Bronzina ad essere molto buoni
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Bronzina ad essere molto buoni
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AFUÈRA!!!Originariamente Scritto da Howard TD
Milei ha di fatto cancellato il GP di Argentina
https://www.corsedimoto.com/motomond...sa-fara-honda/
effetto suolo in motogp... mi chiedo se a livello sicurezza sia una buona idea
Sembra un ottimo modo per sdraiarsi in curva
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immagino anche costringa i piloti a cambiare l'approccio fisico alle curve?
durante la piega devi avere forza nelle gambe per contrastare il risucchio dell'effetto suolo
in uscita invece devi fare più forza per rialzare la moto
Così a naso direi che l'effetto suolo sia contrastato dalla forza centrifuga più che dalle gambe e immagino anche che l'effetto sia molto meno forte e "ermetico" che in F1, sia per le superfici in gioco, sia perché dubito si riescano a ottenere vuoti altrettanto efficaci per via delle variabili in gioco, molto più grandi che con le 4 ruote.
Ciò non toglie che se per un motivo x perdi di botto l'effetto suolo in qualche curvone veloce, ti ritrovano probabilmente nel parcheggio del circuito
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Ma non è mica un effetto suolo da F1 anni '70, è una roba che se garantirà 20/30 kg di spinta al massimo. E non è neanche detto si generi per tutta una serie di fattori tipo turbolenze dai mezzi davanti, velocità di percorrenza, traiettoria, ecc...
Fosse una roba così estrema neanche la terrebbero in considerazione perchè diventerebbe addirittura troppo rischioso ottenerla
Già le ali frontali sono studiate per funzionare da una certa velocità in poi altrimenti in curva avresti una spinta che ti manderebbe fuori pista
Per la poca finestra di utilizzo che hanno le gomme di questi anni, introdurre un'ulteriore variabile, mi sembra un po tanto da stronziMa non è mica un effetto suolo da F1 anni '70, è una roba che se garantirà 20/30 kg di spinta al massimo. E non è neanche detto si generi per tutta una serie di fattori tipo turbolenze dai mezzi davanti, velocità di percorrenza, traiettoria, ecc...
Fosse una roba così estrema neanche la terrebbero in considerazione perchè diventerebbe addirittura troppo rischioso ottenerla
Già le ali frontali sono studiate per funzionare da una certa velocità in poi altrimenti in curva avresti una spinta che ti manderebbe fuori pista
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Però Aprilia è stata la prima a contestare appendici varie a Ducati, tipo quella sul forcellone posteriore.
Mi suona strano il brevetto a livello concettuale, sembra più un limite oltre al quale gli altri non possono andare perchè è appunto bloccato da un brevetto.
Gli unici che potrebbero sfruttarlo è appunto Aprilia ma se comporta più rischi che vantaggi diventa un limite all'escalation dell'aerodinamica
L'hanno brevettato un paio di anni fa. Se non lo usano ancora è perché non è conveniente
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Prevede molti trapianti di fegato quest’anno
Ok che sto topic è morto, ma mi sembrava giusto riportare l'ufficialità di Martin in Aprilia l'anno prossimo e cosa ancora più importante, questo scatenerà un bell'effetto domino sugli altri team... Marquez pare sicuro in Ducati ufficiale, mentre Bastianini si accomoderà in GasGas.
c'è l'altro thread...
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Chiedo scusa, non sapevo ci fosse.
Iniziato sempre più in sordina il campionato SBK.. serie distrutta dalle regole assurde degli ultimi anni.
BMW senza il telaio MotoGP è tornata a fare schifo e anche questa categoria si è (ri)trasformata in un monomarca Ducati
Classifica dominata da Bulega (!) grazie al tris vinto in scioltezza, poi il 40enne Bautista e Iannone
Beh l'anno scorso se non avesse buttato varie gare, avrebbe lottato fino all'ultimo bautista.
La ducati andava eh
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Battletag: MrWashington#21181
Eh, ma se le altre fanno moto di merda mica è colpa di DucatiIniziato sempre più in sordina il campionato SBK.. serie distrutta dalle regole assurde degli ultimi anni.
BMW senza il telaio MotoGP è tornata a fare schifo e anche questa categoria si è (ri)trasformata in un monomarca Ducati
Classifica dominata da Bulega (!) grazie al tris vinto in scioltezza, poi il 40enne Bautista e Iannone
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Il problema è che Dorna ha permesso a Ducati di omologare una MotoGP.
Bravi in Ducati a fare i furbi, ma dovevano capirlo che il gioco diventava fra una MotoGP omologata strada e moto "stradali" pimpate per la SBK... Che poi è sempre stata la formula Ducati quella di produrre special da gara ma qua siamo oltre...
BMW lo scorso anno ha vinto con una cosa simile. Di cosa si lamenta Toprak?
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Che togliere le concessioni a BMW 3 settimane prima dell'inizio del campionato forse non era la mossa migliore.
E comunque si torna al punto di partenza: senza le concessioni a BMW si torna con un mondiale SBK dominato da una MotoGP omologata
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