[F1 Gare] 2024: Le auto che arrancano (cit.)

[Ale55andr0]

per questo che a priori era giusto considerare un bop

no, per un semplice motivo che stiamo vedendo nel wec: bop = decido io (fia) chi vince, e pure muti e scopa in culo

[MrWashington]

Che palle però, FIA fai qualcosa per cortesia, altri nove mesi così non li reggo

La fia è artefice della situazione eh.
Il regolamento bloccato è colpa loro.
Ecclestone non avrebbe permesso una roba del genere.
Ma pure la Mercedes 8 anni di fila non sarebbe mai accaduto.
Se chi organizza e fa i regolamenti non fa nulla, devi sperare di beccare l'auto miracolosa o farti il regolamento ad hoc(come Mercedes)

Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk

[Rot Teufel]

È per questo che a priori era giusto considerare un bop, senza test liberi è impossibile recuperare.. con budget cap è stata poi messa la pietra tombale

e poi c'hai i valori comunque falsati come nel wec perchè a parte le LMP2 che sono praticamente monotelaio, tutto il resto è mega sbilanciato o da sandbagging o da zavorre, flangie, restrittori, capacità del serbatoio, energia massima della batteria che sembrano fatte tirando un dado da RGP
ma ti immagini il casino mostruoso che potrebbe generare nei weekend sprint un bop fatto alla cazzo con il parco chiuso? ti fai la gara con la flangia irregolare ed a fine gare ti squalificano

[Diabolik]

Non capisco perché ci si svegli ora con sta cosa che chi fa l'auto apre il ciclo e gli altri a 90... è così dai tempi della Mercedes

[Dadocoso]

Lol. Bene dai, dopo esserci trastullati il cazzo nella settimana dei test direi che possiamo ricominciare a parlare seriamente. Forse è presto per dire campionato finito, ma forse il campionato è finto?

Sent from my moto g200 5G using Tapatalk

[Angels]

Lol. Bene dai, dopo esserci trastullati il cazzo nella settimana dei test direi che possiamo ricominciare a parlare seriamente. Forse è presto per dire campionato finito, ma forse il campionato è finto?

Sent from my moto g200 5G using Tapatalk

Aspettiamo almeno la quarta gara, dopo che ne avrà vinte 4 su 4 Verstappen, potremmo dire che è finita

[Rot Teufel]

Lol. Bene dai, dopo esserci trastullati il cazzo nella settimana dei test direi che possiamo ricominciare a parlare seriamente. Forse è presto per dire campionato finito, ma forse il campionato è finto?

vediamo prossima settimana, altrimenti non ci resta che.....

->Spoiler<-

jeddahpiangere (sempre di sabato)

[Talismano]

Non capisco perché ci si svegli ora con sta cosa che chi fa l'auto apre il ciclo e gli altri a 90... è così dai tempi della Mercedes

Ma infatti è dall'anno scorso che lo dico. Poi c'è gente che si sveglia all'alba de marzo e fa la sorpresa.

Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk

[Diabolik]

Sì ma è demenziale... il ban ai test, i gettoni, il budget cap... "eh sennò i costi son troppo alti e non corre nessuno".
Invece così tutti contenti di far da comparse?
(a parte che i costi di sviluppo dei simulatori e delle poche aree in cui si può trovare performance credo siano fuori controllo...)

[Howard TD]

Purtroppo in questo F1 del tutto bloccato e delle regole strettissime è praticamente impossibile introdurre o sperimentare soluzioni alternative a quelle del team vincente...

- - - Aggiornato - - -

e poi c'hai i valori comunque falsati come nel wec perchè a parte le LMP2 che sono praticamente monotelaio, tutto il resto è mega sbilanciato o da sandbagging o da zavorre, flangie, restrittori, capacità del serbatoio, energia massima della batteria che sembrano fatte tirando un dado da RGP
ma ti immagini il casino mostruoso che potrebbe generare nei weekend sprint un bop fatto alla cazzo con il parco chiuso? ti fai la gara con la flangia irregolare ed a fine gare ti squalificano

bhe le LMP2 sono state eliminate (Le Mans a parte), comunque non esiste solo il sistema del WEC.. sicuramente poteva essere pensato un metodo per evitare ancora monopoli alla Mercedes...

[Viridian]

il bop è il male

ma bisogna liberalizzare di più i test
se la ferrari tornasse a fare i solchi a fiorano secondo me sarebbe vincente
gli altri non hanno la pista? azzi loro, di piste da noleggiare ce c'è uno stonfo

[Howard TD]

il bop è il male

ma bisogna liberalizzare di più i test
se la ferrari tornasse a fare i solchi a fiorano secondo me sarebbe vincente
gli altri non hanno la pista? azzi loro, di piste da noleggiare ce c'è uno stonfo

è ovviamente il male dal punto di vista della competizione pura, ma se non permetti agli altri di recupere non c'è altra soluzione

[MrWashington]

è ovviamente il male dal punto di vista della competizione pura, ma se non permetti agli altri di recupere non c'è altra soluzione

Ma non è una soluzione.
Il bop fa solo danno.


Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk

[Howard TD]

Ma non è una soluzione.
Il bop fa solo danno.


Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk

Invece la situazione attuale è perfetta?

Griglia di fatto divisa in 3 tronconi

Red Bull

Ferrari
Mercedes
McLadren
Aston

Schifo lento

[Viridian]

è ovviamente il male dal punto di vista della competizione pura, ma se non permetti agli altri di recupere non c'è altra soluzione

è il classico caso in cui la cura è peggiore del male
più test, così chi è indietro può recuperare, se congeli tutto è chiaro che i rapporti di forza saranno sempre quelli
ma loro lo sanno, è che se ne fregano, la loro priorità è massimizzare i profitti, il resto non importa, e finchè la gente la guarda...
la F1 è un carrozzone enorme ormai, e i carrozzoni difficilmente affondano, vanno avanti per inerzia anche nei momenti peggiori

[Howard TD]

è il classico caso in cui la cura è peggiore del male
più test, così chi è indietro può recuperare, se congeli tutto è chiaro che i rapporti di forza saranno sempre quelli
ma loro lo sanno, è che se ne fregano, la loro priorità è massimizzare i profitti, il resto non importa, e finchè la gente la guarda...
la F1 è un carrozzone enorme ormai, e i carrozzoni difficilmente affondano, vanno avanti per inerzia anche nei momenti peggiori

Viene da chiedersi quando arriverà il momento di down dei profitti.. forse solo alla chiusura di drive to survive e relativi tifosi occasionali

Ci farei la firma per tornare ai livelli di test pre 2004, ma ormai sembra un tabù...

[MrWashington]

Invece la situazione attuale è perfetta?

Griglia di fatto divisa in 3 tronconi

Red Bull

Ferrari
Mercedes
McLadren
Aston

Schifo lento

La soluzione sono i test liberi, sviluppo libero etc.
Ma F1/Fia e le stesse Scuderie va bene così, perché guadagnano tanti soldi.
È il motivo per cui non vogliono altre scuderie, perché dovrebbero dividere i soldi con una in più.
Mica per altro.


Inviato dal mio CPH2307 utilizzando Tapatalk

[Talismano]

è il classico caso in cui la cura è peggiore del male
più test, così chi è indietro può recuperare, se congeli tutto è chiaro che i rapporti di forza saranno sempre quelli
ma loro lo sanno, è che se ne fregano, la loro priorità è massimizzare i profitti, il resto non importa, e finchè la gente la guarda...
la F1 è un carrozzone enorme ormai, e i carrozzoni difficilmente affondano, vanno avanti per inerzia anche nei momenti peggiori

L'unica soluzione sarebbe mettere il budget cap inverso alle posizioni di fine campionato, ma non come fanno ora che la redbull ha tipo 7 ore di cfd in meno di Mercedes e Ferrari. Una differenza basata sui punti. Così che chi arriva dietro ha veramente modo di recuperare, non come ora che è tutto cristallizzato come la merda nel deserto del, Bahrain.

Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk

[Diabolik]

A me la merda nel deserto del Bahrein è sembrata abbastanza sciolta, non cristallizzata

[Talismano]

A me la merda nel deserto del Bahrein è sembrata abbastanza sciolta, non cristallizzata

Manchi di fantasia

Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk