ed è Honda, che è una garanzia
la generazione precedente dal 2018 in poi è veramente un gioiello (le pre-2018 vanno un attimo controllate, in particolare se CVT. Il 6 marce manuale è fighissimo, cambio cortissimo super divertente)

[Tyus]

Io dico solo che al lavoro vado con una Y10 del 1988. Chiudo qui.

E infatti i pullotti ti fermano per controlli vari 2 volte alla settimana

[Bobo]

Sulla perdita di potenza in GPL, posso dire che sulla mia Fiesta 1.4 del 2010 si sente... anche se non è drammatica.
Soprattutto perdi in accelerazione, nella guida cittadina magari... poi, una volta lanciato, si sente poco e nulla.
In autostrada praticamente è quasi impercettibile.

Ma immagino che in 14 anni avranno fatto passi avanti in questo senso


Certo in questo caso parliamo di una macchina di grosse dimensioni e bon... una 1.0 su una macchina così grossa non è proprio un polmone?

[Talenz]

Sulla perdita di potenza in GPL, posso dire che sulla mia Fiesta 1.4 del 2010 si sente... anche se non è drammatica.
Soprattutto perdi in accelerazione, nella guida cittadina magari... poi, una volta lanciato, si sente poco e nulla.
In autostrada praticamente è quasi impercettibile.

Ma immagino che in 14 anni avranno fatto passi avanti in questo senso


Certo in questo caso parliamo di una macchina di grosse dimensioni e bon... una 1.0 su una macchina così grossa non è proprio un polmone?

considera che la duster pesa meno della 500L e ha più cavalli.

per quanto riguarda la Jazz ha un bagliaio di nemmeno 300 litri. A me servono minimo 400

[Galf]

considera che la duster pesa meno della 500L e ha più cavalli.

per quanto riguarda la Jazz ha un bagliaio di nemmeno 300 litri. A me servono minimo 400

la versione attuale con i sedili alzati/abbassati 304/1205 la precedente 354/1314, ma il vero trick sono i magic seats posteriori per cui anche tenendo i sedili posteriori dritti puoi alzare la seduta e inserire oggetti alti e volendo puoi alzare solo una delle sedute per avere una roba modulare
in più il serbatoio è spostato davanti quindi dietro c'è un macello di spazio per le gambe rispetto al solito, ed è più corta di una Fiesta

Però sì era giusto un pour parler, la sto adorando come macchina, già la nostra 2018 è full led (tranne fendinebbia) ed ha tutti gli ADAS utili senza essere invadente (avviso corsia, sensori parcheggio avanti e dietro, telecamera posteriore 3 visuali, clima automatico, radar collisione) unica cosa negativa è che il 1.3 benzina prende coppia a tipo 5000 giri sotto è ottimo per la guida cittadina ma se entri sotto giri in autostrada ce ne mette a prendere velocità

Però in pieno spirito Honda puoi andare a 6500 giri e ti senti in need for speed

[Nightgaunt]

Questa presa di posizione contro la Dacia mi sembra una di quelle robe da baby boomer tipo quella sul cambio automatico che è roba da femmine.

[Frigg]

Le ultime versioni sono rifinite abbastanza bene, quando ho preso le 208 avevo guardato la Sandero, sembrava un'auto anni 90 dentro (pure fuori), il duster della mia collega come anche la stepway che si è presa una che conosco quest'anno sono fatte decisamente meglio.

Il motore poi comunque è un 1000 turbo da 100cv e 6 marce non va male, certo non ci fai gli spari, ma per viaggiare ai 130 in autostrada va più che bene.

gpl toglie pochissimo in potenza, quasi non noti la differenza...

This
abbiamo in famiglia la versione pre-restyling e siamo soddisfattissimi. La prendo sempre per i viaggi on the road. Se ti serve un po' più di spinta per le strade alpine fai lo switch su benzina e stai tranquillo.

[Dwayne Hicks]

Ah vedo solo ora che qualcuno mi ha preceduto

E bon repetita iuvant

[Brambo]

un amico della mia compagna fa il meccanico e dice che le tiene più lui dei proprietari, a proposito di affidabilità
non so però se era banfa per farsi bello al tavolo con le wighe o veramente fanno così cagare

[shikky]

Vuoi buttare i soldi?
Compra una macchina nuova, magari con quei piani di finanziamento delle case.

Se vuoi risparmiare prendi un usato che ti piace e sia in buono stato.

"eh ma se si guasta? Sono senza garanzia e spendo un tuono"
Esistono robe tipo garanty

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[Galf]

mi avete ricordato che dovevo fare la recensione del concessionario (Parentesi: Tomasi Auto, la macchina era a Mantova la loro sede sta lì, con un'altra a Roma. Molto bravi!)



il nostro fantastico destriero prima di venir rovinato dai parcheggi romani (ha già un paio di segnetti... )

[Arnald]

Madonna che macchina di merda la T-Roc. Ci sono salito e mi sale la claustrofobia ancora adesso.
Non per niente piace anche alla mia compagna... ed è il motivo per cui ne vendono un fottilione. Se piace alle donne vende, no matter what.

Ad ogni modo, parlare di affidabilità oggi semplicemente non ha senso, a parte i casi conclamati di castronerie (la famosa cinghia a bagno d'olio della Peugeot, che comunque hanno tamponato). Tutte le auto durano più del tempo in cui ti stufi di usarle o sei costretto a cambiarle per varie contingenze.
Io guarderei l'ergonomia e gli spazi, provando anche auto che non ti piacciono, ma hanno qualcosa in più di abitabilità, tanto per avere un benchmark che vada al di fuori di aborti tipo T-roc, Juke, Renegade e altri loculi spacciati per auto.
Essendo ex proprietario di 500L sai già di cosa parlo.

[Angels]

A Roma la gente non sa parcheggiare

[KymyA]

purtroppo io avevo la 500L che mi ha abbandonato dopo 200k km, sennò mi tenevo quella

solo 200K?
io la rottamata 207 mi è durata 350k. TIeni presente che sono un cane con le auto. Mai cambiato olio: quando si accese il LED di mancanza olio misi 1kg e via per altri 100k chilometri! Ed è stata rottamata NON per il motore, che era un trattore, ma perché non avendo mai cambiato i ferodi dei freni avevo rigato i dischi e mi si bloccavano quando frenavo. E frenare a 130km verso Bari sulla SS100 inchiodando non è il massimo te l'assicuro...

- - - Aggiornato - - -

mi avete ricordato che dovevo fare la recensione del concessionario (Parentesi: Tomasi Auto, la macchina era a Mantova la loro sede sta lì, con un'altra a Roma. Molto bravi!)



il nostro fantastico destriero prima di venir rovinato dai parcheggi romani (ha già un paio di segnetti... )

Scusa la domanda... ma ACQUA E SAPONE è sempre chiuso visto lo schifo che sta per strada?

[Galf]

Madonna che macchina di merda la T-Roc. Ci sono salito e mi sale la claustrofobia ancora adesso.
Non per niente piace anche alla mia compagna... ed è il motivo per cui ne vendono un fottilione. Se piace alle donne vende, no matter what.

Ad ogni modo, parlare di affidabilità oggi semplicemente non ha senso, a parte i casi conclamati di castronerie (la famosa cinghia a bagno d'olio della Peugeot, che comunque hanno tamponato). Tutte le auto durano più del tempo in cui ti stufi di usarle o sei costretto a cambiarle per varie contingenze.
Io guarderei l'ergonomia e gli spazi, provando anche auto che non ti piacciono, ma hanno qualcosa in più di abitabilità, tanto per avere un benchmark che vada al di fuori di aborti tipo T-roc, Juke, Renegade e altri loculi spacciati per auto.
Essendo ex proprietario di 500L sai già di cosa parlo.

press X to doubt
di media moltissimi veicoli nuovi esplodono in maniera catastrofica fra i 60 ed i 100k, che è nulla. Es. cambio dsg delle golf 7-8, ma ce ne sono mille di problemi.

A Roma la gente non sa parcheggiare

ieri ho sfiorato il marciapiede con il cerchione anteriore dx :(

[Talenz]

Madonna che macchina di merda la T-Roc. Ci sono salito e mi sale la claustrofobia ancora adesso.
Non per niente piace anche alla mia compagna... ed è il motivo per cui ne vendono un fottilione. Se piace alle donne vende, no matter what.

Ad ogni modo, parlare di affidabilità oggi semplicemente non ha senso, a parte i casi conclamati di castronerie (la famosa cinghia a bagno d'olio della Peugeot, che comunque hanno tamponato). Tutte le auto durano più del tempo in cui ti stufi di usarle o sei costretto a cambiarle per varie contingenze.
Io guarderei l'ergonomia e gli spazi, provando anche auto che non ti piacciono, ma hanno qualcosa in più di abitabilità, tanto per avere un benchmark che vada al di fuori di aborti tipo T-roc, Juke, Renegade e altri loculi spacciati per auto.
Essendo ex proprietario di 500L sai già di cosa parlo.

eh sì infatti chiedevo proprio perché magari si conoscevano conclamati casi di castronerie.

Per la macchina in realtà stiamo vedendo una Duster con ancora un anno e qualche mese di garanzia, quindi su quello sono mezzo tranquillo.

[Arnald]

press X to doubt
di media moltissimi veicoli nuovi esplodono in maniera catastrofica fra i 60 ed i 100k, che è nulla. Es. cambio dsg delle golf 7-8, ma ce ne sono mille di problemi.



ieri ho sfiorato il marciapiede con il cerchione anteriore dx :(

Eh, certo i problemi ci sono sempre, è normale, ma secondo me ricadono più nell'aneddotica che nelle statistiche.
Se ci fosse qualcuno così autistico da cercare una specie di statistica dell'affidabilità media delle auto nel corso della storia (ammesso che sia quantificabile) potremmo parlare di qualche dato.

[Enriko!!]

Comunque continuo a non capire perchè prendere il Duster quando c'è la Jogger, che è la versione intelligente del Duster

[Talenz]

perché costa molto di più

[Bicio]

se si mettessero ad un tavolo per tirare fuori un'auto elettrica tipo utilitaria/panda da 15mila euro per la versione top gamma, così da portarsela a casa con incentivi vari anche sui 5-10mila euro, per me non ci starebbero dietro con gli ordini e farebbero a botte per prenderla, altrochè crisi automobilistica