TITANIC II - Il Transatlantico vive ancora

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Originariamente Scritto da Hellvis

Però come faccio a dar torto ai tassisti? QUesti si sono indebitati per comprarsi le licenze e poi si vedono gli uberioti fare bel belli il loro lavoro senza licenza?

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Si sono indebitati per loro libera scelta (non so nemmeno quanto legalmente) e si chiama rischio d'impresa: nel tempo le cose cambiano, ci sono investimenti che vanno bene e altri che vanno male.
La societa' va avanti, qualcuno ci guadagna, qualcuno ci rimette. Sicuramente ci saranno state le lobby dei maniscalchi che si opponevano alle automobili, ma il mondo e' andato avanti lo stesso.

I tassisti sono una una potente lobby che vuole impedire la liberalizzazione del mercato in virtu' di un diritto acquisito pare per volonta' divina che nessuno potra' mai toccare. Altri mercati sono stati liberalizzati, perche' quello dei tassisti no?

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Originariamente Scritto da Kemper Boyd

Si sono indebitati per loro libera scelta (non so nemmeno quanto legalmente) e si chiama rischio d'impresa: nel tempo le cose cambiano, ci sono investimenti che vanno bene e altri che vanno male.
La societa' va avanti, qualcuno ci guadagna, qualcuno ci rimette. Sicuramente ci saranno state le lobby dei maniscalchi che si opponevano alle automobili, ma il mondo e' andato avanti lo stesso.

I tassisti sono una una potente lobby che vuole impedire la liberalizzazione del mercato in virtu' di un diritto acquisito pare per volonta' divina che nessuno potra' mai toccare. Altri mercati sono stati liberalizzati, perche' quello dei tassisti no?

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Sono in via d'estinzione comunque, dai.

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Originariamente Scritto da Kemper Boyd

I tassisti sono una una potente lobby che vuole impedire la liberalizzazione del mercato in virtu' di un diritto acquisito pare per volonta' divina che nessuno potra' mai toccare. Altri mercati sono stati liberalizzati, perche' quello dei tassisti no?

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Perchè loro menano

Le licenze del comune, i tassisti che lasciano il lavoro o vanno in pensione se le rivendono a peso d'oro a cui vuole entrare nel giro invece di restituirle e farle comprare legalmente. Scusatemi quindi se non provo la minima empatia verso i tassisti

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Originariamente Scritto da Yuki

Le licenze del comune, i tassisti che lasciano il lavoro o vanno in pensione se le rivendono a peso d'oro in nero a cui vuole entrare nel giro invece di restituirle e farle comprare legalmente. Scusatemi quindi se non provo la minima empatia verso i tassisti

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fixed

Tra l'altro licenze che all"origine dei tempi sono state date gratuitamente, se non erro

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Originariamente Scritto da Kemper Boyd

fixed

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Era sottinteso :asd:

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Originariamente Scritto da Necronomicon

Tra l'altro licenze che all"origine dei tempi sono state date gratuitamente, se non erro

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Già, avevo letto anche io che in origine fossero state concesse gratuitamente.
Nessuno s'era ricordato di inserire la clausola "al momento di andare in pensione, la licenza decade e il comune ne emette una nuova"

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...b9&oe=595CA8E6

:rotfl: :rotfl:

aaaaaaaa :rotfl:

:rotfl:

Rotfl...

Cmq riguardo a uber, come ha detto un mio amico, tanto vale smetterla di provare a inseguire il progresso. Vestiamoci tutti come nel 1500 e facciamo un parco a tema stile westworld

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Confesso che io Uber non l'ho mai preso, ma non costa un botto di più dei taxi? Come mai si fanno concorrenza?

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Originariamente Scritto da Chiwaz

Confesso che io Uber non l'ho mai preso, ma non costa un botto di più dei taxi? Come mai si fanno concorrenza?

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Perché paghi con carta di credito e sai prima del viaggio quanto ti costerà il servizio.

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Che poi in italia costa di più. Negli states per esempio costa molto di meno, puoi scegliere il il guidatore, puoi decidere di dividere l'auto (e costa ancora meno...), sai già quanto paghi...

Come benefici al consumatore non c'è paragone imho

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in italia c'è(ra) uber black, mi sa.
la versione deluxe.

once you go black...

http://www.linkiesta.it/it/article/2...nziche-/33754/

Nelle università inglesi avrai voti più bassi se usi "ministro" anziché "ministra"

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All’Università di Hull, in Inghilterra, è stato deciso che gli studenti del corso di Scienze Sociali (corso di attivismo religioso) dovranno, nei loro testi e nelle loro ricerche, servirsi di un linguaggio “gender-sensitive”, ossia privo di riferimenti al genere. Se non lo faranno, prenderanno un voto più basso.

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Finora ci si era limitati a linee-guida e raccomandazioni. Come ricorda il Guardian, già a Cardiff, in Galles, agli studenti veniva predicato di mantenere, negli scritti il linguaggio più neutro possibile. Ad esempio, meglio usare “efficient” anziché “workmanlike”, e “supervisor” per “foreman”. A Bath hanno premuto molto perché anziché “mankind”, che contiene la brutta parola “man”, si usasse “people”, o “humanity” (una svista, allora, visto che anche “humanity” contiene “man”, anche se non è una questione etimologica). Per i soloni della University of North Carolina è molto male usare anche “mailman”. Meglio “postal carrier”. Bandito anche “policeman”, e peggio che mai “man-made”, quasi a suggerire, in via subliminale, che l’uomo fa le cose e la donna no. E se le fa, è perché si sta trasformando, in via temporanea, in un uomo.

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A furia di pensare a queste cose, un giorno saliranno al potere nazisti e barbuti e li ammazzeranno tutti...

Minister - Mistress

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Originariamente Scritto da alberace

in italia c'è(ra) uber black, mi sa.
la versione deluxe.

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Io non capisco perchè a noi rifilano sempre le croste.