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"Si"...:DCitazione:
Originariamente Scritto da heXen
"Eh si.., a tre giri dalla fine ci tocchiamo, quello non lo puoi fare amico"...:asd:Citazione:
Vinci e dici una cosa così?!
"Prova te a imparare"...:lul:Citazione:
prova a imparare! prova a imparare! :asd:
Il che ha reso il tutto molto più bello e divertente...:asd:Citazione:
Che poi ancora oggi il mistero di parlare in italiano, mah :asd:
novità in ferrari: massimo rivola lascia il ruolo di direttore sportivo per andare a dirigere il ferrari driver academy
Formula 1 bosses have agreed to reduce the cost of engines for customer teams.
Two days of talks have resulted in a deal to cut prices as well as ensure the whole grid is supplied, sources at governing body the FIA said.
In return for lower prices, it was agreed F1 would stick with the existing V6 turbo hybrid engines until at least 2020.
Details are still being finalised, with the intention for the new regulations to come into force in 2018.
Four engine manufactures - Mercedes, Ferrari, Renault and Honda - supply the power units for the 11 teams on the grid.
In a further measure to help reduce costs, it has been agreed that drivers will be limited to three gearboxes per season - down from the current limit of five.
The lower price at which engines will be sold in the future has not been made public at this stage.
The FIA was aiming at a figure in the region of £7.9m to £9.5m, down from the current cost of around £13.8m to £17.7m, and it is believed this target has been reached.
The agreement also brings an end to the threat of the introduction of a cheaper alternative engine, sources say.
http://www.bbc.com/sport/formula1/35357791
no è dal 2009 o 10 che hanno cominciato in modo morboso, precisamente dopo due avvenimenti particolari mi pare: un zig zag violento di hamilton in rettilineo a sepang e schumacher che provò a uccidere barrichello in ungheria. queste due cose furono gli ultimi sussulti di un mondo e una generazione che con il politicamente corretto ci si spazzava volentieri il c.....poi prevalse la malattia mentale totale di chi come todt intende la f1 come una pubblicità progresso sulla guida sicura e il wwf.Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
Poi non ho capito la storia dei 12 milioni a fornitura....cioè un mese fa hanno riso in faccia a ecclestone e todt dicendo "ma siete matti non esiste è impossibile ci perdiamo troppo costruire i motori ha un costo" e adesso va bene? una riduzione enorme del prezzo che però non deriva da aree del motore che determinano la prestazione? allora i costi maggiori a cosa sono dovuti, ai loghi?
No, appunto, Schumacher fu penalizzato in gara (o nel dopo gara) per quella manovra... eravamo già nell'epoca delle maestrine coi buoni e i cattivi da qualche anno, purtroppo (a parte che Schumacher "provò ad uccidere" Barrichello in quell'occasione non più di quanto Senna non avesse provato ad uccidere Prost all'Estoril, per dirne una... si sono toccati? No? Vuol dire che lo spazio c'era...) :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Pickman
Beh innanzitutto il prezzo "scontato" partirebbe solo dal 2018, magari hanno solo preso tempo :fag:Citazione:
Originariamente Scritto da Pickman
O magari han deciso che per i team più pezzenti, la differenza ce la mette Ecclestone :asd:
Per quanto ne sappiamo, in questa riunione potrebbero persino avere deciso chi vincerà i mondiali da qui al 2020.
C'è qualche altro tifoso McLaren oltre a me? :D
Sì, ma si vergognano a mostrarsi
Tutti quelli del vecchio forum lo sanno...Citazione:
Originariamente Scritto da raz3r
Io non sono tifoso McLaren.
Mi interessano più i piloti e le corse che i team.
Sono stato (e resto) tifosissimo di Senna, e al primo posto ci sarà sempre Lui per quanto mi riguarda.
Oggi tifo l'amato/odiato - questo resta un mero de gustibus - Fernando Alonso, in un domani, ossia quando Fonzo si ritirerà non sò...
Da ultimo, la Mecca ha fatto la storia della Formula 1 cosi' come Williams, Ferrari, Lotus, e altri...
Ognuno dei sopra citati ha i propri scheletri nell' armadio, ed ogni boss di Formula 1 non è altro che l'equivalente di uno squalo bianco, quindi se parliamo di vergogne varie parliamo di niente....
A parte Ecclestone che è notoriamente un santo...:rotfl:
:prostro:Citazione:
Originariamente Scritto da Diabolik
io sono tifoso di chiunque alteri lo status quo e aumenti l interesse. quindi se riuscissero a inserirsi nella lotta con mercedes e ferrari o anche solo a vincere qualche gara sarei il primo tifoso della mclaren! piu di renault visto che le auto francesi mi fanno vomitare e comunque non so se renault (o red bull) potranno sperare di giocarsela piu di tanto. poi la mclaren secondo me ha coppia di piloti migliore, il più veloce e il più intelligente, entrambi tra i tre più esperti se non sbaglio.Citazione:
Originariamente Scritto da raz3r
I have bad news for you.Citazione:
Originariamente Scritto da Pickman
ahahaha. ma dai? :D
Io più di tutto spero in un livellamento generale delle prestazioni.
http://f1grandprix.motorionline.com/...tornare-in-f1/
dai che prima o poi si arriva a 30 gp all'anno :asd:
:asd:
Salvo poi che ti dicono toglieranno Monza e Spa per far posto a un qualche GP in Uganda o Ciad :asd:
A me neanche dispiacerebbe se fosse un modo per non rinunciare alle piste storiche...
Il gp di imola non fu tolto perché 18 gare sarebbero state troppe? :asd:
Non ricordo onestamente :look:
Ma a ami avviso, togliere Monza e Spa sarebbe un crimine :asd:
Speculazioni sulla nuova Ferrari :asd:
http://www.circusf1.com/2016/01/how-...new-f1-car.php
http://i.imgur.com/ps9id4E.png
http://i.imgur.com/r7vYHP2.jpg
http://i.imgur.com/RybjHBP.png
il gp di imola fu dapprima tolto per problemi organizzativi (lavori di ammodernamento andati per le lunghe) poi per volontà politica dei capi della f1 di non far disputare più di una corsa nello stesso stato, togliendo le scappatoie (imola come gp di san marino e altri secondi gp che sarebbero stati raggirati dalla dicitura gran premio d'europa)Citazione:
Originariamente Scritto da PCMaster