La cinghia e' saltata: una prece per il motore

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Lo Zio

fatevi un corso di guida piuttosto :asd:

---

I fanatici del cambio manuale li metto accanto a quelli che vogliono il libro cartaceo perché “il piacere della cartaah” :nono:

e non dimenticare quelli del vinile "perchè suona meglio" :snob:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Lo Zio

e non dimenticare quelli del vinile "perchè suona meglio" :snob:

---

Vuoi mettere i fruscii? :snob:

Io invece gli uomini col cambio automatico li metto assieme a quelli che Digital Payne

Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk

Le auto sono dei buchi neri succhiasoldi. Uno spende 20k per comprarla e 30k per mantenerla.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Sandro Storti

Le auto sono dei buchi neri succhiasoldi. Uno spende 20k per comprarla e 30k per mantenerla.

---

tipo le mogli russe

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Baddo

Io invece gli uomini col cambio automatico li metto assieme a quelli che Digital Payne

---

pensa quelli che hanno bisogno del manuale per sentirsi più uomini :rotfl:

Ma io sceglierei automatico doppia frizione ecc. tutta la vita, il problema è che quasi sempre le auto con l'automatico consumano un casino di più. Si salvano boh, le ibride e poche altre

ma non è vero, era così una volta :uhm:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Para Noir

Ma io sceglierei automatico doppia frizione ecc. tutta la vita, il problema è che quasi sempre le auto con l'automatico consumano un casino di più. Si salvano boh, le ibride e poche altre

---

allora questo è in parte vero.
In generale il cambio marcia è tarato meglio di quello "a recchia" umano, perchè la centralina ha i valori migliori di coppia con cui effettuare il cambio.

Il discorso è che con l'automatico si tende a sfruttare meno il freno motore ed il relativo risparmio in termini di benza.

Molto semplicemente, tutti i cambi automatici "seri" hanno la possibilità di forzare la scalata di marcia con la paletta. E quindi di sfruttare lo stesso principio.
Solo che uno poi diventa vacca e non lo fa, ma parliamo comunque di risparmi irrisori rispetto alla comodità (diciamo un 5%?)
jm2c

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Para Noir

Ma io sceglierei automatico doppia frizione ecc. tutta la vita, il problema è che quasi sempre le auto con l'automatico consumano un casino di più. Si salvano boh, le ibride e poche altre

---

Non è vero. Perlomeno con il DSG, gli altri non so.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Dehor

ma non è vero, era così una volta :uhm:

---

La Focus benzina fa 17/18 normale e 12/13 con l'automatico 8 rapporti :asd: che tra l'altro è un cambio che va piuttosto male. Guarda qualche recensione su youtube

Citazione:

---

Originariamente Scritto da tazok

allora questo è in parte vero.
In generale il cambio marcia è tarato meglio di quello "a recchia" umano, perchè la centralina ha i valori migliori di coppia con cui effettuare il cambio.

Il discorso è che con l'automatico si tende a sfruttare meno il freno motore ed il relativo risparmio in termini di benza.

Molto semplicemente, tutti i cambi automatici "seri" hanno la possibilità di forzare la scalata di marcia con la paletta. E quindi di sfruttare lo stesso principio.
Solo che uno poi diventa vacca e non lo fa, ma parliamo comunque di risparmi irrisori rispetto alla comodità (diciamo un 5%?)
jm2c

---

Boh, sto leggendo i vari forum e tutti quelli con auto col cambio automatico PIANGONO quando vedono i consumi. Le eccezioni sono davvero poche e onestamente credevo che nel 2019 non ci fossero gli stessi problemi di anni fa. Probabilmente nella fascia sotto i 30k€ mettono dei cambi di merda, boh.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da hoffmann

Non è vero. Perlomeno con il DSG, gli altri non so.

---

Probabilmente i DSG Volkswagen sono una delle poche eccezioni, buono a sapersi

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Para Noir

Boh, sto leggendo i vari forum e tutti quelli con auto col cambio automatico PIANGONO quando vedono i consumi. Le eccezioni sono davvero poche e onestamente credevo che nel 2019 non ci fossero gli stessi problemi di anni fa. Probabilmente nella fascia sotto i 30k€ mettono dei cambi di merda, boh.

---

probabilmente non saprebbero guidare nemmeno col cambio manuale imho :lul:
io girando tranquillo sto sotto a 6l/100km, 1800 diesel MB :fischio:

Non so, forse sui diesel incide di meno

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Para Noir

Non so, forse sui diesel incide di meno

---

Se guardo i dati di omologazione della mia auto (a gasolio) con e senza DSG vedo che senza automatico i consumi sono identici in extraurbano e ben più alti in città.

Sono dati di omologazione e quindi vanno verificate le condizioni, ma per quel che riguarda la guida reale, non mi posso affatto lamentare dei consumi.

:boh2:

https://i.imgur.com/eC7V8lL.png

https://i.imgur.com/889fmPw.png

Bisogna sempre controllare. Comunque comprare un'auto è davvero un casino. Al momento non ce n'è nessuna che mi piaccia davvero, a parte la Mazda 3 che però è fuori budget. Che era di 15k, poi alzato a 20k. Finisce che mi compro una Panda e non ci penso più.

La mia Golf ha questi consumi dichiarati per il manuale
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...da43d05fff.jpg

E questi per l’automatico (DSG)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0bf22a4aed.jpg

Prima di tutto evitare i cambi robotizzati. Cioè se fai una cosa falla bene.
I veri cambi automatici hanno due grossi svantaggi, i consumi e la manutenzione.
La rettifica dove lavoravo è una delle poche specializzate nella revisione dei cambi automatici, ma vi giuro che delle volte si va a spendere più di 3k per sistemarli.

E le BMW sono le peggio, sempre rotti.

Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk

abbiamo anche i "cambioautomaticofag" adesso :facepalm:

8)