[STR] Motorsport manager

[Paco]

Nel mentre la patch è uscita, tra le cose che doveva migliorare c'era il sorpasso con bandiere blu, beh adesso è peggiorato , hanno rilasciato un hotfix che sistema un pò le cose ma siamo ancora lontani da una soluzione ottimale

In pratica effettuare un doppiaggio è un incubo, il pilota che ci precede rallenta molto in curva e il nostro omino non riesce a passare perdendo valanghe di secondi, e quando dico valanghe parlo anche di 10 e più secondi, il sistema funziona decentemente a milano (pista chiaramente ispirata a Monza) dove sui lunghi rettilinei il doppiaggio avviene in maniera quasi accettabile, ma in piste tipo mar nero, monaco (monaco in germania non c'è il principato ) il doppiaggio è veramente un incubo, pre patch malino, post patch malissimo, hotfix male, sono fiducioso però, possono farcela

Comunque nonostante i problemi che ha, dopo 55 ore di gioco posso tranquillamente dire che se amate le corse automobilistiche questo è un must buy

Stagione quattro, finalmente una macchina competitiva, Sergio Valdes è carico a molla dopo una stagione combattutissima si va a pechino per l'undicesimo e ultimo round del campionato con cinque punti di vantaggio su Niccolo Strambi. Nel campionato europeo non ci sono qualifiche e si parte con l'ordine inverso della classifica del campionato piloti, quindi i due pretendenti partiranno affiancati dal fando della griglia in decima fila. Scelgo le soft per cercare di recuperare più posizioni al via mentre Strambi parte con le medie puntando su uno stint iniziale più lungo, si alza il rombo dei motori il semaforo si spegne e si parte. Valdes e Strambi scattano bene e iniziano a rimontare, nonostante le medie l'italiano è dannatamente veloce e ci precede di tre posizioni (ma non siamo troppo preoccupati il regolamente prevede punti per tutti, venti al primo fino a 1 punto all'ultimo, quindi in caso di vittoria di Strambi ci basterebbe un sesto posto). Terzo giro, alla staccata della prima curva Valdes esagera bloccando le gomme con conseguente consumo esagerato, proviamo a diminuire il passo per risparmiarle e rimanere sulla nostra strategia di due soste ma il giro seguente un altro bloccaggio che ci costringe ad una sosta anticipata ed a cambiare strategia passando a tre pit-stop. La gara diventa difficilissima Strambi è lanciatissimo e arriva a prendere la prima posizione, noi lottiamo in mezzo al gruppo cercando di rimonatare e quando manca un giro alla fine siamo decimi. Il sesto posto è li a soli tre secondi, ordino a Dembele di lasciare passare il compagno di squadra, noni, spingiamo il motore al massimo, attacchiamo Cruz al tornantino, ottavi, ancora uno sforzo dai, ma non basta chiudiamo ottavi, c'è ancora una speranza però i controlli post gara, i commissari trovano qualcosa, Sevilla che ci predeva viene penalizzata di due posizioni per un componente illegale, settimi settimi c'è l'abbiamo fatta! No non c'è l'abbiamo fatta dovevamo arrivare sesti, grandissima delusione e campionato perso per un punto, fatale è stata la retrocessione di due posizioni nel gp di Milano dove i commissari trovarono i freni non conformi al regolamento. Non c'è tempo però per i rimpianti dobbiamo iniziare a progettare la monoposto per il prossimo anno e questa volta il titolo non ci sfuggira!

Tratto da una storia vera