Allora il mondo è complessivamente in crescita economica (anche forte se consideriamo i primi anni post pandemia) e sempre in crescita anche se debole quello europeo, USA è ai massimi da sempre...
Butti miliardi per stimolare il mercato interno perchè faccia da ulteriore stimolo all'economia e per ridurre la dipendenza dalle economie estere...questo mercato interno non cresce, ma anzi cala drasticamente...risultato, un sacco di miliardi "pubblici" buttati con zero ritorno...
Mah fammi pensare da cosa può dipendere la colpa
Poi si ok sicuramente i scarsi risultati non sono da imputare tutti al mercato interno, ma sicuramente ha la sua percentuale di incidenza.
Il resto lo fa la situazione geopolitica, sicuramente l'incertezza pesa sugli ordinativi, ma anche la concorrenza di altri stati in certi settori, chi può, post pandemia sposta la produzione in zone più vicine, o per lo meno ha delle alternative da cui pescare e alterna a seconda della convenienza del momento.
Il mondo complessivamente è a crescita zero
Perchè dove uno guadagna dall'altra ce n'è un altro che si indebita.
La Cina è cresciuta esclusivamente grazie alle esportazioni perchè noi andavamo là a produrre a 1/10 quello che noi non potevamo più produrre senza aumentare i costi (e l'inflazione)
Quando diventi produttore del mondo è un attimo diventare grandissimo ma è anche un attimo crollare, soprattutto se non hai un mercato interno in grado di supportare quella crescita.
Se ogni Stato tagliasse di un 20% la richiesta di prodotti alla Cina, complessivamente quanto calerebbe la sua crescita? Infatti è quello che è accaduto accorciando le catene produttive...
La crisi si risolve solo portando la bilancia commerciale in positivo?
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Di base penso "meglio così", avere la necessità di un abbonamento mi è sempre sembrata una rottura più che un vantaggio (come se dovessi fare l'abbonamento della Esso)
Il fatto che adesso ricaricare in giro costi come una termica (se è vero) è una bella rottura, ma alla fine è un problema solo nei lunghi viaggi.
Perché mi pare chiaro che se non te la puoi caricare a casa, non ha senso comprarsi un'elettrica oggi.
Caricando a casa, anche senza fotovoltaico, spendi un cazzo.
Un kWh con un contratto decente costa sui 10 centesimi e ci fai 6 km.
Quindi ogni km ti costa 0,0166666€.
Significa che se la benzina arrivasse mai a costare 1,66€ ti servirebbe una macchina che fa 100km al litro.
Per fortuna che la benzina costa MOLTO meno, perché costa meno vero?
Molti posti (cinema, centri commerciali, supermercati) per questioni pubblicitarie oltretutto regalano la ricarica.
Perdi il vantaggio mostruoso sui viaggi lunghi ma solo in parte (i primi 400km li fai avendo caricato in casa, il resto le tariffe sono paragonabili al rifornimento) ma nel complesso spendi COMUNQUE meno.
Se scoperchio il vaso del fotovoltaico la situazione diventa ancora più imbarazzante.
10 cent a kWh non si vedono da un bel po, a meno che non conti il costo netto senza trasporto e tutto il resto
Di notte ora il PUN sta a 0,072 (dati di oggi), la F1 per assurdo è la seconda più economica quindi se carichi tra le 19 e le 23 (ossia quando arrivi a casa dal lavoro e la attacchi) è il peggio del peggio e sta a 0,09, tutto netto ovviamente, ci metti il trasporto, i costi fissi, le tasse e in genere è tipo il doppio del PUN
Però ok, son d'accordo col concetto
Al momento io pago sui 30cent Kw/h...
considerando una tesla model 3 con una batteria da 56kw/h caricarla a casa sarebbero 17,50 euro...arrotondiamo anche a 19,00 euro visto che c'è comunque una perdita...che non siano anche 20...ma vabbe...
autonomia dichiarata 512km...mettiamo che i reali siano sui 450...
io attualmente con 20 euro di gpl ne faccio poco meno...ma parliamo di una 208, dunque auto più piccola e leggera....
se prendiamo la 208 elettrica i consumi medi parlando di circa 400km con 50kw/h di batteria...dunque siamo sui 15,50 euro se la carica fosse perfetta...diciamo sui 17 euro....
Se consideriamo la differenza di prezzo d'acquisto e che se poi ti capita di fare carica alla colonnina ti costa il doppio/triplo del gpl...boh...
Tutto giusto, il problema è che sono tutti conti fatti su un mercato ancora in continua evoluzione e quindi servono a nulla.
Ricordo le discussioni di pochi mesi fa dove a punto si parlava di quanto poco costasse ricaricare l'elettrica e già allora (pur essendo favorevole all'elettrificazione) facevo presente che non poteva durare.
Ma lo stesso si può dire dell'autonomia, per me sia questa che il costo dell'energia come pure quello di acquisto sono valori che continueranno a fluttuare notevolmente nei prossimi anni pertanto parlare se sia più conveniente elettrico o termico sarà "sempre" una questione estremamente soggettiva e situazionale.
Quando la sitauzione (ed i mercati) si sarà consolidata allora si potranno tirare le somme ma per allora mi sa che ci saranno solo auto elettriche e non avrà più utilità farlo![]()
Ultima modifica di von right; 15-04-24 alle 11:03
Mr Pink, Guerriero da tastiera !!! Profilo su steam.
Lista chiavi Steam
Problemi con l'inutile svapo o altri? La soluzione è qui.
"tutto il resto" sono spese fisse che non variano sul consumo.
Se, con un contratto decente, per un mese consumi 10kwh in più ti aumenta solo la materia energia per 1€ circa.
Fare totale fattura/kWh= costo al kWh è una turbocazzata.
Se tu andassi via in crociera per 2 mesi al giorno avresti una bolletta simile a quella in cui eri a casa pur avendo consumato 300kwh in meno.
Invece di avere 100/300 avresti 70/0 :ASD:
Centrali
Nucleari
ORA.
Non ho capito cosa significhi la tua risposta in relazione al mio messaggio che hai quotato![]()
dai , scoperchia pure![]()
Era un discorso in generale, non era rivolto a te...
È che il mercato delle auto elettriche si basa sulla possibilità di ricaricare a gratis su colonnine che un privato si sognerebbe. Senza questo schema commerciale è già dura, perché in realtà manco quello basta e ti servono incentivi statali
Poi c'è chi ti dice che ricaricare da casa costa poco, dimenticandosi che con un contatore da 6 kW (chi ce l'ha) ti ci vogliono ore.
Quando inizieranno a mettere le accise (come hanno fatto in Norvegia) magari la convenienza calerà...