Le macchine enormi hanno rotto il cazzo, se tutte le macchine fossero piccole e leggere anche da uno schianto auto contro auto di media intensità non si rimarrebbe del tutto schiacciati
Ad oggi hanno tutti il suv perché da quando è stato avvistato il primo suv,hanno guardato la propria punto e hanno tutti pensato "porca troia ma se mi viene addosso quello ci rimango secco" et voilà
no figurati, l'urto viene dissipato dal fragile umano invece che dall'autoOriginariamente Scritto da Andrea Sperelli
Vabè intendevo rispetto a un cazzo di suv da 2,5 tonnellate che va a 60 all'ora contro una 500
si ma sono praticamente vuote, proprio per far deformare il telaio e non il fragile umano
La mia pesa 1050 kg a secco e mi rompe il cazzo che non sia sotto la tonnellata
Dentro in macchina la mia testa è al livello del cerchione delle auto delle nane che guidano i Q5 o gli X6
Il SUV ha la scocca all'altezza dei tuoi denti che stai sulla Punto e la scocca è fatta per non deformarsi......
Poi diciamo la verità lo stato delle strade italiane ha fatto optare in tanti per un suv e metti pure i dossi ogni 200 metri.
......e dovremmo essere il paese della supercar ad assetto basso........
certo, la punto è una supercar
La differenza tra una cosa ed un bene è la capacità di quest'ultimo di soddisfare un interesse. L'economia dello sviluppo si basa sul soddisfacimento dei bisogni
a onor del vero l'abarth e in genere la taroccazione delle punto è tutta italianacerto, la punto è una supercar
una volta già lo facevano quelli del sud, ora la punto che fa gli scoppi è tipica del ventenne ricco. ti basta parcheggiare davanti a una discoteca per vederne dieci
era un riferimento all'altezza del mezzo
Bisogna vedere quando un bisogno è superfluo e quando necessario.La differenza tra una cosa ed un bene è la capacità di quest'ultimo di soddisfare un interesse. L'economia dello sviluppo si basa sul soddisfacimento dei bisogni
Se ci si trova in condizioni di scarsità devono ringraziare di non doversela fare a piedi e accettare un mezzo di trasporto più lento.
eh
chi lo stabilisce ? Condizioni di "scarsità" imposte da una legge o dal mercato ?
Da un lato hai Kim Jong Un e dall'altro il mercato.
la soddisfazione data dal bisogno è frutto di come sta messa la gente che ne usufruisce. Se hai le pezze al culo del suv o del giochino per pc non te ne frega niente
In ogni caso se avessero 500km di autonomia potrei anche ricaricarla ogni 10 giorni, quindi nei weekend e con un po' di fortuna magari totalmente da i panelli solari.
Più che l'autonomia mi lascia perplesso il tempo di ricarica. Un pieno lo fai in qualche minuto, una ricarica dell'auto in 20/30 minuti. Se circolano solo auto elettriche c'è da aspettarsi code infernali ai distributori in autostrada
Si sta ragionando per quello su aree di servizio dove si trovano le batterie cariche e si possono cambiare e nell'area di servizio si lasciano a caricare le batterie scariche.
Restarting
sono questioni di cui si parla da 10 anni minimo, ad ancora non si ha la più pallida idea su come fare
le batterie intercambiabili sono una bellissima idea, peccato che lo 0% delle auto elettriche in giro supporti questa cosa.
per non parlare poi del rischio furto
per non parlare poi del problema:
"ho la mia bella auto elettrica nuova e dopo una "ricarica" in autostrada mi ritrovo con una betteria demmerda, considerando che solo quella è metà del valore dell'auto con chi mi devo incazzare? chi mi garantisce la batteria?"
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beh esistono gli enti normatori apposta
nono ho capito se è sarcastica o nobeh esistono gli enti normatori apposta
ma banalmente la vita di una batteria è strettamente legata al numero di ricariche ed al tipo di ricariche
se io viaggio con la mia auto nuova sono disposto ad accettare un "cambio" con una batteria vecchia di 4 anni magari usatissima perdendo (ipotesi) il 20% di autonomia?
si potrebbero fare tracciamenti comparativi per cambi di pari qualità ma...è un fottuto casino: OGNI autogrill dovrebbe garantire uno stock di batterie di varia qualità per non rimanere a secco: ve lo immaginate un cazzo di autogrill in piena estate gestire sto flusso di cambi senza far casini?
ma voi vi immaginate scene in cui le stazioni di servizio con decine di batterie stoccate pronte all'uso prese d'assalto dai foggiani?
roba da mad max
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se perdi il 20% di autonomia ti fermi in un'altra stazione e ti fai cambiare la batteria
contro esempio: con la mia auto nuova faccio benzina in un distributore che usa benzina contraffatta, facendo perdere prestazioni e autonomia
Permessi di Scrittura
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