Qui tutte le info sull'imminente PONTE SULLO STRETTO + METROPOLITANA
https://dimages2.corriereobjects.it/...34bc709c0d.png
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Qui tutte le info sull'imminente PONTE SULLO STRETTO + METROPOLITANA
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Il senso pratico di quest'opera in piena area sismica, oltre allo spreco mastodontico di denaro?
Io ero rimasto a uno o due anni fa quando l'analisi del progetto Eurolink aveva qualcosa come 60 e rotte annotazioni critiche, da "non abbastanza test su dati sismici aggiornati" a "uso di materiali strutturali obsoleti", bazzecole e quisquilie insomma.
Un giro di applausi fortissimo a tutti quelli che hanno votato questo circo di clown
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favori agli amici mafiosi 110%Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
A me avere il ponte piacerebbe, ma un po' mi preoccupa :look:
10 ore di treno per qualsiasi tratta non sia milano-firenze-roma-napoli però famo il ponte da 15miardi
vediamo se fanno prima il pontos o gli stadi nuovi di roma e milano
il bello di quando cadrà è che non sarà colpa di nessuno :nono:
se fosse definito come fattibile seriamente pure a me, il dramma è che prima del ponte serve l'alta velocità in tutto il sud altrimenti è completamente inutile, il ponte serve ai treni non alle macchine, quindi ogni euro non destinato alla rete ferroviaria sud e Sicilia (che in Sicilia è ancora binario unico con i treni che finiscono alle 18 ) è un euro buttato nel cesso.Citazione:
Originariamente Scritto da GenghisKhan
La linea a 250+ kmh finisce a Napoli. Roma-Milano son 3 ore. Roma-Reggio Calabria son 5 e mezza IN TEORIA, perché guardando ora semplicemente prenotare un treno per il 15 settembre, per dire, è un delirio. Quasi tutte le offerte sono orari assurdi, non frecciarossa con tempi che quindi vanno anche oltre le 6 ore, o peggio. Per Milano invece c'è un macello di scelta. Make it make sense.
Quindi fare il ponte ora come ora serve a collegare il cazzo con la merda, magical
Il senso ci sarebbe se coniugato con un piano di ulteriore espansione infrastrutturale e portuale in sicilia-calabria che permetterebbe alle merci di sbarcare in sicilia e arrivare velocemente in europa tramite i corridoi TEN-T MA semplicemente non ci stanno i soldi, ma tipo neanche un cent. l'Italia è un paese con le pezze al culo. Proprio oggi è uscito che finire l'AV Salerno - Reggio Calabria costerebbe 17 miliardi di euro. Aggiungi anche che la tirrenica è già arrivata a capacità. Sia diurna che notturna. Trovare i tempi per fare manutenzione è diventato infatti difficilissimo.Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
https://www.youtube.com/watch?v=wfAEufGIi1ECitazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
- - - Aggiornato - - -
presto, avvisiamo tutti i progettisti!!!Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
Grazie.Citazione:
Originariamente Scritto da Napoleoga
Metto una parola buona con Crom per il Valhalla. :sisi:
Più o meno this.Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Delle buone infrastrutture sono sempre soldi ben spesi, in generale, ma questa sembra una cattedrale nel deserto.
E qui c'è da sperare che sia una "buona".. E non una patacca che non sarà finita mai
Tutti i cantieri ferroviari di questi ultimi anni sono targati PNRR. Se si aspettava il MIT stavamo freschi :asd:. Il ponte, sempre se lo fanno, lo pagheranno grattando il fondo del barile che è già esile. Per noi significa solo infrastrutture (di qualsiasi tipologia) meno mantenute e quindi affidabili. Un cancro fa meno danni di Salvini.
Ah, io non sono contrario al ponte eh. Però bisogna anche fare le cose con coscienza, ecco. E la spinta che sta dando Salvini solo per proprio tornaconto politico non mi fa ben sperare.
Pensate che il ponte verrà intitolato a Berlinguer così quando cadrà potranno dire che è crollato il ponte dei comunisti e dare la colpa al piddi :snob:
La cosa più importante di questo ponte è che quando finalmente nel 2045 sarà pronto per essere inaugurato noi saremo ancora qui perché del resto GOVERNEREMO ALTRI VENT'ANNI.
ehi ehi avvocato, sta sbgliando data, è praticamente fatto!
comunque, non mi sembra molto rassicurante :bua:
I numeri: 13,5 miliardi, sarà il ponte a campata unica più lungo al mondo (3,3 km) in grado di resistere a un sisma di magnitudo 6.9
Leggevo che in Italia terremoti di magnitudo superiore ce ne sono stati solo 10 dal 1400 a oggi.Citazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo
Di cui 9 in Calabria :asd:
alla fine l'ultimo è stato nel 1908, avranno pensato "massì chissà tra quanto ricapita, che ce ne frega a noi"
se per un terronmoto crolla puoi sempre ricostruirlo, LE RISORSE CI SONO
che poi mi pare ci sia stata pure recentemente un report giornalistico sul fatto che la flotta traghetti Italiana è ridotta con le braghe calate, con navi antiche ridotte di merda e collusione mafiosa che ha fatto sequestrare mezza flotta
Vabbè ma sticazzi, a me serve per fare il weekend in Calabria:smug:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Ci pensate che il Ministro Salvini verrà ricordato nei libri di storia dei prossimi secoli per questa cosa? 8)
alla sua morte è inevitabile il PONTESALVINI
Dai per scontato che alla sua morte ci sarà un ponte da nominare :asd:
La verià è che siamo scottati per il magna magna e per la paura di fare le cose all'italiana...
C'è da dire che le cose all'italiana sono spesso fatte molto bene (ma nel privato...), altrimenti non esisterebbe il made in italy....
Insomma, questa cosa è un po' l'esame di maturità....
- OK è roba pubblica
- OK è roba pubblica incastrata con l'europa
- OK è roba pubblica fatta in terroinia
- OK c'è di mezzo il politico più populista/patriota/cazzone che abbiamo nel mazzo...
Insomma ci sono tanti OKKEY e WARNING....però il mia ingenuo ottimismo al momento approvo l'opera...
...e dire che con quei soldi si faceva xxx....vuol dire non conoscere come funziona lo stanziamento di questi fondi...e come funziona proprio il concetto di opera pubblica che crea lavoro.
Posto che non funziona come col nostro conto in banca dove si può scegliere se comprare una casa oppure una ferrari e dormire in macchina...
Tutte le grandi opere sono sempre osteggiate, perché ci sarà sempre dell'altro da fare...intanto le ultime fatte (sempre osteggiate) sono servite eccome...
Si vedrà...è un po' l'esame di maturità.
Qualche casino ci sarà di sicuro, qualche intoppo....anche qualche arrestato sicuro (non ci fossero vorrebbe dire che non fanno i controlli).
Insomma si vedrà, ma non voglio passare per quello che dice NO
BRIDGE 2033
https://i.imgur.com/4pQzFT5.jpeg
Non dimentichiamo che il ponte era fortemente voluto anche dal presidente Silvio Berlusconi.Citazione:
Originariamente Scritto da Orologio
Sarebbe bello realizzarlo in suo onore e intitolarglielo.
BB
Berlusconi Bridge
Ti dico di più.Citazione:
Originariamente Scritto da golem101
Han dato L'AUTORIZZAZIONE, ma è un'autorizzazione che arriva prima di accertarne la FATTIBILITA'.
Perchè se tanto poi ci dicono che non possiamo, che senso ha perdere tempo a vedere se si può fare? Tanto vale farci dire prima che possiamo, e poi vedere se effettivamente c'è modo.
In ogni caso, al momento di firmare l'autorizzazione, ci abbiamo infilato che se per caso a qualsiasi livello del processo finisce che non si può, alle aziende coinvolte diamo comunque un miliardo e mezzo di cucuzze perchè poverine loro la buona volontà ce l'avevano messa.
:jfs:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Non lo so, io dentro il mio cuoricino sento che ci dev'essere un punto di non ritorno dopo il quale comincia l'andare a cercarli a casa, ma secondo me sono io che ho troppa fiducia nell'essere umano :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Galf
Sembra la versione peggiore dei centri in Albania, che hanno iniziato senza verificare se fossero fattibili (e nonostante gli enormi dubbi che c'erano da più parti) e poi dopo averci buttato un miliardo sono lì inutili a far polvere?Citazione:
Originariamente Scritto da Azad
Mentre per Salvini un pilone ci sarà sempre, per ricordarlo meglio
Bisogna fare due sondaggi, il toto costo finale (che non sarà quello preventivato ovviamente) e il toto anni che rimarrà su :sisi:
La cosa fantastica è che le carte di sta roba sono mastodontiche, ma qui si scrive con certezza indicativa perché sentita dal giornalista o politico preferito...
Io sinceramente su questa opera ho sentito tutto e il contrario di tutto...quindi parlare di fattibilità e carte....se parla A la racconta in un modo...se parla B la racconta in un altro modo.
Casualmente A e B sempre di fazioni in conflitto...
Quindi BHO....per il resto.... + 25% in tempo e costo sarebbe TOP.... (anche perché + 25% nei grandi cantieri privati è quasi la norma eh...).
Altrimenti Orologio non farebbe tutte questi contenziosi nell'edilizia...
Io mi accontento di un + 50%.
Voglio evitare di fare quello che decide con due ricerche su internet, facendo quello che ha capito tutto, altrimenti entro a pieno titolo nel target grillino....esperto ingegnere e strutturista....(che ovviamente ha letto le carte e i carotaggi), grazie ai social e alla vitavera...
Non ci sarà costo finale perché non verrà fatto. Tra anni le ditte si prenderanno i soldi a compensazione e Salvini un posto come Ad o simili e tuttappostoCitazione:
Originariamente Scritto da Bicio
+50% di SHOW
State facendo un sacco di casino per un ponte su uno stretto
Stretto
Mica largo
questa tuo simpatico post mi ha fatto venire in mente una barzelletta molto divertente che spero vi strapperà un sorriso:
Un contadino va in vacanza a Londra, al suo ritorno un amico gli chiede: "Com'è andata?"
E lui: "Devi sapere che gli inglesi sono molto strani: i pullman sono molto alti e li chiamano "bas", le strade sono molto larghe e le chiamano "strit"... e quando sono andato in un negozio a pagare mi hanno detto: "Faiv sens" e io gli ho risposto: "E tu fai skif!""
ho riso :asd:
Inumato dentro il ponte tipo faraone, ma con il traffico che gli passa sopra ogni dì :snob:Citazione:
Originariamente Scritto da Ceccazzo