La commercializzazione(che dipende dal fornitore), il canone rai e la gestione del contatore sono spese fisse e fanno buona parte della bolletta.Originariamente Scritto da Enriko!!
La commercializzazione(che dipende dal fornitore), il canone rai e la gestione del contatore sono spese fisse e fanno buona parte della bolletta.
No, macchè...
A cosa servono gli incentivi sulle auto elettriche, si vendono meglio dei diesel
Cina, il boom delle auto elettriche è già finito: l’Europa non le vuole, ecco che fine fanno
https://www.fuoristrada.it/2024/04/c...he-fine-fanno/
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Ok articolo che al solito non dice quasi nulla, però a quanto pare c'è un problema di sovraproduzione e di invendutoe non è un problema da poco visto i materiali utilizzati, soprattutto per fare le batterie
e finirà che preferiranno tenerle a far la polvere invece di abbassare di prezzo, con anche il fatto che un'auto elettrica dopo un po' che rimane ferma la butti via (cioè la batteria), non puoi neanche svenderla dopo un po' di tempo che è da buttare
Stranissimo, chi non vorrebbe comprare una Panda elettrica al prezzo di un Mercedes?
Canone Rai non conta
gestione del contatore ecc sono pochi euro altro che grosso della spesa...
Allora spesa trasporto materia prima e gestione contatore sono in carico al gestore della rete, non alla compagnia che ti fornisce l'elettricità (tipo sorgenia, A2A ecc), quelle che dipendono dalla compagnia sono gli oneri di sistema, e in genere hanno una componente fissa e una variabile in base all'energia consumata...
per dire a me su una bolletta di poco meno di 100 euro, sono 10 euro scarsi, la parte trasporto contatore ecc sono meno di 15 euro (anche qui una quota è fissa e una va in base al consumo).
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Il bello è che come ho già scritto più volte, le auto che stanno cercando di vendere qui sono già l'invenduto della cina...in cina le auto elettriche vanno molto forte come vendite, ma le varie crisi economiche e il mercato interno che non decolla dopo un primo boom si è affossato anche li.Cina, il boom delle auto elettriche è già finito: l’Europa non le vuole, ecco che fine fanno
https://www.fuoristrada.it/2024/04/c...he-fine-fanno/
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Ok articolo che al solito non dice quasi nulla, però a quanto pare c'è un problema di sovraproduzione e di invenduto
e finirà che preferiranno tenerle a far la polvere invece di abbassare di prezzo, con anche il fatto che un'auto elettrica dopo un po' che rimane ferma la butti via (cioè la batteria), non puoi neanche svenderla dopo un po' di tempo che è da buttare
Già c'è diffidenza verso l'elettrico "europeo", figuriamoci verso i prodotti cinesi, che magari sono avvantaggiati da un prezzo più competitivo, ma comunque costano sensibilmente di più di una equivalente termica.
Ultima modifica di Enriko!!; 22-04-24 alle 09:11
Ma chi è in Europa che vuole mettersi una macchina cinese in casa?
"tutto viene costruito in cina"
Di DR e MG iniziano ad essere piene le stradeMa chi è in Europa che vuole mettersi una macchina cinese in casa?
Solo la commercializzazione sono un 20€ a bolletta circa (dipende dal contratto).Canone Rai non conta
gestione del contatore ecc sono pochi euro altro che grosso della spesa...
Aggiungi la gestione del contatore e, ivale tutte e vedrai che sei circa alla metà della bolletta.
Un kWh in più su un contratto già attivo costa meno di 12 centesimi.
Quello che fa spavento è la loro capacità di sprecare un botto di tempo / energie / soldi per robe da buttareun po' come la bolla immobiliare dove hanno tirato su palazzi, quartieri, città per nulla. È un po' come se giocassero con i soldi e le risorse infinite e non capisco come mai non ci sia qualcuno che decida che bisogna darsi una regolata
Prima o poi i soldi finiranno, così come le risorse..
Anche qui, hanno fatto un botto di auto elettriche come se non gliene fregasse di guadagnarci qualcosa e come se non gli importasse di quante risorse/materie prime avrebbero buttato
E ciò mi preoccupa, soprattutto a livello di consumo delle risorse del pianeta, che sono limitate e andrebbero utilizzate con un minimo d'attenzione..
Ok questo è un punto che condivido, insomma lo scorporare la quota fissa dal costo della ricarica ci può stare, perchè comunque già lo paghi, nella mia bolletta tolto il canone rai la quota fissa sono circa 10 euro il resto va in base al consumo
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Ultima modifica di Enriko!!; 22-04-24 alle 09:19
Le strade son anche piene di italiani che non hanno idea che sono macchine cinesi
La DR che abbiamo ha un problema con Android auto che a volte non va/non vede il telefono /non va il navigatore ecc
In concessionaria hanno detto che è un problema risaputo e che ogni tanto bisognerebbe fare un salto da loro per vedere se sono uscite patch aggiornamenti
Il computer di bordo scarica solo le app, ma non gli aggiornamenti del sistemaper quello bisogna andare in concessionaria
30mila euro di auto
per quel che vale, ogni volta che leggo qualche notizia su stellantis/FIAT in FB c'è sempre qualcuno che dice "ma basta queste non sono più auto italiane", se volete un auto italiana comprate DR...che danno lavoro agli italiani...Le strade son anche piene di italiani che non hanno idea che sono macchine cinesi
e variazioni sul tema...
poi vai a vadere e la DR conta 80 dipendenti in tutto...
e saranno tutti amministrativi
bhe per forza, tutti i pezzi arrivano dalla Cina e in Molise si fa un mero assemblaggio
allora 10 in montaggio e 70 in amministrazione
Le pubblicità della DR sono italianissime, hanno pure la canzone de IL VOLO adesso
Più italiano di così cosa volete?
Toto Cutugno?
Nessuno, è il parlamento europeo che vuole mettere auto cinesi in casa nostraMa chi è in Europa che vuole mettersi una macchina cinese in casa?
E se fai sanzioni import per la Cina? Fanno stabilimenti da Orban.
E non ti danno più le terre rare
Si un 10 credo ci siano anche se da quel che ho capito arrivino già assemblate quasi del tutto, a parte le cose che sono differenti per il mercato europeo, e il logo DR.allora 10 in montaggio e 70 in amministrazione
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Beh dipende cosa fanno, se fanno uno stabilimento di produzione aggirano i dazi, ma praticamente producono qui...se fanno semplice assemblaggio se li beccano in forma diversa.Nessuno, è il parlamento europeo che vuole mettere auto cinesi in casa nostra
E se fai sanzioni import per la Cina? Fanno stabilimenti da Orban.
E non ti danno più le terre rare
Il gioco gli sta riuscendo in USA per una "falla nel sistema"...
Praticamente c'è un accordo di libero scambio fra messico e usa per vari settori merceologici, anche per le auto (anche perchè alcuni marchi USA hanno siti di produzione in USA...
mentre gli usa con la cina hanno dazi per le auto del 20-25%....
La cina ha un accordo di libero scambio con il messico, dunque fa arrivare le auto in messico senza dazi o altro finisce di assemblarle , e poi da li le importa in USA visto che non ci sono dazi...
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